[shved1985]

1. VHAC front load sensor
2. Generator load signal

Порвались ремни. На кондей подошёл сразу, а второй 6РК*2090 как будто длинноват, поставил 6РК*2080. Демфер был заменён прошлым хозяином и он(демфер) без резиновой прослойки между шкифами..., фото выложу пожже. Каким образом выглядит модернизированный демфер?


Заранее спасибо.

[romanandreev_78]

у тебя машна акая? прежде чем вопросы задавать представляться не помешало бы

[shved1985]

e46 туринг дизель 2.0 150л.с. M47TU 08/2002

[ptpending]

2. демпфер менять и генератор чинить, в нём чтото сдохло от кривого демпфера, раз он сигнал нагрузки не выдаёт
1. это датчик уровня загрузки авто, стоит на рычаге в арке переднего правого колеса по ходу движения, служит для автоматической коррекции уровня фар на загруженном авто

[shved1985]

демпфер вроде живой без видимых трещин, и если он модерн. то там нечему рваться(нет широкой прослойки резины)...
на генераторе поменял подшипники, щётки поскрипывают слегка, опять снять и поменять регулятор?
после замены ремней и подшипников вроде как полёт нормальный..

\по поводу датчика на рычаге подвески.. а если его там у меня нету? я поменял всю переднюю подвеску и не видел там никаких доп. рычагов для коррекции фар вследствие загрузки авто... думаю это может быть сама блок фара или датчик крена? какая то фигня =)

[shved1985]

В преддверии зимы подскажите плз!

На морозе открываю водительскую дверь, а закрыть на могу , т.к. то ли замок то ли ручка (тяги ручки) замерзают.. и дверь назад отскакивает..
Той зимой снимал замок, чистил его, мыл спиртом, мылом, продувал воздухом, сушил, результата 0..
Кто-нибудь сталкивался в этим? что делать? менять замок или ручку со всеми тягами или и то и другое?:)

Плюс правое зеркало перестало греться: капли , лёд мешают обзору.. лечится заменой зеркала?
Плюс обогрев заднего стекла сдох.. лечится заменой стекла или наклейкой нового обогрева и подключением в тот же разъём?

[m00r/325xi]

было такое! силиконовый спрэй мне помогал!

[shved1985]

брызгал прямо в замок с торца?

[shved1985]

Всем привет!! Почитайте плиз мои проблемы а я пока что постараюсь ответить в другие темы!! =))
с замком всё ясно!
ошибка 40А1(DDE) Cигнал нагрузки генератора =) не пойму чего он хочет.
сегодня делал диагностику инпой и дисом. так вот:
1. difference of wiper too large (внутренний датчик угла поворота руля) я так понимаю тот что в рулевой колонке http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=32&fg=30
ошибка вылетела после замены рулевой рейки, датчик нужно менять или нужно откалибровать и сказать ему через инпу что именно так всё и должно быть?? если так то как это сделать?:)
Эта ошибка каким то образом вывела из работы систему стабилизации через 30 повторений ошибки (инпа) и через 60 повторений (дис) почему они показывают разное количество повторений кто нибудь знает?
2. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=40
позиция 10 что это за датчик ? температуры наддувочного воздуха или тоже датчик давления наддува boost preasure sensor что стоит во впускном коллекторе? Отключает турбину зараза=) наверное внутри опять куча всякой гадости скопилась, то дует то не дует =)

[shved1985]

[Ferrum]

Что то ты в гене испортил при переборке или фишку забыл одеть

Проведи дополнительный тест по датчику угла посмотри что он показывает и в каком положении руля 0 показатель

в трубе датчик температуры воздуха а в колекторе давления

[shved1985]

спасибо!
будем думать

[shved1985]

а можно по-подробнее про блок ЛВС у которого могут контакты отойти и которые можно почистить. Он вроде отвечает за угол поворота руля. Где его искать??