[Кузнецов]

Чтож создам дневничек своей малышки. Купил у клубня BMW 325Ci 2002 года выпуска с пробегом 165000 км. Пригнана в Россию в 2006 году с пробегом 85000 км (если не ошибаюсь). Забрал машину 10 июля 2010 года. Диагностика в МАДИ показала, что нужно менять сайленты передних рычагов и сайлент редуктора. Красились некоторые детали, но криминала никакого там нет. В целом состояние отличное! Комплектация шикарнейшая:
-роботизированная коробка передач SMG с подрулевыми переключателями передач;
-полный заводской M-пакет:
— спортивная подвеска и настройка ходовой части;
— спортивный аэродинамический комплект (бамперы перед/зад, накладки на пороги, накладка на багажник);
-разноширокие (перед — 225/40R18, зад — 255/35R18) легкосплавные диски M-Style (стиль 72)
— салон Recaro песочного цвета с электрорегулировками, подогревом и функцией памяти
(спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира);
— обшивка потолка черным антрацитом;
— накладки на пороги;
— накладки на педали;
— декоративные алюминиевые вставки Black Cube c тиснением под карбон;
— внешние молдинги окон High Gloss Shadow-line (черные с зеркальным блеском);
— система GPS навигации Professional с монитором 16х9 + диск Москва и М.О;
-музыка HiFi-System Harman/Kardon (10 колонок + 2 саба);
— адаптивный ксенон;
— задняя диодная оптика;
— зеркала ///М3;
— Angel Eyes
— насадки на выхлоп
Ну а так-же всякие мелочи приятные: телефон, датчики света и дождя, круиз, 8 подушек, омыватели фар, ну и всякой еще хрени вагон =)

[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=25578[/img]
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=25573[/img]

[Кузнецов]

История постановки на учет:

И опять мои нелюбимые Люберцы (Мотор-2). Менты там конечно не любят людей, это факт. Простояв в очереди на осмотр авто около часа, мен6 подошедший ко мне сказал, мол номер двигла я не вижу. Раскручивай все чтоб подлезть и чисть номер. Я открутил фильтр и впал в стопор. Где номер то? Подбегает таджик "Отмою номер за 600 рублей!" У меня глаза по пятаку. 600 рублей! Охренели! Бизнес видимо поставлен на поток. Ладно, черт с ним. Таджик помыл и мент все-равно не увидел 3-х недостающих цифр. И это при том, что машина снималась с учета ровно неделю назад и там не возникло абсолютно никаких проблем. Ну вобщем поехал я на эстакаду. А машинка то у меня низенькая… Начал бегать по ГАИ в поисках деревяшек, чтобы подложить под колеса и оторвать бампер передний себе. Еле-еле нашел их, положил. Начал въезжать и чет сильно очень газанул и все эти деревяшки с вкупе с железками весом около 30 кг улетели метров на 20 назад, хорошо еще никого пришиб ими блин. Вобщем повисев еще 1,5 часа на эстакаде, подошел злой дядька посмотрел номер и не дав мне прикрутить защиту картера на место, со словами "Она тебе не нужна, езжай отсюда, либо вставай опять в очередь" забрал у меня документы. Я его готов был убить. Короче уехал я оттуда только в 17:00. Проклиная всю эту гнилую систему! Но теперь я доволен! В четверг поеду за норм номерами для своего бумерка =)

[Кузнецов]

Все время хотел БМВ и номера, соответствующие модели своего автомобиля. Ну типа 7-ка — 745 цифры номера, 5-ка — 530 и т.д.

И вот сегодня я себе нарулил номерки.

Сбылась мечта идиота блин =)

[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=25574[/img]

[Кузнецов]

Купил запчасти и расходный материал:

К-т сайлентов передних рычагов LEMFORDER- 2862,08 р.
Сайлент редуктора LEMFORDER - 743 р.
Фильтр масляный - 326 р.
Фильтр воздушный - 260 р.
Фильтр салонный - 854 р.
Колодки ручника АТЕ - 1200 р.
Масло Mobil-1 5W50 6 литров - 2600 р.

[Кузнецов]

Пробег 166000

Заменил масло Mobil-1 5W50 6.5 литров.
Масляный фильтр
Салонный фильтр
Воздушный фильтр
Свечи Bosh +48

Сейчас машинка стоит в сервисе на смене колодок ручника, сайлентов передних рычагов, сайлента редуктора.

В планах: заменить КРКГ, топливный фильтр, противотуманку правую, замена крышки расширительного бачка, замена масел в редукторе, коробке, тормозной жидкости, жидкости гура.

[Кузнецов]

ASD330C
Ага, хорошо еще там добрые люди были. Помогали всем скопом мне туда забраться

[Кузнецов]

23.07.10 Пробег 166000км.

Замена сайлентблоков передних рычагов (2 шт.) - 2862,08 + работа 1800.
Замена сайлентблока редуктора - 743 + работа 3500.
Замена колодок ручгика - 1200 АТЕ + работа 1200
Сход-развал - 700

Теперь у меня работает ручник!!! И ничего не стучит!

[Кузнецов]

MBlast
В Видном =)) Но цена видимо из-за передней оси. Только одну ось делали.

[Кузнецов]

Заклеил бампер себе. При покупки авто было отломано правое крепление бампера и из-за этого он провис и подкрылок терся об колесо. На все ушло у меня часов наверное 6-7. Но зато результат! Ведь САМ сделал! Радости нет предела. Приклеил резинку бархатную у правой двери, смазал ручки силиконовой смазкой, открываются теперь на УРА! Вобщем Поксипол РЕШАЕТ!

[Кузнецов]

Toner
А я не знал. Я полмашины разобрал, а оказывается там все намнооооого проще =))

[Кузнецов]

Пробег 167600

Испугавшись нерекоммендованного Mobil-1 5-50, решил залить данное маслице.




При закручивании сливного болта я его сорвал =(( Завтра поеду покупать новый. Надеюсь резьбу я сорвал на болте, а не в картере Чтож... Будем смотреть на дальнейший угар маслица.


Цена: 2300 за 7 литров масла и фильтр.

[Кузнецов]

Пробег 167900.

Тему назвовем "Наши руки не для скуки"

Купил в кунцево правый локер - 1700 рублей. И сегодня его с успехом установил. Также ввернул недостающие болтики и клипсы пластиковые крепления порога. - 30 рублей.

Вчера поменял масло (вновь) и при закручивании болта сливного в поддоне он у меня начал прокручиваться. Течи масла при этом никакой не было. Вобщем сорвалась резьба, только не знаю где, либо на болте либо в самом поддоне. Поехал сегодня в кунцево, купил болт новый и шайбу за 300!!! рублей Жесть, ну и цены... Дальше продолжаем... Приезжаю в гараж, чтобы заменить болт с шайбой, ведь я надеюсь, что резьба сорвана на болте, а не в поддоне =) Откручиваю болт и тут... на меня полилось масло резко, при этом на пол что-то упало. Пытаюсь завернуть новый болт, а он не идет... Вобщем ситуация следующая - шляпка старого болта отломилась и остальная часть осталась торчать в поддоне. Теперь мне его надо снимать, выковыривать старый болт, резать новую резьбу (если необходимо) и вкручивать новый болт. Завтра поеду в гараж заниматься. А пока моя ласточка стоит, обезмасленная, в темнющем гараже

[Кузнецов]

Вобщем вставив отвертку в оставшуюся часть болта, хорошо он полый был, я вывернул остаток болта из поддона картера.
И еще одна неудача меня постигла в тот день =(

Чистил кондей. Все разобрал под капотом и вылил флакон очистителя вниз. Выливал я его под испаритель, засунул под него трубку и бухнул туда флакон. Жидкость сразу выливалась у меня через сливное отверстие вниз. Все собрал обратно, включил кондей, подуло яблочком на меня. Все работает, все ок. Через часок завожу машину, включаю кондей и… БОЛТ! Не пашет сцук! Компрессор кондея, или как он там называется включается, слышна просадка двигла. Из сопел в салоне слышен еле-еле уловимый не то гул, не то шипение. Узнав, что болезнь у 46-х это Ёжик, поехал купил его. Заменил за 20 минут. Проблем никаких. И теперь все работает на УРА! Теперь я с кондеем!

Еж Febi - 1950

[Кузнецов]

Пробег 172000км.

Купил машину с треснутой противотуманкой. Купил у собрата по форуму туманочку и за 20 минут ее благополучно поменял. Теперича ничего не потеет.

ДО.


ПОСЛЕ.



1500 рублей.

[Кузнецов]

Пробег 177ккм.

В августе месяце я поменял Ежа старого на новый Феби. Откатался я с ним околомесяца. И он начал глючить. И вот купил я себе новую колючку Luck. Вытащил старый, подключил новый - работает. Все собрал (бардачек и весь пластик) - НЕ работает!!! Разобрал, вытащил - Работает Опять собрал - НЕ работает Начинаю беситься При этом понимаю, что дело было не в ежике, а в контакте. Приехал вечером в гараж, проклеил фишку и подогнул немного контакты. И "О, Чудо!" все заработало! И старый тоже оказался рабочим.

Вот такое повествование о спущенных в унитаз 3-х килорублей Зато щас тепло

Цена вопроса - 3000р.

[Кузнецов]

Пробег 177400км.

Пробежал на масле 10000 км. Пришло время менять.

-Купил масло 10 литров Motul 5W40 8100 X-Max, 6.5 в дрыг, остальное на долив - 4160 рупий.
-Фильтр оригинал масляный - 500 руп.
-Работа - 1 час в гараже - бесплатно+получение удовольствия и самоудовлетворения

ИТОГО - 4660.

[Кузнецов]

Пробег 180000.


Эх БМВ... Сейчас я провожу больше времени в гаражах, чем за последние 4 года. То одно, то другое, все по мелочи... Ну и пох. Зато БНВ Романтика епт. Ну так вот. Где-то в начале прошлой недели при опускании-поднимании стекла пассажира начал раздаваться хруст. Я не придал этому значения, подумал, что грязь попала (наивный чукотский мальчик ), пока в конце-концов опущенное стекло не перестало подниматься А произошло это так... Прочитав на форуме, что причиной хруста может стать какая-то пластиковая хрень, крепящаяся на тросике, я поехал в гараж устранять эту проблему. Заранее запасшись хомутами для починки Приехал, разобрал и увидел..... Что тросик механизма подъемника весь распушен! И соответственно его моторчик отказывается наматывать на барабан. Причиной распушенности стал ролик небольшой сверху, по которому должен ездить тросик. Ролик этот тупо отвалился и валялся внизу двери, следовательно тросик постоянно терся о железо и наипнулся Ну чтож... пришлось машину оставить в гараже, было это в субботу. Все это время катался на форде, ну и табуретка же это народ Сидишь как на унитазе.
Купил у чела в клубе у нас б/у подъемник и поехал вчера его менять. Сделал все по TISу за 30-40 минут. Менять его как 2 пальца об асфальт. Короче теперь у меня стекло ездиет еще лучше, чем раньше Но на этом мои неприятности не закончились...
Приехав в гараж, я первым делом включил мафон, и каково же было мое удивление, что монитор не заработал, когда я ключ повернул в первое положение. При этом пентосин в коробке накачался без проблем. Я не придал этому значения (идиот ) Ну короче музыка у меня играет, я потихоньку переодеваюсь, открываю багажник и.... в туже секунду музыка перестает играть Сажусь на водительское место, включаю зажигание и на приборке вижу ошибку КОРОБКИ Думаю ну пи........ц, приплыли. При этом я понимаю, что сел аккум у меня за 3 дня простоя. Приехал друг с тестером померить напругу на аккуме. Выдает 11.1V, при этом у него на ТАЗу 12,3. Все, дело ясное, аккум! Стоит кстати БОШ. Приезжает 2-й друг на форде с проводами и полпинка от прикурки я завожусь, ошибка сразу слетела коробки и стало все замечательно Честно мне было ссыкатно, когда я увидал милипиздрючный аккум форда, он больше чем в два раза меньше нашего И вот теперь я понимаю одно, что мою машину [censored] заведешь, если хоть ЧУТЬ-ЧУТЬ сел аккум, коробка хлопнется и ПРИВЕТ Вобщем теперь у меня все ГУД! Езжу и наслаждаюсь жизнью! Всем ПИС!

Электростеклоподъемник - 2500 рублей.
Комплекс (мойка) - 600 рублей с воском. Презент типа такой я сделал
Дворники - 600 рублей BOSH.

[Кузнецов]

Пробег 180000 км.

Итак, последний месяц я открывал дверь водительскую изнутри, т.к порвался тросик, идущий от ручки внешней до самого замка. Ноздри крепились стяжками. т.к. из-за старости потрескались и развалились крепления. Заказал в экзисте вот эти штуки, шли как раз месяц:
-Решетки Шадоу, думал полностью будут черные, а оказалось, что только полосы центральные. Каждая стоит 1300

-Пробка расширительного бачка, для профилактики. Что-то около 650 рупий, оригинал

-И виновник торжества сама эта приблуда, будь она неладна, стоила 1800 рублей.



При хорошем раскладе меняется она за 2 часа. Но... как всегда нчиего у нас гладко не проходит. Чтобы ее заменить, необходимо демонтировать стеклоподъемник. Да все бы ничего, там все просто, если бы не закис болт, держащий стекло. Пришлось болгаркой его распиливать, но все ОК, на его замену встал точно такой-же болт от старого стеклоподъемника =)) Короче времени убил на это около 8 часов. Зато теперь все работает =)

На выхах надеюсь поехать в МАДИ на диагностику красотки своей, для душевного спокойствия и консультации со спецами =) ВСЕМ ПИС!


ИТОГ: 5050 рублей. И убитый напрочь выходной



Просто так, прародитель наш

[Кузнецов]

AndreIkA
Вообще оно густовато для нас. И у него нет допуска BMW LL-01

[Кузнецов]

AndreIkA
То что двигатель его не ест, не значит, что оно "очень даже".

З.Ы. Тут запрещены посты юзеров, кроме создателя темы =)

[Кузнецов]

Эхххх… И вот моя машинка любимая стоит уже неделю как в гараже и… БОЛЕЕТ. Напала на нее небольшая простуда. Засопливила, мать ее за ногу. Потекла прокладка клапанной крышки, потеет прокладка масляного стакана. И! Самое главное, резко с морозами начался жор масла. Показал тачку мужичку, приговор — КРКГ, думаю все на нем собаку съели =) Заказал запчасти в клубном сервисе:

1.Фильтр салонный, угольный
2.Фильтр воздушный
3.Фильтр масляный
4.Фильтр топливный
5.Клапан системы вентиляции картерных газов
6.Прокладка крышки клапанной, комплект + колечки резиновые
7.Патрубок системы вентиляции картерных газов балансировочный
8.Патрубок системы вентиляции картерных газов
9.Патрубок системы вентиляции картерных газов
10. Патрубок системы вентиляции картерных газов
11. Кольцо уплотнительное насоса системы смазки
12. Кольцо уплотнительное направляющей щупа уровня масла
13.Кольцо уплотнительное

Сумма примерно 10 килорублей.

Пока что все разобрал и жду приезда запчастей.

Разобранная коляска =(((






Слил масло.


Появилась течь из правой форсунки омывателя фар. Ремонт ее стоит около 3,5 килорублей. А по опыту мазды, я знаю, что это ерунда, мало помогает и нерационально используется омывайка (жижа), взял и отключил =) Моторчик все-равно не работает у меня.



Ненужный лишний хлам.



Временный тошнотик =)

[Кузнецов]

Итак, закончу уж я рассказ о своем перевоплощении из офисного сотрудника в слесаря-механика =)

Пока я ждал запчастей машинка потихоньку мною разбиралась в гараже, не торопясь, с чувством, толком, расстановкой…

Мое рабочее место =)

Снял генератор. По идее, снимать его вообще ерунда, но у меня возникли проблемы, уже после демонтажа роликов, ремней и болтов, крепящих гену. Я не мог его тупо вытащить из своей "постели". Он туго сидит на своем месте, а надо было всего-лишь посильнее потянуть на себя.

Клапанная крышка и крышка масляного стакана были потом промыты.

[Кузнецов]

Открытый движок

Демонтированный масляный стакан. На этих фотках видно, как хреначило масло у меня из-под этой прокладки. Когда я вытаскивал старую прокладку, верней это уже была не прокладка, а кусок замерзшей резины, то она у меня тупо ломалась и не хотела вылазить из пазов. В конце концов я ее выламывал и вытаскивал по 1-2 см из своего укромного места. Ужасное зрелище конечно.


Отдельная история была с установкой КРКГ. Весь мозг себе сломал блин… Снять патрубки, не сломав их, у меня не получилось. Да и хрен с ними. Самый гемор был с установкой одного из 4-х патрубков, а именно маленького извилистого. Он спицифически крепится к клапану самому. Но я это осилил! ФОто к сожалению нет.

Залил масло 0W-40 Оригинал. И знаете, намного лучше Мотюля! Когда было у меня залито это масло, то на морозах при прогреве стучали гидрики. А с оригиналом такого нет. Двигатель работает ровно, стуков нет. Проехал после смены масла и всей лабуды 900 км! Масло стоит на прежнем уровне! Я рад до ужаса. А самое главное, что это все я сделал САМ! И съэкономил при этом около 7-8 рублей =)

Вот Я, слесарь-механик =) Куда же без молотков то? Мы ж русские!

Но не все прошло так гладко, как казалось бы вам. Все собрав, я в ожидании чуда, поворачиваю ключ в замке зажигания. И что вы думаете? Машин жутчайшим образом ТРОИТ. Блин, как же я расстроился. На следующий день позвал мужика знакомого, он полазил поглядел и нашел причину. Я не до конца втыкнул фишку датчика определения положения распредвала. Потом она у меня заработала как часы =)

Цена вопроса: 15000 руб.

[Кузнецов]

Пробег 188000

Пришел конец моему ТО! Затраты:
-2500 доброму ПИДОРу
-1100 квитанции
-1300 штрафы.

Еду я в ус не дую по Рязанке, бензина в баке четверть еще. Я и не парюсь, бенз то есть =) И тут на светофоре, трогаясь, машина резко начала глохнуть, еле-еле успел встать на обочину, как она умерла окончательно. Блин думаю, что за хрень то опять с машиной приключилась? Расстроился весь. Девушка моя говорит "Может бензин"? Ну я, как разбирающийся в машинах чел, сразу отмел этот вариант, я же не блондинка, у меня должно быть все сложнее =))) Посмотрел под капот, не хрена там не увидел, даже фонариком светил, для пущей важности . Включив аварийку, мы пошли домой, благо встали в 100 метрах от дома. ПОзвонил другу, попросил привезти бензина. Пока он вез его, в течении часа, машина стояла на аварийках на дороге. Ну значит залили бенза в нее, сажусь в машину, а она мне показывает... ФИГУ! ошибку коробки сует мне в лицо. [censored]... Ну дело ясное, сел аккум. Начали толкать машину в карман, для удобства, хорошо, что я еще ее оставил на нейтралке, а то бы вообще пиииииии.... была б мне. У меня же СМГ Наали толкать ее. чувствую машина то не едет совсем, парни уже все вспотели, думают, что-то тут не то. Не может так машина ехать Ну я, как самый умный, заглянул в салон и О ЧУДО! стоит ручник Как они меня тогда не убили я не знаю Дотолкали, прикурили, все гуд! Сказав друзьям спасибо, я их отпустил. Просыпаюсь утром, выхожу на улицу, ключ в замок и... ФИГУ! Аккум опять сел, вчера не зарядился толком, когда завел машину после прикуривания. ПРиехал брат, прикурил еще раз =) НУ после этого я аккум поставил на зарядку, в течении суток он стоял в тепле, щас все ОК, тьфу тьфу тьфу.

ИТОГ! Наелся бензонасос. Теперь меньше, чем полбака не оставляю в машине бензина. Кружусь возле заправок =))) Стоимость насоса 4600. В скором времени буду покупать =(

Ну и небольшой фотосет. Правда грязноватая она у меня, но все-равно красавица =))

[Кузнецов]

Пробег 191500км.
После этой истории

Кузнецов :

Еду я в ус не дую по Рязанке, бензина в баке четверть еще. Я и не парюсь, бенз то есть =) И тут на светофоре, трогаясь, машина резко начала глохнуть, еле-еле успел встать на обочину, как она умерла окончательно. Блин думаю, что за хрень то опять с машиной приключилась? Расстроился весь. Девушка моя говорит "Может бензин"? Ну я, как разбирающийся в машинах чел, сразу отмел этот вариант, я же не блондинка, у меня должно быть все сложнее =))) Посмотрел под капот, не хрена там не увидел, даже фонариком светил, для пущей важности . Включив аварийку, мы пошли домой, благо встали в 100 метрах от дома. ПОзвонил другу, попросил привезти бензина. Пока он вез его, в течении часа, машина стояла на аварийках на дороге. Ну значит залили бенза в нее, сажусь в машину, а она мне показывает... ФИГУ! ошибку коробки сует мне в лицо. [censored]... Ну дело ясное, сел аккум. Начали толкать машину в карман, для удобства, хорошо, что я еще ее оставил на нейтралке, а то бы вообще пиииииии.... была б мне. У меня же СМГ Наали толкать ее. чувствую машина то не едет совсем, парни уже все вспотели, думают, что-то тут не то. Не может так машина ехать Ну я, как самый умный, заглянул в салон и О ЧУДО! стоит ручник Как они меня тогда не убили я не знаю Дотолкали, прикурили, все гуд! Сказав друзьям спасибо, я их отпустил. Просыпаюсь утром, выхожу на улицу, ключ в замок и... ФИГУ! Аккум опять сел, вчера не зарядился толком, когда завел машину после прикуривания. ПРиехал брат, прикурил еще раз =) НУ после этого я аккум поставил на зарядку, в течении суток он стоял в тепле, щас все ОК, тьфу тьфу тьфу.

было решено покупать бензонасос. Ну и вот после месяца раздумий был закуплен девайс и с успехом был заменен. Но не только эти предпосылки были к замене насоса. 10 тысяч назад я заменил топливный фильтр. Так вот, после замены он начал жутко гудеть, шуметь, прям как в канализации. Порыскав по нашему славному форуму я пришел к выводу, что это все тот-же злосчастный насос. После замены все звуки пропали резко! Для себя теперь решил не оставлять бензина меньше чем четверть бака я не буду, т.к. насос охлаждается бензином и просто от греха подальше, дабы не заглохнуть

Еще одна беда случилась с моим авто. Уже пару-тройку раз я вставал посреди дороги с высветившимися ошибками EML и желтого ручника. Машина при этом жутко троила и пыталась заглохнуть. Поехал я к нашему гуру на диагностику. Там был приговорен дроссель, будь он неладен. Так-же он был закуплен, но пока не установлен. Завтра-послезавтра буду ставить его.

Наелись передние тормоза. Ну это стандартная ситуация, бьет руль, скрип, визг при торможении, хреново тормозит. Закупил диски АТЕ, колодки Гирлинг, по совету хорошего клубного продавца, смазка для колодок и датчик.. Левое колесо я поменял без проблем. А вот правое... БЛИН! Свернул 2 болта, крепящих скобу суппорта. Ковырялся с 9 утра до 12 ночи в гараже. Старые болты спиливались болгаркой в конце концов. Жалко было БНВ так потрошить, но что поделать =)Объездил все магазы в поисках болтов, но таких негде не было. На следующий день закупил 2 болта на разборе в Бирюлево, прямо при мне их с машины скрутили и отдали =))) Как я был рад этим болтам, вы себе не представляете =)))

В тот же день я поменял летние катки с резиной. Какие же приятные ощущения они мне сразу подарили! Жесткость! Управляемость! Бесшумность, относительно зимней! Но и тут без казусов не произошло. Встав с утра, я обнаружил 10-ти сантиметровый слой снега, выпавший за ночь. В конце-концов я простоял минут 30 в бесплодных попытках тронуться с места, пока ко мне не подошли мои бравые алкаши из подъезда и впятером не вытолкали меня на дорогу =))))

Заменил масло. Залил опять оригинал, взятый у Весельчака
ИТОГ:Дроссель, тормоза, насос - 17000 рублей.
Диагностика и смена прошивки на безлямбдовый режим - 4000 рублей.
Масло 9 литров - 3600 + фильтр 350