|
|
№26
17 11 2009, 13:46
ты смотри, года авто у вас разные, в датчиках могут быть различия. Его никто не вернет назад. Надо Pay Pal аккуант создать, а дальше сам не знаю...
|
|
№27
18 11 2009, 19:23
спасибо парни,боюсь неразберусь,мож попрошу кого из сваих.
|
|
№28
25 11 2009, 02:04
сегодня весь день мучал своего танка.ооочень нехотел снимать защиту двига.снял-любопытство взяло верх. и незря.патрубок идущий от турбы на интеркуллер был слетевший,хамут незакручен.может из-за етого сбиться работа воздухомера?или его показатели?
|
|
№29
25 11 2009, 05:53
sash-a
Нет, расходомер тут не причем, а турбе нужен холодный воздух. одень все обратно как должно быть. и посмотри на изменения в работе турбы |
|
№30
27 11 2009, 17:01
Terr : sash-a Нет, расходомер тут не причем, а турбе нужен холодный воздух. одень все обратно как должно быть. и посмотри на изменения в работе турбы что то мне кажется что наоборот - турбина температура воздуха по барабану. Тут немного другой процесс - холодный воздух нужен двигателя, а при сжатии воздуха турбиной его темпаратура повышается. Для этого ставят интеркулер после турбины - он охлаждает воздух перед его подачей в цилиндры. Кстати, один из способов повышения мощность турбированных двигателей - установка более производительного интеркулера А в случае со слетевшим патрубком - сжатый турбиной воздух вылетал на улице, а не попадал в цилиндры. Поэтому мощность и упала. |
|
№31
28 11 2009, 11:01
stormik
а расходомер то тут причем??? |
Рекомендуем почитать на тему Турба тупит до 2200 оборотов.
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения






