[vengro]

р013ман :

подскажите номерок распылителей на м47

вот тебе ответ
viewtopic.php?f=44&t=25556

[р013ман]

Где их искать? и скок видов форс ставили на м47 мотор.прост кда свои снимал на них не было никаких опознавательных знаков и цыфр

[Bagro]

leshiy156 :

распылители меняются просто только после этого надо форсунки тащить на настройку и проверку так как они настраиваются внутренними шайбами я отдавал в стаир на софийской ~700 рублей за штуку

Считаю,что тебя развели.Если не прав поправьте. На днях менял распылители за все про все 500 руб: Проверка всех 4х форсунок+замена 2х+настройка. Работают норм.

[р013ман]

ребят подскажите плиз! снял форсы а в шахтах солярка-что это может быть? и какое давление должно быть при замене распылителей и их настройке????

[Proff_82]

короче: если хош сделать чиптюнЕнг без программирования - поставь на блок управления евро 3, форсунки евро 4 [/quote]

Простите меня, но это бред. Во первых, ты их не пропишешь в систему, а поставишь не прописанные, экономичности, а тем более прироста мощности ни какого не будет. У евро 3, 6 цифрбукв, а у евро 4, 7 цифрбукв, коррекции форсунок...

[Gold55]

коррекция не сильно важна. особенно на евро3 моторе 100%. проверено.
после ремонта и установки форсунок без прописываний коррекция +-0.10. прокатились опустилась еще ниже. стала 0.02-0.06... можно сказать идеал

[kinder]

leshiy156 :

распылители меняются просто только после этого надо форсунки тащить на настройку и проверку так как они настраиваются внутренними шайбами я отдавал в стаир на софийской ~700 рублей за штуку

А,если форсунки в обратку много отдают? Что тогда в них меняют(может номерок есть БОШ?) У меня за 10 мин. вылила каждая 100 мл. и больше сказали что под замену(((!!!

[shved1985]

обратки быть не должно.

[Petmet]

Обратка будет всегда и 100 мл. за 10 минут работы на ХХ, это совсем не много. Обратка из форсунки складывается из отсеченного топлива на управление форсункой и перетечки через прецизионные пары и клапаны.
Распылитель можно поменять и самому, размеры не уйдут, потому что торец иглы распылителя и торец распылителя шлифованы в общую плоскость. Но распылители очень редко выходят из строя, обычно мультипликатор изнашивается, шарик и тефлоновое кольцо если его поставили неправильно или во второй или десятый раз.

[grin1]

kinder :

leshiy156 :

распылители меняются просто только после этого надо форсунки тащить на настройку и проверку так как они настраиваются внутренними шайбами я отдавал в стаир на софийской ~700 рублей за штуку

А,если форсунки в обратку много отдают? Что тогда в них меняют(может номерок есть БОШ?) У меня за 10 мин. вылила каждая 100 мл. и больше сказали что под замену(((!!!

за минуту это много , а за 10 вполне приемлемо

[kubik13]

подскажите номер распылителя для форсунки Bosch 0432191401,

[kubik13]

звоню в АдресООО «Роберт Бош»
Автозапчасти и принадлежности
ул. Академика Королева, дом 13, строение 5
Россия, 129515 МоскваЭлектронная почта написать письмоТелефон+7(495) 935-7195,

там толком не могут ничего сказать ожидайте когда у вас деньги на тел кончатся! 18мин разговора а толку НОЛЬ!

[WN1]

Подбавлю слегка...
Найдено на просторах. за 100% правильности не отвечаю, большее по номерам точно верно, остальное затрудняюсь проверить ...

Распылители форсунок BMW

Модель Обьем Модель двиг. Примечание тип Bosch Номер

318TDS 1,7D M41 DN0SD318 0434250191

320D 2,0TDI 20 4D 1 04,98 - 09,2001 DLLA145P748 0433171536

320D | 2,0CDI 20 4D 4 | 09,2001-03,2005 | 0433171690

320D 2,0CDI 20 4D 4 2005- DLLA160P1308 0433171817

330D 3,0CDI 30 6 D1 10,99 - 03,2003 DLLA145P926 0433171616

330D 3,0CDI 30 6D 2 03,2003 - 03,2005 DLLA160P1308 0433171817

330D 3,0CDI 30 6D 3 2005- DLLA160P1308 0433171817

324D 2,4D M21 до 12,86 DN0SD259 0434250117

324D 2,4D M21 с 01,87до 08,88 DN0SD286 0434250148

324D 2,4D M21 с 09,88 DN0SD286 0434250148

324TD 2,4TD M21 DN0SD286 0434250148

325/525TD/TDS 2,5TDI М51 до 01,96 DN0SD300 0434250161

325/525TD/TDS 2,5TDI М51 с 02,96 DN0SD318 0434250191

520D 2,0TDI 20 4D 1 04,2000 - 07,2003 DLLA145P748 0433171536

525D 2,5CDI 25 6D 1 04,2000 - 07,2003 DLLA145P927 0433171617

530D 3,0CDI 30 6D 1 до 09,1999 с МКПП DSLA145P864+ 0433175232

530D 3,0CDI 30 6D 1 до 03,2000 с АКПП DSLA145P864+ 0433175232

530D 3,0CDI 30 6D 1 с 10,1999 с МКПП DLLA145P926 0433171616

530D 3,0CDI 30 6D 1 с 04,2000 с АКПП DLLA145P926 0433171616

[Vovan77]

а у меня ошибка под нагрузкой выскакивает дде, малое давление в рейле, вместо 1600 есть1150, сказали нет гидроплоттности форс, мультипликатор по замену,
на хх форса наливаетт 25-45мл за мнуту, допуск 75, в чем причина тогда

[Gold55]

причина в том что надо все форсы поставить на стенд и погонять по тестплану.

[lulebo]

кто подскажет размер резьбы по стрелке?

[grin1]

Gold55 :

причина в том что надо все форсы поставить на стенд и погонять по тестплану.

Это их вылечит?

[Алигарх]

менял на m47n
не чего сложного
разводным ключом держал карпус форсунки а дляинной головкой вроде на 15 откручивал гайку из которой торчит распылитель
распылители брал в вош
все нужно делать на тряпочке там два молюсеньких штифта которые могут выпасть
ну и когда собираеш не перепутать дырки под штифты с каналом

[Gold55]

grin1 :

Gold55 :

причина в том что надо все форсы поставить на стенд и погонять по тестплану.

Это их вылечит?

диагностика на стенде не вылечит но покажет есть ли проблемы с форсами....

[oticon]

Надо подписаться

[Nition]

Gold55 :

а замена евро 3 форсунок на евро 4 возможна ? если да то какие плюсы минусы?
при замене достаточно прописать коррекцию или не все так просто?
просто в перспективе возможно донор будет евро 4 ... и я если все срастется планирую все форсы с него перекинуть т.к там мотор почти новый ( чет около 50 тыр прошел пока тачку не перевернули).

НУ если ты найдешь человека который тебе обкатает форсунки под евро3 мотор - то конечно можно.
Но гарантию на такую работу тебе ни кто не даст.

[Nition]

Алигарх :

менял на m47n
не чего сложного
разводным ключом держал карпус форсунки а дляинной головкой вроде на 15 откручивал гайку из которой торчит распылитель
распылители брал в вош
все нужно делать на тряпочке там два молюсеньких штифта которые могут выпасть
ну и когда собираеш не перепутать дырки под штифты с каналом

ага, ещё надо обязательно менять тепло отводящие кольца под форсунками, и делать это не на трапочке,а на стекле под распылитель попадёт песчинка и форсунка будет лить. А будет лить - будет дырка в поршне.
+ после таких мастеров приходится снимать голову и везти вырезать куски форсунки ибо 15тонный съёмник либо вытаскивает её - либо ломает.

[WN1]

1650 р распылитель у Паши Achitobi

Лила форсунка 3 го цилиндра. Определил это стендом со шприцами. За 4 сек работы -полный шприц 100 мл. остальные даже не начали наполняться.

Снял форсунку- поменял распылитель, все четко. обратка сразу пришла в норму.

Менять - не надо быть мегамозгом, главное соблюдать чистоту, внимательность, с ярким светом, и аккуратность. Так же быть трезвым

Теперь думаю потратиться еще на 3 распылителя... потом отпишусь о результатах.

[Vovan77]

WN1 :

1650 р распылитель у Паши Achitobi

Лила форсунка 3 го цилиндра. Определил это стендом со шприцами. За 4 сек работы -полный шприц 100 мл. остальные даже не начали наполняться.

Снял форсунку- поменял распылитель, все четко. обратка сразу пришла в норму.

Менять - не надо быть мегамозгом, главное соблюдать чистоту, внимательность, с ярким светом, и аккуратность. Так же быть трезвым

Теперь думаю потратиться еще на 3 распылителя... потом отпишусь о результатах.

стоп стоп , у тебя лила форсунка в обратку??? ты поменял распылитель на ней и обратка стала в норму??
там же мультипликатор с седлом и шариком за это отвечают!!
какой у тебя мотор, и год тачки и номер форсунки???

[WN1]

Vovan77
да, форсунка лила в обратку, замена распылителя помогла. У меня были сомнения в этом, но почитал эту тему, и помоему Феррум писал что из за распылителя так же льет. 150 сил M47TU номер форсы сч не готов дать...