[Hatecore]

Одни крылья на седан уже уехали в СПБ. Как только человек установит, и покажет фото - выложим)
Найдена целая м3 для снятия копий, найден м - лук бампер под узкие крылья.
Найден багажник цсл на купе и отдельно цсл хвостик.
Сейчас надо доделать заказ в НиНо, как раз на моей купэхе примерим все.

[Hatecore]

Vovan77 :

передние крылья рест туринг уже делаете?
ценничек

На седан\туринг дорест уже есть матрица, на рест пока что нет.. надо продать железо DD

[Джексон]

Есть крылья на рест купе.Оригинал.Матрицу снять..Нужен капот..Дисконт будет?

[Vovan77]

Hatecore :

Vovan77 :

передние крылья рест туринг уже делаете?
ценничек

На седан\туринг дорест уже есть матрица, на рест пока что нет.. надо продать железо DD

Ок ждем

Отправлено с моего Lenovo P1a42 через Tapatalk

[uDream]

А фендеры можешь запилить доя увеличения арок на 7-10 см?

[Hatecore]

uDream :

А фендеры можешь запилить доя увеличения арок на 7-10 см?

думаю да

[Hatecore]

Джексон :

Есть крылья на рест купе.Оригинал.Матрицу снять..Нужен капот..Дисконт будет?

обговорим в лс

[FesT]

в итоге из какого материала все делается?

[machete]

фото продукции в студию пжл )

[nicklogist]

[Hatecore]

FesT :

в итоге из какого материала все делается?

стекловолокно

[Hatecore]

в общем вот первый образец крыльев седан дорест




Прошу любить и жаловать)
Не слишком тонкие - не слишком толстые - по весу вышли что-то около 1.5 -2 килограмм каждое

[Любитель Яблок]

Отзывы бы услышать

[Top Gun]

Нужны фото, посмотреть, как детали встают на свои места на авто.

[029i]

Может и встанут по началу неплохо, но это стекловолокно)) склеенное эпоксидной либо полиэфирной смолой... со временем это добро даст усадку и счастливые обладатели начнут хвататься за головы))

[Top Gun]

О какой усадке речь. У меня 3 летающих модели р/у самолетов, размером больше крыла автомобиля сделаны по такой же технологии (она в авиамоделизме применятся уже лет 20-25, так ничего там не усаживается, можели как были идеально гладкими и правильной формы десять лет назад, такие и есть. С чего бы стеклопластик давал усадку, тем более формованный под давлением (точнее в вакуумном мешке) ?

[029i]

А кто делал эти детальки? Если это заводское, а не кустарное, то возможно и не будет усадки, при соблюдении технологии.
ТС не сообщал о технологии производства, и о вакуумных мешках тоже.
Добротная матрица делается не за пару дней, и даже не за неделю. Причем даже при использовании вакуумной установки никто не отменял усадку, эпоксидная смола просыхает до 30 дней даже после сушки в камере при 60 градусах. И я не думаю что автор соблюдает эту технологию

[Top Gun]

Эпоксидные смолы не просыхают , а твердеют, и их масса и объем не изменяется в процессе полимеризации (точнее происходит, но на уровне, не заметной глазу) поэтому на внешнем виде ни как не скажется. Больше вопросов к прочности, и точности изготовления да и под покраску несколько другая подготока, нежели металл.

[029i]

Ну да, конечно)) А что же происходит с деталями из стекловолокна после покраски и сушки в камере? Были ровные, стали кривые)))
А еще, что же происходит с моими планками в карбоне под эпоксидной смолой? были ровные, гладкие, через месяц стали ребристые под структуру углеткани)
Я в силу своей деятельности уже насмотрелся на такие поделки, и могу сказать с уверенностью, смола дает усадку, в процессе полимеризации или высыхания, не суть. А так же как и любой другой материал, она имеет свойство расширяться и сжиматься под воздействием температур, что на капоте не есть гуд

[Top Gun]

Если бы это тепловое расширение было столь критичным, спортивные машины, да и вообще машины типа Феррари, Ламбо и прочие, не делали бы из карбона. В твоем случае, нарушен сам принцип изготовления детали, она была сделана без формовка под давлением и смола, не до конца полимеризовавшаяся продолжает проникать в недостаточно пропитанную структуру стеклоткани, углеткани или карбона и появляются такие провалы на поверхности. Если деталь изготовлена по технологии, сушится при температуре и формуется под давлением, таких проблем с ней не будет.

[029i]

чувак, я эту тему прокурил вдоль и поперек в свое время, и я знаю как делается композит для суперкаров. Это совсем другие технологии, не доступные нам, простым смертным
И я знаю что случилось с моими поделками, потому что делал их сам. Еще раз повторюсь, смола дает усадку.
Вернемся к теме. Если ты считаешь что автор использует при изготовлении вакуумную установку, сушит изделия циклично при температуре до 90 градусов до окончательной полимеризации смолы, причем делает это не снимая с матрицы, и изготавливает саму матрицу по правильной технологии, с промежуточной сушкой каждого слоя, с удалением всяких пузырьков воздуха, изготавливает на нее каркас и так же аналогично с деталью производит постотверждение, опять же делая это не снимая с болвана, то у меня вопросов не будет!
Самым правильным в этом случае будет купить это изделие и убедиться самому!
Но даже если полезут косяки, мало кто решится об этом расписать, никто же видимо не хочет чувствовать себя ЛОХом, отдав за такой капот 10К

[029i]

Кто-то там писал про нужность облегчения морды. Для чего вы там собрались облегчать? У вас развесовка с завода 50/50, это вам не переднеприводный японец, у которого две трети веса на передней оси

[-igor--]

усадка может быть разной и во многих случаях она вызвана неоднородностью толщины и плотности детали. Там где тоньше будет нагреваться быстрее ,так как теплоёмкость меньше ,там где толще и следовательно гравитация будет деформировать размягчённую нагревом область. Так образуется так называемая шегрень на раннее гладкой -зеркальной поверхности . Это -лёгкая деформация. Но даже при такой деформации как правило приходится подгонять детали .

[Hatecore]

Хочу добавить, что качество изделия напрямую зависит от мастера и от самой технологии изготовления. Есть два варианта изготовления.
1. Катать вручную
2. Вакуумная инфузия

Вручную можно сделать идеальную деталь , если соблюдать все нормы.
Особенно отмечу, что качество материалов то же очень важно. Если делать на качественной смоле и не перебарщивать с катализатором, то все будет хорошо.
И конечно же многие из за нехватки материалов пытаются сделать хорошую вещь из остатков стекловолокна что приводит к ужасному виду как изнутри, так и снаружи.(так называемая , усадка из за бугров)

[6at9-6ez-6aZara]

так разве детали должны быть не из пластика?
или что то переиграли?