закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 26 06 2008, 18:25
    • Сообщений 3809
    • Профиль
    • Авто: E82 123d TwinTurbo E86 Z4 3.0si
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: РФ - РБ
    • Изображения: 72
    • Репутация: 403
    • Новенький
Сабж. Есть ли у нас на тракторах реле подкачивающего насоса.
То, которое под днищем авто?!
Интересует расположение в блоке рэле. WDS нету под руками и небыло(((
M47TU
E82 123d
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 26 06 2008, 18:25
    • Сообщений 3809
    • Профиль
    • Авто: E82 123d TwinTurbo E86 Z4 3.0si
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: РФ - РБ
    • Изображения: 72
    • Репутация: 403
    • Новенький
Х@ТТ@быч, в онлайн ЕТК не вижу. Там тип Реле написан, но не куда он предназначен.

Подкачивает топливо в магистрали.
Нагнетая 3,5 очка перед ТНВД.
стоит после всасывающего насоса
E82 123d
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 26 06 2008, 18:25
    • Сообщений 3809
    • Профиль
    • Авто: E82 123d TwinTurbo E86 Z4 3.0si
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: РФ - РБ
    • Изображения: 72
    • Репутация: 403
    • Новенький
хелпми!
E82 123d
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 03 07 2008, 11:58
    • Сообщений 225
    • Профиль
    • Авто: e46 m57 и e38 м67
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Красноярск
    • Изображения: 1
    • Репутация: 0
    • Гость
А за блоком предохранителей смотрел??? те что в бардачке.
Мы рождены резину сделать пылью.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 26 06 2008, 18:25
    • Сообщений 3809
    • Профиль
    • Авто: E82 123d TwinTurbo E86 Z4 3.0si
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: РФ - РБ
    • Изображения: 72
    • Репутация: 403
    • Новенький
Terr, да это то понятно, что они там. Только который из?!
E82 123d
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 27 07 2008, 20:57
    • Сообщений 1517
    • Профиль
    • Авто: BMW 320D M47N EU3
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Moscow
    • Изображения: 155
    • Репутация: 466
    • Новенький
Может вот это:
the fuel pump relay is green and lives behind the glovebox, it's the third one over from the left and is common for failing

Но непроверенная инфа!, в инете нарыл
Последний раз редактировалось Corleone 11 11 2009, 15:25, всего редактировалось 2 раз(а).
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 27 07 2008, 20:57
    • Сообщений 1517
    • Профиль
    • Авто: BMW 320D M47N EU3
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Moscow
    • Изображения: 155
    • Репутация: 466
    • Новенький
И в догонку:
Fuel pump Relay, situated on top of the fuse box, green in colour normally third from the left. Can be identified by checking wires into the connector it plugs into, its the only one with a white and blue wire. The lack of power will be because the high pressure pump requires a pre supply pressure of 3.5 bar to function at its optimum. If the relay is faulty I would suggest you consider replacing the presupply pump unde passengers floor under vehicle as these are prone to causing relays to burn out by drawing too much current. Hope this helps

Рекомендуем почитать на тему Реле насоса - помогите найти

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 27 07 2008, 20:57
    • Сообщений 1517
    • Профиль
    • Авто: BMW 320D M47N EU3
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Moscow
    • Изображения: 155
    • Репутация: 466
    • Новенький
starter, проблема решена? Интересно.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 26 06 2008, 18:25
    • Сообщений 3809
    • Профиль
    • Авто: E82 123d TwinTurbo E86 Z4 3.0si
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: РФ - РБ
    • Изображения: 72
    • Репутация: 403
    • Новенький
Corleone, пока не лазил не смотрел.
сначала с демпфером решу вопрос.

сразу отпишусь, как найду.

думается мне, что из за релюшки насос может подглючивать.
временаим создается впечатление, что перед запуском он как то слабо качает.
Диагностика давления "горячего" двс показыват что 3,5 бара выходят с насоса и все ок. но звук насоса при утреннем запуске мне не очень нравицо
E82 123d
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 27 07 2008, 20:57
    • Сообщений 1517
    • Профиль
    • Авто: BMW 320D M47N EU3
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Moscow
    • Изображения: 155
    • Репутация: 466
    • Новенький
starter :
...но звук насоса при утреннем запуске мне не очень нравицо


Т.е. сейчас после включения зажигания не монотонный такой гул, а некий другой звук?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 26 06 2008, 18:25
    • Сообщений 3809
    • Профиль
    • Авто: E82 123d TwinTurbo E86 Z4 3.0si
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: РФ - РБ
    • Изображения: 72
    • Репутация: 403
    • Новенький
Corleone, складывается впечатление, что с первого раза насос не накачивает.
Идет подкачка, но не интенсивно, а как умерающий лебедь. А бывает оч.быстро жужжыт.
E82 123d
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 26 06 2008, 18:25
    • Сообщений 3809
    • Профиль
    • Авто: E82 123d TwinTurbo E86 Z4 3.0si
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: РФ - РБ
    • Изображения: 72
    • Репутация: 403
    • Новенький
заметил, что после холодной ночи, без прогрева насос как то очень долго прокачивает, как будто недокачивает и выключаеца.
если ключ выключить и через 3 сек повернуть обратно, то о5 будет качать насос.
Ощущение, что недокачивает и соответственно запуск становица несколько проблематичным с первого раза.
Диагностика на "теплую" показывает, что все ок и давление в норме.
Либо причина не в насосе и я просто им зациклился.
Либо он действительно не исправен и недокачивает.
E82 123d
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 17 05 2009, 17:17
    • Сообщений 664
    • Профиль
    • Авто: 320d, 2004 - продалась
    • Торговая репутация:
    • Откуда: 67
    • Изображения: 101
    • Репутация: 0
    • Гость
starter
Слушай, вот хочу промыть топливную Винс"ом. Надо отключить подкачивающий насос(в баке). Но не хочется снимать диван и все такое. Какой бы предохранитель вытащить, чтобы отключить только его?
P.S. промежуточный насос под днищем должен работать.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 26 06 2008, 18:25
    • Сообщений 3809
    • Профиль
    • Авто: E82 123d TwinTurbo E86 Z4 3.0si
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: РФ - РБ
    • Изображения: 72
    • Репутация: 403
    • Новенький
Kot_Leopold, надо по схеме смотреть распиновку. Я хз, если честно. А как ты это хош сделать то?!
Тем более лучше всасывающий вынуть после прочистки посмотреть на сеточку
E82 123d
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 17 05 2009, 17:17
    • Сообщений 664
    • Профиль
    • Авто: 320d, 2004 - продалась
    • Торговая репутация:
    • Откуда: 67
    • Изображения: 101
    • Репутация: 0
    • Гость
starter
:
надо по схеме смотреть распиновку. Я хз, если честно. А как ты это хош сделать то?!

Сделать у нас проще простого.
1.Берешь топливный шланг 2 шт подлинее (1м достаточно)
2.откручиваешь шланг идущий от бака к промежут насосу(под днищем), вставляешь в насос на входе 1 длинный шланг
3.откручиваешь 2-й шланг обартка идущая в бак (вроде там клапан стоит) на него тоже надеваешь "удлинитель".
4.либо отключаешь предохранителем насос, либо я прошлый раз пережал шланг зажимом идущий из бака.
5.Берешь банку ДИЗЕЛЬНОГО (желтого) винса для промывки топливной системы, вскрываешь ее как консервы, суешь туда 2 шланга по 1 м. не забудь ее закрепить, обратка будет хорошо туда гнать струю.
6.заводишь и работаешь на этой смеси. Саляра здесь не участвует. минут 10 клокочет, потом глушишь. даешь отмокнуть 20 мин. Снова заводишь на 10 мин. Потом попеременно газуешь до 2,3тыс - это для разной работы форсунок. и так тоже минут 5-10. Сбрасываешь на ХХ пока не доест до конца жижу.
PS. Желательно на обратку ставить фильтрик обычный для ТАЗика. глазами будешь видеть как меняется цвет от прозрачной до ...у каждого своя.

После всей процедуры ОЧЕНЬ желательно Реально отжечь,проехать 20-30км, чтобы дожечь все остатки в магистралях.

Цена вопроса- 2 трубки от ваза по 1м, ?? 1 абкнка ВИНСа 400р, фильтрик 25р. хомуты для шлангов 4 шт и время 1.5 часа.

Сеточку тоже можно мыть в этой жиже.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 01 09 2009, 14:19
    • Сообщений 450
    • Профиль
    • Авто: 320d, M47N, 2002
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ленинград
    • Изображения: 0
    • Репутация: 51
    • Новенький
starter :
Corleone, пока не лазил не смотрел.
сначала с демпфером решу вопрос.

сразу отпишусь, как найду.

думается мне, что из за релюшки насос может подглючивать.
временаим создается впечатление, что перед запуском он как то слабо качает.
Диагностика давления "горячего" двс показыват что 3,5 бара выходят с насоса и все ок. но звук насоса при утреннем запуске мне не очень нравицо

у тебя их там 4? помоему второе слева твое, остальные - это климат, туманки и гудок, методом тыка определишь уж...
именно из-за этого реле у меня как раз плохо заводилась, особенно зимой
перекинь релюху с гудка да проверь

чет я на дату поста не глянул, когда набирал, ну да пох))
Грабь, Бухай, Отдыхай!

Рекомендуем почитать на тему Реле насоса - помогите найти

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 13


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.