[Fl1pper]

У меня при резком ускорении следующая картина.
M47, АКПП, пробег 198000 км.
Воздушный и топливный фильтры менял 500 км назад, блок вентиляции картеных газов только собираюсь...
Клапан EGR не заглушен, катализатор не вырезан.
Уровень масла в норме.
Ускорение хорошее.
Расход в среднем 7-8л/100 км.

Резко нажимаю педаль в пол, смотрю в зеркало заднего вида никакого хлопка черного дыма я не вижу...
У меня появляется дым серого цвета (когда держу педаль в пол).
Так я пару раз поускорялся, после раза третьего дым исчез.
У меня стиль езды в основном спокойный.
Может у кого-нибудь была подобная ситуация, так подскажите, пожалуйста, это нормально или нет...

[BlackFlash]

Я думаю это сажа + конденсат из выпуска.
У меня пока холодная что-то видно из глушака, а потом всё пропадает

[Blackdust]

BlackFlash :

Я думаю это сажа + конденсат из выпуска.

+1 осевшая на катах сажа..

[sash-a]

Везучий Фраер :

BlackFlash :

Я думаю это сажа + конденсат из выпуска.

+1 осевшая на катах сажа..

нормально,тока я наоборот заметил похожее явление когда удалил каты.

[BlackFlash]

sash-a :

Везучий Фраер :

BlackFlash :

Я думаю это сажа + конденсат из выпуска.

+1 осевшая на катах сажа..

нормально,тока я наоборот заметил похожее явление когда удалил каты.

Правильно. ведь теперь задерживаться фактически негде в выпуске

[jonn64]

для дизеля это нормально. не парься.

[Stanislav.rus]

Расход по расходометру (т.е. комп пишет на панели) ? Если да то реальный в районе 11-13 литров.
Такой же точно двиг - после физического удаления EGR и + его програмного отключения дыма нет вообще....хоть как тапку жать....можно пол часа стоять в пробке и потом в пол надавить-все равно дыма не будет.
Сажа тут абсолютно непричем.