закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 08 04 2012, 09:01
    • Сообщений 67
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Изображения: 10
    • Репутация: 0
    • Гость
Всем привет!!! С дизелями никогда дела не имел, поэтому заранее извиняюсь за то что буду задавать глупые вопросы.
Итак, имеем 330D 2001 г.в., с мотором м57 и АКПП, приобрел пару месяцев назад. При покупке сразу же поменял форсунку в 5 цилиндре, она не работала совсем и была отключена и заглушена. После этого стал кататься, все было в порядке до: соляру с момента покупки машины брал в одном и том же месте, местные ее хвалили.., но в один прекрасный день поехал на дачу к теще, вроде рассчитывал что соляры в баке хватит, но к сожалению лампочка загорелась киллометров за 100 до дома, а за 50 стрелка вообще легла и пршлось заправляться на какой-то левой заправке. После этого, киллометров через 30, стоя в пробке машин заглох. Завелась без проблем, только перестала тянуть. Несколько раз заглохнусв доехал до дома.. на следующий день началось самое интересное: заводишь машину, она постоит поработает и начинает дергаться, т.е. скачут обороты, причем резко скачут и по итогам все равно глохнет. С трудом заводится и при включении D снова глохнет, может заглохнуть на ходу, на скорости.. Но заводится и снова в бой... Поменял топливный фильтр под полом, эффект на 50 киллометров и то же самое... И жрать начала ведрами... Диагностику сдклаю в ближайшее время, просто у нас с этим туговато в деревне... Понимаю. что что-то засралось, а вот как это выяснить? и можно ли как - нибудь вообще топливную промыть? Какова цена? промывки у специально обученных людей?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 17 04 2009, 16:11
    • Сообщений 3207
    • Профиль
    • Авто: Е39 M57 3.0D Туринг
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Сочи
    • Изображения: 21
    • Репутация: 250
    • Новенький
[censored] се как можно ездить без одной форсунки ::42:: ::p:: и где ты нашел топливный фильтр под полом,насколько я знаю там стоит доп. насос,По теме чет с форсунками,и вообще купил дизель к нему сразу нужно брать комплект ДИС и ИМПА
ИМХО
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 17 04 2009, 16:11
    • Сообщений 3207
    • Профиль
    • Авто: Е39 M57 3.0D Туринг
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Сочи
    • Изображения: 21
    • Репутация: 250
    • Новенький
Стучись к нему
memberlist.php?mode=viewprofile&u=13488
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 08 04 2012, 09:01
    • Сообщений 67
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Изображения: 10
    • Репутация: 0
    • Гость
игорь555 :
[censored] се как можно ездить без одной форсунки ::42:: ::p:: и где ты нашел топливный фильтр под полом,насколько я знаю там стоит доп. насос,По теме чет с форсунками,и вообще купил дизель к нему сразу нужно брать комплект ДИС и ИМПА
ИМХО


Насчет ДИС и ИМПА согласен, с фильтром тупанул, не под полом он. с 39 кой перепутал

Рекомендуем почитать на тему Дергается и глохнет м57

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 13


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.