закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Рекламодатель
    • Рекламодатель
    • На форуме с 13 10 2009, 22:15
    • Сообщений 4833
    • Профиль
    • Авто: bmw M57TU
    • Торговая репутация: +42
    • Откуда: Москва, Люберцы
    • Изображения: 16
    • Репутация: 2080
    • ФанатФанатФанатФанатФанат
ты смотри, года авто у вас разные, в датчиках могут быть различия. Его никто не вернет назад. Надо Pay Pal аккуант создать, а дальше сам не знаю...
+790З-9б8885О
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 02 06 2008, 18:24
    • Сообщений 1989
    • Профиль
    • Авто: x-trail
    • Торговая репутация:
    • Откуда: ида-вирумаа.estonia
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
спасибо парни,боюсь неразберусь,мож попрошу кого из сваих.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 02 06 2008, 18:24
    • Сообщений 1989
    • Профиль
    • Авто: x-trail
    • Торговая репутация:
    • Откуда: ида-вирумаа.estonia
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
сегодня весь день мучал своего танка.ооочень нехотел снимать защиту двига.снял-любопытство взяло верх. и незря.патрубок идущий от турбы на интеркуллер был слетевший,хамут незакручен.может из-за етого сбиться работа воздухомера?или его показатели?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 03 07 2008, 11:58
    • Сообщений 225
    • Профиль
    • Авто: e46 m57 и e38 м67
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Красноярск
    • Изображения: 1
    • Репутация: 0
    • Гость
sash-a
Нет, расходомер тут не причем, а турбе нужен холодный воздух. одень все обратно как должно быть. и посмотри на изменения в работе турбы
Мы рождены резину сделать пылью.
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 18 03 2009, 11:50
    • Сообщений 48
    • Профиль
    • Авто: BMW 330D 2000
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Minsk, Belarus
    • Репутация: 0
    • Гость
Terr :
sash-a
Нет, расходомер тут не причем, а турбе нужен холодный воздух. одень все обратно как должно быть. и посмотри на изменения в работе турбы

что то мне кажется что наоборот - турбина температура воздуха по барабану.
Тут немного другой процесс - холодный воздух нужен двигателя, а при сжатии воздуха турбиной его темпаратура повышается. Для этого ставят интеркулер после турбины - он охлаждает воздух перед его подачей в цилиндры. Кстати, один из способов повышения мощность турбированных двигателей - установка более производительного интеркулера :).
А в случае со слетевшим патрубком - сжатый турбиной воздух вылетал на улице, а не попадал в цилиндры. Поэтому мощность и упала.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 03 07 2008, 11:58
    • Сообщений 225
    • Профиль
    • Авто: e46 m57 и e38 м67
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Красноярск
    • Изображения: 1
    • Репутация: 0
    • Гость
stormik
а расходомер то тут причем???
Мы рождены резину сделать пылью.

Рекомендуем почитать на тему Турба тупит до 2200 оборотов.

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.