[revaniche]

Собственно достался мне данный мотор и решился я его впихнуть в 36ю купэ, по основным размерам и параметрам подкапотного пространства почти как на е46, поэтому актуально для обоих кузовов.

Что имеем:
-Движка полностью всборе со всей навеской, пробег заявлен был 150к, но как бы я хз, заводился, залезли китайским эндоскопом - криминала не увидели, но качество картинки такое себе.
-Электрика, абсолютно вся проводка от 66й, мозги, кас, ключ, приборка.
-Поддон переваренный под 36/46.
-Коробка гетрарг от 2,5 е46 с переваренным колоколом.
-Маховик переделан из стокового N62 мкпп под одномасс и под сцепеление м5е34, подойдет и от газели, если понимаете о чем я)
-Макеты лап под 36ю, плюс оригинальные лапы.
-Сток кардан и кулиса от 46й
-Все патрубки охлаждения сток N62
-Новые прокладки клапанных крышек и какие то еще мелочи новыми заказывал.
вроде все

ценник вижу 100к
это стоимость голового столба, мне вышло в 3 раза больше.

Основная проблема, которая и вогнала меня в грусть это глобальная переделка рулевого карданчика.
Как то так, безумно мечтал вальнуть на ней бочком, но со сменой работы, свободного времени не осталось совсем, 2 месяца к ней не подхожу.
Может кому то будет интересно)

[TARiK]

Норм ценник, весьма!

[revaniche]

апну

[6at9-6ez-6aZara]

Это в котором 367 или 376сил
Звук у мотора есть) ресурс после 100тыщ уже сомнительный
Была у меня е60 550 на мкпп. В те времена мечтал этот мотор в е46) но сегодня на такое только регионы пойдут
А так предложение збс

[TARiK]

Ну хз, у меня мотор 170к прошел подобный. И нормально. Масло меняешь почаще, радиаторы моешь и все гуд.

[RMN565]

Интересно

[RMN565]

revaniche :

Собственно достался мне данный мотор и решился я его впихнуть в 36ю купэ, по основным размерам и параметрам подкапотного пространства почти как на е46, поэтому актуально для обоих кузовов.

Что имеем:
-Движка полностью всборе со всей навеской, пробег заявлен был 150к, но как бы я хз, заводился, залезли китайским эндоскопом - криминала не увидели, но качество картинки такое себе.
-Электрика, абсолютно вся проводка от 66й, мозги, кас, ключ, приборка.
-Поддон переваренный под 36/46.
-Коробка гетрарг от 2,5 е46 с переваренным колоколом.
-Маховик переделан из стокового N62 мкпп под одномасс и под сцепеление м5е34, подойдет и от газели, если понимаете о чем я)
-Макеты лап под 36ю, плюс оригинальные лапы.
-Сток кардан и кулиса от 46й
-Все патрубки охлаждения сток N62
-Новые прокладки клапанных крышек и какие то еще мелочи новыми заказывал.
вроде все

ценник вижу 100к
это стоимость голового столба, мне вышло в 3 раза больше.

Основная проблема, которая и вогнала меня в грусть это глобальная переделка рулевого карданчика.
Как то так, безумно мечтал вальнуть на ней бочком, но со сменой работы, свободного времени не осталось совсем, 2 месяца к ней не подхожу.
Может кому то будет интересно)

В продаже?