закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 05 06 2009, 22:14
    • Сообщений 86
    • Профиль
    • Авто: BMWE46 Turing 2003год 2.0d чип 190p.s 6-кпп
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Минск
    • Изображения: 8
    • Репутация: 0
    • Гость
Ехал сегодня по трассе и разогнался до 180 проехал так 5км, сбросил до 80 и потом начал разгон. На 4-ой разогнал до 4300 об, включил 5-ю а машина перестала разгонятся. На 6-й передаче тоже не едет. Остановился заглушил и завёл . Такое ощущение , что едешь в полгаза. Нету подхвата, всё плавно, ничего не гремит, не свистит, не дымит. И экономайзер показывает многновенный расход, как будто жмёшь в пол педали.
Поставил на парковку, через пол дня опять завёл и поехал. Те же симптомы. Едет в пол газа.
Бак полный.
Завтра поеду почитаю ошибки.
И помните, все, что Вы скажете, может быть использовано против Вас.
Последний раз редактировалось Grand 29 07 2010, 20:29, всего редактировалось 1 раз.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 12 07 2009, 12:24
    • Сообщений 26
    • Профиль
    • Авто: 318 td
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
не надо было так резко сбрасывать ,5 км так мало! .....машина обиделась :mrgreen: вот еслиб 220 и км хотяб 50 :twisted: другое дело!!
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 05 06 2009, 22:14
    • Сообщений 86
    • Профиль
    • Авто: BMWE46 Turing 2003год 2.0d чип 190p.s 6-кпп
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Минск
    • Изображения: 8
    • Репутация: 0
    • Гость
Сегодня наконец добрался до диагностики. Вот что выдал комп.
Может кто подскажет, какой датчик менять и где он стоит?
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php ... st10411984
И помните, все, что Вы скажете, может быть использовано против Вас.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 26 06 2008, 18:25
    • Сообщений 3809
    • Профиль
    • Авто: E82 123d TwinTurbo E86 Z4 3.0si
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: РФ - РБ
    • Изображения: 72
    • Репутация: 403
    • Новенький
похоже на датчик давления во впускном коллекторе
E82 123d
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 05 06 2009, 22:14
    • Сообщений 86
    • Профиль
    • Авто: BMWE46 Turing 2003год 2.0d чип 190p.s 6-кпп
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Минск
    • Изображения: 8
    • Репутация: 0
    • Гость
Вот этот?
http://tis.bmwcats.com/doc1049521/
И помните, все, что Вы скажете, может быть использовано против Вас.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 26 06 2008, 18:25
    • Сообщений 3809
    • Профиль
    • Авто: E82 123d TwinTurbo E86 Z4 3.0si
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: РФ - РБ
    • Изображения: 72
    • Репутация: 403
    • Новенький
да, он!
E82 123d
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 05 06 2009, 22:14
    • Сообщений 86
    • Профиль
    • Авто: BMWE46 Turing 2003год 2.0d чип 190p.s 6-кпп
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Минск
    • Изображения: 8
    • Репутация: 0
    • Гость
Он вообще ремонто пригоден, или только замена?
И помните, все, что Вы скажете, может быть использовано против Вас.

Рекомендуем почитать на тему Пропала тяга M47N. Разобрался и починил!!!

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 26 06 2008, 18:25
    • Сообщений 3809
    • Профиль
    • Авто: E82 123d TwinTurbo E86 Z4 3.0si
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: РФ - РБ
    • Изображения: 72
    • Репутация: 403
    • Новенький
думаю только замена, но не уверен
E82 123d
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 05 06 2009, 22:14
    • Сообщений 86
    • Профиль
    • Авто: BMWE46 Turing 2003год 2.0d чип 190p.s 6-кпп
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Минск
    • Изображения: 8
    • Репутация: 0
    • Гость
Добрался до этого датчика сзади впускного коллектора. Оказалось слетел с него разъём. Воткнул обратно и машинка снова полетела!!!
И помните, все, что Вы скажете, может быть использовано против Вас.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 26 06 2008, 18:25
    • Сообщений 3809
    • Профиль
    • Авто: E82 123d TwinTurbo E86 Z4 3.0si
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: РФ - РБ
    • Изображения: 72
    • Репутация: 403
    • Новенький
Grand
все было проще, чем казалось)
у самого ща творица что-то странное - ищу истину) наверное как всегда - в чем то мелком
E82 123d
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 05 06 2009, 22:14
    • Сообщений 86
    • Профиль
    • Авто: BMWE46 Turing 2003год 2.0d чип 190p.s 6-кпп
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Минск
    • Изображения: 8
    • Репутация: 0
    • Гость
starter :
Grand
у самого ща творица что-то странное - ищу истину) наверное как всегда - в чем то мелком

А что именно глючит в твоём авто?
И помните, все, что Вы скажете, может быть использовано против Вас.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 26 06 2008, 18:25
    • Сообщений 3809
    • Профиль
    • Авто: E82 123d TwinTurbo E86 Z4 3.0si
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: РФ - РБ
    • Изображения: 72
    • Репутация: 403
    • Новенький
Grand
текла форсунка - сменил, прописал - коррекция все равно большая по цилиндру
подъедает масло и слишком богатая смесь

вот - ищу дырки. если не пропадет - поеду компрессию мерить
а вцелом машина то едет как надо
E82 123d
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 29 12 2009, 16:19
    • Сообщений 2385
    • Профиль
    • Авто: BMW
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москвабад.
    • Репутация: 0
    • Гость
starter :
Grand
текла форсунка - сменил, прописал - коррекция все равно большая по цилиндру
подъедает масло и слишком богатая смесь

вот - ищу дырки. если не пропадет - поеду компрессию мерить
а вцелом машина то едет как надо


Прописывал сам? Научи, а то у нас одни долбо...бы
Всё что ни делается - делается к лучшему, но иногда всё получается очень хреново.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 26 06 2008, 18:25
    • Сообщений 3809
    • Профиль
    • Авто: E82 123d TwinTurbo E86 Z4 3.0si
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: РФ - РБ
    • Изображения: 72
    • Репутация: 403
    • Новенький
jonn64
нужен дис как минимум
там есть обнуление показателей коррекции форсунок и есть замеры плавности хода.
вот в обнулении ты вносишь номера форсунок в соответсвии с цилиндрами. номера написаны на форсах.
E82 123d
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 04 06 2008, 12:09
    • Сообщений 162
    • Профиль
    • Авто: E46 330xd -> Ocatavia a5 1.8 tsi
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Киев
    • Репутация: 31
    • Гость
starter :
jonn64
нужен дис как минимум
там есть обнуление показателей коррекции форсунок и есть замеры плавности хода.
вот в обнулении ты вносишь номера форсунок в соответсвии с цилиндрами. номера написаны на форсах.


А если сбросить фишку с аккумулятора показатели коррекции сбросяться?
Познание начинается с удивления!
suplexx.com
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 26 06 2008, 18:25
    • Сообщений 3809
    • Профиль
    • Авто: E82 123d TwinTurbo E86 Z4 3.0si
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: РФ - РБ
    • Изображения: 72
    • Репутация: 403
    • Новенький
Suplexx
нет
алгорит расчета коррекции форсунки зависит от её номера.
E82 123d
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 04 06 2008, 12:09
    • Сообщений 162
    • Профиль
    • Авто: E46 330xd -> Ocatavia a5 1.8 tsi
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Киев
    • Репутация: 31
    • Гость
starter :
Suplexx
нет
алгорит расчета коррекции форсунки зависит от её номера.


а система DDE автоматически вносит коррекцию на форсунки?
или это делаеться вручную?

Дело в том, что я когда-то снимал форсунки для проверки их на стенде и 100 процентов, что мастера их всавили в другие цилиндры! У меня сразу возникает вопрос, комп перерасчет показателй делает или нет?
Познание начинается с удивления!
suplexx.com

Рекомендуем почитать на тему Пропала тяга M47N. Разобрался и починил!!!

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 29 12 2009, 16:19
    • Сообщений 2385
    • Профиль
    • Авто: BMW
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москвабад.
    • Репутация: 0
    • Гость
starter :
jonn64
нужен дис как минимум
там есть обнуление показателей коррекции форсунок и есть замеры плавности хода.
вот в обнулении ты вносишь номера форсунок в соответсвии с цилиндрами. номера написаны на форсах.

А Инпа не пойдет?
Всё что ни делается - делается к лучшему, но иногда всё получается очень хреново.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 26 06 2008, 18:25
    • Сообщений 3809
    • Профиль
    • Авто: E82 123d TwinTurbo E86 Z4 3.0si
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: РФ - РБ
    • Изображения: 72
    • Репутация: 403
    • Новенький
Suplexx
коррекция происходит даже если они стоят местами разными.
коррекция идет исходя из показаний датчика положения "колена"
Но алгоритм и величина коррекции работают полноценно при прописывании "форсунок"

jonn64
не буду утвержать - не знаю попросту =(
E82 123d
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 19 07 2010, 19:03
    • Сообщений 800
    • Профиль
    • Авто: Passat CC
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва, ЦАО
    • Репутация: 0
    • Гость
starter :
Grand
текла форсунка - сменил, прописал - коррекция все равно большая по цилиндру
подъедает масло и слишком богатая смесь

вот - ищу дырки. если не пропадет - поеду компрессию мерить
а вцелом машина то едет как надо



опрессовку впуска делал ?
No brain - No pain (c)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 26 06 2008, 18:25
    • Сообщений 3809
    • Профиль
    • Авто: E82 123d TwinTurbo E86 Z4 3.0si
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: РФ - РБ
    • Изображения: 72
    • Репутация: 403
    • Новенький
zz78, визуально
негде 2 атмы подать во впуск
кулер чуть подсекает
остальное внорме
E82 123d

Рекомендуем почитать на тему Пропала тяга M47N. Разобрался и починил!!!

  • пропала четкость в управлнии

    Вообшем цепанул на небольшой скорости передним колесом бардюр и теперь проблема с рулежкой. Руль ста...

  • УУУра! Разобрался))))

    Недавно спрашивал что может быть причиной вибрации авто на месте, когда автомат в драйве а нога на т...

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.