[женя e90]

Всем привет!Я с е90 клуба.Вот решил влиться в ряды трактористов.Рассматриваю покупку Х3 2009 N47 2L из германии ,пробег 100т.км,в РФ с 12г.
Что можно ожидать от этого движка?
При осмотре обратил внимание на шланг, слева внизу у радиатора,все в масле. http://bmw.autocats.ru/parts/E83N/SAV/E ... _air_pipe/вот здесь.Чтобы это значило?
Заранее благодарен

[*Mr.Anderson*]

женя e90 :

Что можно ожидать от этого движка?

жди когда цепи порвутся ) если не дождешься, то заепок )

[Akella 174]

Маслице с патрубка на выходе интеркулера, если много масла, то это плохо, турбинка гонит воздух с масляной взвесью, причины надо смотреть.
Про пробег не очень верится, хотя всякое бывает. Про цепи почитай, на форуме уже обсуждали. Недавно пригнали другу с Германии Х1 с N47SD20, по сути тоже самое, но 2 турбины. Пробег 80 был, состояние идеал, никаких шлангов в масле и прочей ерунды, даже чистый снизу. С апреля катается, никаких проблем, уехал на нем из Челябинска в Питер, потом в Северодвинск, где сейчас и ездит.

[dante]

Чипуется на ура! Жрет 5.5 по трассе. В смешанном режиме + Зима 9 литров. НЕТ ТНВД !!

[женя e90]

Akella 174 :

Маслице с патрубка на выходе интеркулера, если много масла, то это плохо, турбинка гонит воздух с масляной взвесью, причины надо смотреть.
Про пробег не очень верится, хотя всякое бывает. Про цепи почитай, на форуме уже обсуждали. Недавно пригнали другу с Германии Х1 с N47SD20, по сути тоже самое, но 2 турбины. Пробег 80 был, состояние идеал, никаких шлангов в масле и прочей ерунды, даже чистый снизу. С апреля катается, никаких проблем, уехал на нем из Челябинска в Питер, потом в Северодвинск, где сейчас и ездит.

А примерно причины?я не правильно выразился,запотевшее от масла скорее.
В пробег тоже мало верю,но салон соответствует.

[helg]

dante :

Чипуется на ура!

Далеко не каждый "на ура". И отнюдь не это главное при покупке. Макс, осади

[Akella 174]

женя e90
Возможно маслоотделитель, хотя он на этих моторах вечный. Некоторое количество масла будет всегда, так как в оно содержится в виде взвеси в картерных газах. Главное, чтобы его не было слишком много, надо снять патрубок интеркулера и посмотреть - если просто масляная пленка, то нормально, если много масла, то не нормально. А вообще это частая проблема - патрубок от времени рассыхается, из за давления воздуха в этом месте чуть-чуть сифонит, вот соединение и потеет.

[dante]

helg :

dante :

Чипуется на ура!

Далеко не каждый "на ура". И отнюдь не это главное при покупке. Макс, осади

Я о плюсах Пробег в 200000 для этого двигла ниочем.. Если за ним правильно смотреть то он походу не убиваемый. И радует отсутствие ветки ( Под клуб владельцев мотора n47 )

[Corleone]

dante :

НЕТ ТНВД !!

а давление топлива в ~2 килоатмосферы создаёт пятая точка водителя за счёт особенностей конструкции сиденья

[*Mr.Anderson*]

Akella 174 :

Возможно маслоотделитель, хотя он на этих моторах вечный.

так он вроде в крышке зашит.. и все равно менять каждые 60т.к. крышка стоит 10 тыщ..

[женя e90]

helg :

dante :

Чипуется на ура!

Далеко не каждый "на ура". И отнюдь не это главное при покупке. Макс, осади

Чиповка пока на последнем месте,после 136 бензиновых,177 дизельных на первое время думаю за глаза.(про крутящий момент молчу )
Просто читаю про дизеля -цепи,форсунки,турбина,демфер и т.д.,и все больше расстраиваюсь.
Как говорится ,кто ездит на бенз.думают о не ломучести диз.,а диз. то же о бенз.
У меня е90 уже пятая из бмв, до этого е34,е32,е38,е36 все бенз.,другую марку не хочу
Но бмв в плане надежности все хуже и хуже
Хотел дизель....теперь задумался

[женя e90]

Corleone :

dante :

НЕТ ТНВД !!

а давление топлива в ~2 килоатмосферы создаёт пятая точка водителя за счёт особенностей конструкции сиденья

На n47 вроде насос-форсунки.

[Akella 174]

женя e90
Везде есть свои проблемы, и у бензина их не меньше, чем у дизеля. Почему ты решил, что все тобой перечисленное обязательно потребует замены? Сейчас дизельные двигатели БМВ пожалуй надежнее бензиновых и однозначно долговечнее.

[*Mr.Anderson*]

Akella 174 :

и однозначно долговечнее.

просто фишка в том, что в основном дизеля в россию приходят с пробегом под 200 тыщ...

[Akella 174]

*Mr.Anderson* :

Akella 174 :

и однозначно долговечнее.

просто фишка в том, что в основном дизеля в россию приходят с пробегом под 200 тыщ...

Эт точно. Если с новья дизель взять и самому обслуживать, то он наверно еще внукам достанется.

[женя e90]

Akella 174 :

женя e90
Везде есть свои проблемы, и у бензина их не меньше, чем у дизеля. Почему ты решил, что все тобой перечисленное обязательно потребует замены? Сейчас дизельные двигатели БМВ пожалуй надежнее бензиновых и однозначно долговечнее.

Да нет,конечно.Просто если потребует...
100.000 ,подразумеваем,минимум 200.000

[*Mr.Anderson*]

Akella 174 :

Если с новья дизель взять и самому обслуживать, то он наверно еще внукам достанется.

может быть... если соляра российская раньше не убьет..

[Akella 174]

женя e90
У меня была дизелюка, пробег 230 был, когда продал, уж не знаю родной или нет, но во всех блоках совпадал. Проблем именно с двигателем не было ни разу. Демпфер менял, это было. Больше по двигателю нареканий не было, ни форсунки, ни турбина, ни ТНВД, ничего. Свечки накала менял, ну эт тоже бывает. В остальном только расходники раз в 10 тыщ.

[Akella 174]

*Mr.Anderson* :

Akella 174 :

Если с новья дизель взять и самому обслуживать, то он наверно еще внукам достанется.

может быть... если соляра российская раньше не убьет..

Да ладно, нормальная щас уже соляра, если заведомо не заправляться говном, слитом у дальнобоев или с тепловоза. Даже у нас в глубинке у меня проблем не было, заправлялся только на Лукойле, потом на Газпром перешел. Пару раз вскрывал топливный фильтр ради интереса - ничего криминального, чистенький

[женя e90]

Akella 174 :

женя e90
У меня была дизелюка, пробег 230 был, когда продал, уж не знаю родной или нет, но во всех блоках совпадал. Проблем именно с двигателем не было ни разу. Демпфер менял, это было. Больше по двигателю нареканий не было, ни форсунки, ни турбина, ни ТНВД, ничего. Свечки накала менял, ну эт тоже бывает. В остальном только расходники раз в 10 тыщ.

А свечи,как думаете на машине 2009г,без проблем поменять.?слышал обламываются

[Akella 174]

женя e90
Как повезет, они могут прикипеть и сломаться. Как их правильно выкручивать - читай в теме про дизеля много написано.

[женя e90]

Akella 174 :

женя e90
Как повезет, они могут прикипеть и сломаться. Как их правильно выкручивать - читай в теме про дизеля много написано.

Читал.я имею ввиду,что есть мнение,что прикипают примерно после 5 лет и лучше заранее поменять.

[Akella 174]

Можно и поменять, хуже от этого точно не будет. Но в любом случае лучше залить вэдэшкой и откручивать воротком с длинным рычагом, главное без перекоса и аккуратно дозируя усилие.

[Akella 174]

женя e90
А вообще у тебя бюджет какой? Может ну его нафиг эту машину, лучше пригнать из Германии?

[женя e90]

Akella 174 :

женя e90
А вообще у тебя бюджет какой? Может ну его нафиг эту машину, лучше пригнать из Германии?

Бюджет 900.000 -1.000.000,думал об этом,даже сам пригонял из Гамбурга е36 и MB ML350.
Просто вроде нашелся покупатель на е90,хочу продать и сразу купить,больше недели без машины никак.
А этот х3 в отличной комлектации,спорт сиденья,монитор,черный потолок,биксенон и т.д.,и состояние на 5