закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 07 06 2007, 10:58
    • Сообщений 12426
    • Профиль
    • Авто: 4х4
    • Торговая репутация: +8
    • Откуда: 127.0.0.1
    • Изображения: 46
    • Репутация: 10717
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
::xa::
Все узнали тут себя ::40::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 03 03 2008, 20:35
    • Сообщений 5034
    • Профиль
    • Авто: BMW 330ci 2004 supercharger
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 1
    • Репутация: 2995
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
butch ты не соскакивай) говори прямо
интересно же твое мнение ::cc::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 21 08 2009, 13:23
    • Сообщений 4307
    • Профиль
    • Авто: VI Ausf. B
    • Торговая репутация: +3 / -1   (2)
    • Откуда: Москва СВАО
    • Изображения: 0
    • Репутация: 585
    • ОсвоилсяОсвоился
Ответ Asbjorn Bohn
Все описано на сайте и дал ссылку .
Там ни слова о повешении давления ,а только об оптимизации переноса нагрузки.
Спрашиваю его в письме прямо, Вы оптимизировали прошивку для переноса нагрузки, объясните.
Жду ответ.
  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 31 05 2012, 19:15
    • Сообщений 667
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва
    • Репутация: 250
    • Новенький
-Миха-
Именно с ним я и общался,о чем написал выше.
Подробностей он не сообщал,сказал что изменен алгоритм работы клапанов,и то что коробка будет держать больше лс и нм,что мне и было нужно.
И я думаю он тебе тоже не скажет подробностей,потому что это их собственность.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 21 08 2009, 13:23
    • Сообщений 4307
    • Профиль
    • Авто: VI Ausf. B
    • Торговая репутация: +3 / -1   (2)
    • Откуда: Москва СВАО
    • Изображения: 0
    • Репутация: 585
    • ОсвоилсяОсвоился
Dosi
Попробую еще раз, смотри в акп в гидравлике есть два вида давления жижи , линейное и модулируемое.
Линейное давление служит для зажатия поршней в пакетах , модулируемое для переключения передач.
Линейным давление управляет только механические клапана с пружинками , а модулируемое давление управляется электро клапанами и служит для того чтоб направить линейное давление в пакет.
Уменьшая или увеличивая модулироемое давление мы можем повлиять на время наполнения пакета ,тем самым можем ухудшить или улучшить перенос нагрузки. Либо сдвинуть моменты переключение в таблице переноса.
А линейное давление остается неизменно при воздействии на модулируемое давление ( его регулирую механические клапана и пружинки)
Последний раз редактировалось -Миха- 31 08 2015, 13:29, всего редактировалось 2 раз(а).
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 21 08 2009, 13:23
    • Сообщений 4307
    • Профиль
    • Авто: VI Ausf. B
    • Торговая репутация: +3 / -1   (2)
    • Откуда: Москва СВАО
    • Изображения: 0
    • Репутация: 585
    • ОсвоилсяОсвоился
Зы
Вот насчет управления блокировкой тут да я бы много где подправил бы ее. Но изменить само давления на поршень блокировки возможно только поменяв механический клапан и пружинку. А изменив логику работы электро управляющего селенойда можно так же раньше или поже ее включать. Что Реально может повелеть на то какой крутящий момент будет передан на планетарный механизм.
ЗЫЫ
Но уж не знаю что они там напрвили но на ихнем софте блокировка на перебранном ГТ вышла из строя очень быстро. И сгорел пакет Е а пакет F из за раннего или позднего включения весь был в запылах.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 14 10 2009, 13:33
    • Сообщений 13973
    • Профиль
    • Авто: ¯\_(ツ)_/¯
    • Торговая репутация:
    • Откуда: ямайка
    • Изображения: 3
    • Репутация: 2946
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
в споре рождается истина! хорошая тема

Рекомендуем почитать на тему Продам: ESS 5HP-19 Steptronic Transmission Software

  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 31 05 2012, 19:15
    • Сообщений 667
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва
    • Репутация: 250
    • Новенький
-Миха-
Я тебя понимаю,ты и сам отвечаешь на вопрос что можно изменить в прошивке что бы пакеты не горели при переносе нагрузки,ведь критичный момент именно когда происходит его "зажатие",и именно на это мы и влияем.
И кстати алгоритм блокировки там переделали,стал меньше диапазон ее "скольжения",она стала раньше и жестче замыкаться.
Не пойму к чему был спор)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 21 08 2009, 13:23
    • Сообщений 4307
    • Профиль
    • Авто: VI Ausf. B
    • Торговая репутация: +3 / -1   (2)
    • Откуда: Москва СВАО
    • Изображения: 0
    • Репутация: 585
    • ОсвоилсяОсвоился
Dosi
Спор был о том что нельзя программно поднять рабочие давление в пакете.
Спор был о том что данная прошива Увеличит крутящий момент.
Спор был о том что программно они повысили давление рабочие на поршень блокировки
Вроде так
  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 31 05 2012, 19:15
    • Сообщений 667
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва
    • Репутация: 250
    • Новенький
-Миха-
Изначально я написал что больше выдерживает нм и лс,но сказали что это невозможно програмно сделать.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 21 08 2009, 13:23
    • Сообщений 4307
    • Профиль
    • Авто: VI Ausf. B
    • Торговая репутация: +3 / -1   (2)
    • Откуда: Москва СВАО
    • Изображения: 0
    • Репутация: 585
    • ОсвоилсяОсвоился
Dosi
Скажи что передает непосредственно на хвостовик крутящий момент?
  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 31 05 2012, 19:15
    • Сообщений 667
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва
    • Репутация: 250
    • Новенький
-Миха-
Я так понимаю ты хочешь рассказать про мех.прочность планетарки?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 21 08 2009, 13:23
    • Сообщений 4307
    • Профиль
    • Авто: VI Ausf. B
    • Торговая репутация: +3 / -1   (2)
    • Откуда: Москва СВАО
    • Изображения: 0
    • Репутация: 585
    • ОсвоилсяОсвоился
Dosi
Нет, ответь на вопрос.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Banned
    • На форуме с 06 05 2013, 15:51
    • Сообщений 7270
    • Профиль
    • Авто: 325ci rest и e53 3.0i
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 7454
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
подкину картинок:




а ТЫ счастлив?
x5owner :
у меня бмв не ломается ровно до тех пор, пока я в неё не лезу)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 28 09 2009, 08:29
    • Сообщений 8836
    • Профиль
    • Авто: e46 330ci supercharged
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Москоу
    • Изображения: 0
    • Репутация: 259
    • Новенький
-Миха-
моему другу надо ДСГ усилить. реально?
Продам на КУПЕ: viewtopic.php?f=4&t=28058

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 21 08 2009, 13:23
    • Сообщений 4307
    • Профиль
    • Авто: VI Ausf. B
    • Торговая репутация: +3 / -1   (2)
    • Откуда: Москва СВАО
    • Изображения: 0
    • Репутация: 585
    • ОсвоилсяОсвоился
diabolus
конкретней плиз
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 28 09 2009, 08:29
    • Сообщений 8836
    • Профиль
    • Авто: e46 330ci supercharged
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Москоу
    • Изображения: 0
    • Репутация: 259
    • Новенький
-Миха-
у него 6ка аудей дизель 3 литра. вроде 12го года на чипе. Уже трижды гонял тачку в сервис. Меняли детали кпп по гарантии. хочет ее усилить и надуть еще больше мотор.

в общем, хотелось бы усилить до 1000нм
Продам на КУПЕ: viewtopic.php?f=4&t=28058

Рекомендуем почитать на тему Продам: ESS 5HP-19 Steptronic Transmission Software

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 21 08 2009, 13:23
    • Сообщений 4307
    • Профиль
    • Авто: VI Ausf. B
    • Торговая репутация: +3 / -1   (2)
    • Откуда: Москва СВАО
    • Изображения: 0
    • Репутация: 585
    • ОсвоилсяОсвоился
diabolus
Чуть попожей гляну что там стоит и что можно. Отпишу.
  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 31 05 2012, 19:15
    • Сообщений 667
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва
    • Репутация: 250
    • Новенький
-Миха- :
Dosi
Скажи что передает непосредственно на хвостовик крутящий момент?

Шлицевое соеденение.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 28 09 2009, 08:29
    • Сообщений 8836
    • Профиль
    • Авто: e46 330ci supercharged
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Москоу
    • Изображения: 0
    • Репутация: 259
    • Новенький
-Миха-
в лс тады)
Продам на КУПЕ: viewtopic.php?f=4&t=28058

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 21 08 2009, 13:23
    • Сообщений 4307
    • Профиль
    • Авто: VI Ausf. B
    • Торговая репутация: +3 / -1   (2)
    • Откуда: Москва СВАО
    • Изображения: 0
    • Репутация: 585
    • ОсвоилсяОсвоился
Dosi
Ты стебаться решил? :sm:
  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 31 05 2012, 19:15
    • Сообщений 667
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва
    • Репутация: 250
    • Новенький
-Миха-
Я ответил на твой вопрос.Непосредствено передает момент на хвостовик шлицевое соеденение,и ты хочешь и по этому поводу поспорить?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 21 08 2009, 13:23
    • Сообщений 4307
    • Профиль
    • Авто: VI Ausf. B
    • Торговая репутация: +3 / -1   (2)
    • Откуда: Москва СВАО
    • Изображения: 0
    • Репутация: 585
    • ОсвоилсяОсвоился
Dosi
Все ясно с тобой!
Что способно в пределах одной геометрической оси вращения изменять, складывать и раскладывать подводимые угловые скорости и/или крутящий момент? В Акп 5-19
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Промт клуба
    • На форуме с 05 07 2011, 19:30
    • Сообщений 11368
    • Профиль
    • Авто: е46 330Ci ///М "04 мкпп х5 е53 3.0d "04
    • Торговая репутация: +7
    • Откуда: Москва и Московская область
    • Изображения: 0
    • Репутация: 7177
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Dosi :
Работает софт или нет я проверил на своем авто,проездив 4 года на акпп с 400+лс.


1. Скок км прошла коробка? 4 года авто может стоять и выезжать на Кивке по ночам периодически. Так что это не показатель.
2. Что с АКПП сейчас? Видимо замена на мкпп.

ну а вообще хорошая эта прошивка! и по цене с нынешним курсом вроде гуд. Но даже ЕСС не рекомендуют ездить с АКПП выше 7 ПСИ.
::34::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Промт клуба
    • На форуме с 05 07 2011, 19:30
    • Сообщений 11368
    • Профиль
    • Авто: е46 330Ci ///М "04 мкпп х5 е53 3.0d "04
    • Торговая репутация: +7
    • Откуда: Москва и Московская область
    • Изображения: 0
    • Репутация: 7177
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
diabolus
у тебя ж была эта прошивка? и вроде блок тож был ?
а АКПП все равно сдохла ::40::

Рекомендуем почитать на тему Продам: ESS 5HP-19 Steptronic Transmission Software

  • Steptronic

    Добрый день! При торможении, в самом конце, на скорости 10-15 км/ч коробка переходит на 1 передач...

  • Заменяемость гидроблоков в ZF 5HP 19 !?

    Началось все с того что поменял коробку, на 320(e46) поставил с 520 (e39). Коробка ZF 5 HP19. Загор...

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: Majestic-12 [Bot] и гости: 16


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.