|
|
№176
29 08 2015, 21:30
Все узнали тут себя
|
|
№177
29 08 2015, 21:39
butch ты не соскакивай) говори прямо
интересно же твое мнение |
|
№178
31 08 2015, 12:22
Ответ Asbjorn Bohn
Все описано на сайте и дал ссылку . Там ни слова о повешении давления ,а только об оптимизации переноса нагрузки. Спрашиваю его в письме прямо, Вы оптимизировали прошивку для переноса нагрузки, объясните. Жду ответ. |
|
№179
31 08 2015, 12:46
-Миха-
Именно с ним я и общался,о чем написал выше. Подробностей он не сообщал,сказал что изменен алгоритм работы клапанов,и то что коробка будет держать больше лс и нм,что мне и было нужно. И я думаю он тебе тоже не скажет подробностей,потому что это их собственность. |
|
№180
31 08 2015, 13:16
Dosi
Попробую еще раз, смотри в акп в гидравлике есть два вида давления жижи , линейное и модулируемое. Линейное давление служит для зажатия поршней в пакетах , модулируемое для переключения передач. Линейным давление управляет только механические клапана с пружинками , а модулируемое давление управляется электро клапанами и служит для того чтоб направить линейное давление в пакет. Уменьшая или увеличивая модулироемое давление мы можем повлиять на время наполнения пакета ,тем самым можем ухудшить или улучшить перенос нагрузки. Либо сдвинуть моменты переключение в таблице переноса. А линейное давление остается неизменно при воздействии на модулируемое давление ( его регулирую механические клапана и пружинки) |
|
№181
31 08 2015, 13:23
Зы
Вот насчет управления блокировкой тут да я бы много где подправил бы ее. Но изменить само давления на поршень блокировки возможно только поменяв механический клапан и пружинку. А изменив логику работы электро управляющего селенойда можно так же раньше или поже ее включать. Что Реально может повелеть на то какой крутящий момент будет передан на планетарный механизм. ЗЫЫ Но уж не знаю что они там напрвили но на ихнем софте блокировка на перебранном ГТ вышла из строя очень быстро. И сгорел пакет Е а пакет F из за раннего или позднего включения весь был в запылах. |
|
№182
31 08 2015, 13:29
в споре рождается истина! хорошая тема
|
|
Рекомендуем почитать на тему Продам: ESS 5HP-19 Steptronic Transmission Software
|
|
№183
31 08 2015, 13:32
-Миха-
Я тебя понимаю,ты и сам отвечаешь на вопрос что можно изменить в прошивке что бы пакеты не горели при переносе нагрузки,ведь критичный момент именно когда происходит его "зажатие",и именно на это мы и влияем. И кстати алгоритм блокировки там переделали,стал меньше диапазон ее "скольжения",она стала раньше и жестче замыкаться. Не пойму к чему был спор) |
|
№184
31 08 2015, 13:37
Dosi
Спор был о том что нельзя программно поднять рабочие давление в пакете. Спор был о том что данная прошива Увеличит крутящий момент. Спор был о том что программно они повысили давление рабочие на поршень блокировки Вроде так |
|
№185
31 08 2015, 13:43
-Миха-
Изначально я написал что больше выдерживает нм и лс,но сказали что это невозможно програмно сделать. |
|
№186
31 08 2015, 13:46
Dosi
Скажи что передает непосредственно на хвостовик крутящий момент? |
|
№187
31 08 2015, 13:59
-Миха-
Я так понимаю ты хочешь рассказать про мех.прочность планетарки? |
|
№188
31 08 2015, 15:57
Dosi
Нет, ответь на вопрос. |
|
№189
31 08 2015, 16:20
подкину картинок:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() x5owner : у меня бмв не ломается ровно до тех пор, пока я в неё не лезу)
|
|
№190
31 08 2015, 16:32
-Миха-
моему другу надо ДСГ усилить. реально? ![]() |
|
№191
31 08 2015, 16:32
diabolus
конкретней плиз |
|
№192
31 08 2015, 16:35
-Миха-
у него 6ка аудей дизель 3 литра. вроде 12го года на чипе. Уже трижды гонял тачку в сервис. Меняли детали кпп по гарантии. хочет ее усилить и надуть еще больше мотор. в общем, хотелось бы усилить до 1000нм ![]() |
|
Рекомендуем почитать на тему Продам: ESS 5HP-19 Steptronic Transmission Software
|
|
№193
31 08 2015, 16:36
diabolus
Чуть попожей гляну что там стоит и что можно. Отпишу. |
|
№194
31 08 2015, 16:40
-Миха- : Dosi Скажи что передает непосредственно на хвостовик крутящий момент? Шлицевое соеденение. |
|
№195
31 08 2015, 16:41
-Миха-
в лс тады) ![]() |
|
№196
31 08 2015, 16:42
Dosi
Ты стебаться решил?
|
|
№197
31 08 2015, 16:44
-Миха-
Я ответил на твой вопрос.Непосредствено передает момент на хвостовик шлицевое соеденение,и ты хочешь и по этому поводу поспорить? |
|
№198
31 08 2015, 16:51
Dosi
Все ясно с тобой! Что способно в пределах одной геометрической оси вращения изменять, складывать и раскладывать подводимые угловые скорости и/или крутящий момент? В Акп 5-19 |
|
№199
31 08 2015, 16:53
Dosi : Работает софт или нет я проверил на своем авто,проездив 4 года на акпп с 400+лс. 1. Скок км прошла коробка? 4 года авто может стоять и выезжать на Кивке по ночам периодически. Так что это не показатель. 2. Что с АКПП сейчас? Видимо замена на мкпп. ну а вообще хорошая эта прошивка! и по цене с нынешним курсом вроде гуд. Но даже ЕСС не рекомендуют ездить с АКПП выше 7 ПСИ.
|
|
№200
31 08 2015, 16:54
diabolus
у тебя ж была эта прошивка? и вроде блок тож был ? а АКПП все равно сдохла
|
Рекомендуем почитать на тему Продам: ESS 5HP-19 Steptronic Transmission Software
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: Majestic-12 [Bot] и гости: 16 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения












