|
|
№251
22 04 2015, 20:15
Анdрей : 18.04.2015 [85 100 км] После 3-й замены масла проехал Пересматривал бортовик, обнаружил опечатку. Конечно, хрен редьки не слаще. Слишком много думаю об этом © О.Уайлд. |
|
№252
02 05 2015, 11:29
конец апреля 2015 г. [85 .... км]
Замена летних шин. Понаблюдав за рынком б/у-шной резины (в т.ч. на форуме), решил не терять время и купить новую резину. Передняя ось - Мишлен Пилот Спорт3 225/40/18. Дата производства - 50 неделя 2014 г. : Задняя ось - Пирелли ПЗеро 255/35/18. Дата производства - 5 неделя 2015 г. : © О.Уайлд. |
|
№253
02 05 2015, 11:34
При замене резины, на заднем левом диске была обнаружена небольшая трещина длиной 8-10 мм и шириной в доли мм.
Сотрудники Протектор-авто наотрез отказались устанавливать покрышку на такое колесо. Заварить диск в тот день не получилось. Поэтому езжу сейчас на запаске. Вот так выглядит эта порнография - слева - 205/45/17, справа - 255/35/18. Надеюсь между праздниками заварит колесо и поставить новую шину.
© О.Уайлд. |
|
№254
02 05 2015, 14:50
Анdрей
А чего разные покрышки взял? Собирал бы уже спарку одной марки. |
|
№255
02 05 2015, 17:10
даниил09
я - голодранец. Если серьезно: не первый раз мне этот вопрос задают. Не понимаю - зачем на моноприводе и разношироких колесах (с такой разницей в ширине) обязательно нужно использовать покрышки одного производителя/модели. Соответственно, не вижу смысла. © О.Уайлд. |
|
№256
03 05 2015, 09:44
Анdрей
Баланс правильный Сцепные свойства, шумность, сопротивление качению и другие параметры.
Ремонт любых редукторов - лс |
|
№257
03 05 2015, 09:46
Анdрей
наш человек! пох че жечь! ставь меху, блоку и eбашиииииить artk : я юзаю черные тонкие. если уперся, они лопаются и все. |
|
Рекомендуем почитать на тему | Бортжурнал | е46 330Цi |
|
|
№258
03 05 2015, 22:05
toolshed
Согласен, если есть значительная разница в скоростных характеристиках шин и "уровне" производителей. Когда всё это в более-менее одинаковом качестве, думаю, разницу почувствуешь только гоняя по треку. Kenos ты наверное уже заметил, что дрифт меня не возбуждает. В шашки поиграть, в поворот заложить - это да (ну, Ты это видел), а жечь резину лишний раз нету желания.
© О.Уайлд. |
|
№259
03 05 2015, 22:09
шашки на томате возбуждают...
artk : я юзаю черные тонкие. если уперся, они лопаются и все. |
|
№260
04 05 2015, 11:05
Kenos
в режиме "Спорт" по городу - очень удобно.
© О.Уайлд. |
|
№261
05 05 2015, 10:15
04.05.2015 г. [85 700 км]
Чистка замка водительской двери, замена уплотнителей (пластмассок) водительского стекла. Напрягало лязгание замка при захлопывании двери, решил снять замок и почистить/смазать его. Заодно решил заменить пластмасски, уплотняющие стекла [https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=17&t=130328] Родные пластмасски оказались целыми, получается замена была сделано для профилактики. Фото заливать лень. Итого: - оказалось, что замок не разбирается, он весь на заклёпках. Промыл его механическую часть снаружи, насколько это было возможно. Смазал БМВ-шной смазкой для замков 83 23 0 301 796. Замок теперь закрывается намного мягче. - пластмасски эти довольно хрупкие. Одна из них треснула в процессе установки, поэтому оставил одну старую. - не обошлось без потерь (первый раз разбираю обшивку двери и стеклоподъемник): сломал штекер и оторвал контакты блока регулировки зеркал (заказал новые); сломал крепление (на замке) троссика внутренней ручки открывания двери (заклеил/заколхозил, если сломается - куплю новый замок). - закупленные заранее клипсы (в расчете на то, что при снятии обшивки некоторые старые клипсы будут отломаны) не понадобились. - требуется регулировка стекла в горизонтальной плоскости, т.к. появился шум в районе стойки (проявляется на скорости). © О.Уайлд. |
|
№262
05 05 2015, 10:44
Анdрей
я недавно лазил поменять направляющие стеклоподъемника, что ты мне отдал. В рез-те две сломал, одну потерял, одна треснула. Менял только на водительской двери и то, которые не требуют снятия самого механизма. я ипал эту гадость, на нервах все собрал обратно. Проверил как шатается стекло на водительской(якобы меняной) стороне и пассажира. Разницы нет. Только заметил что стекло у водителя немного сдвинуто назад, и если открывать дверь медленно, то оно заходит за уплотнитель и не хочет выходить. Вообщем теперь тоже требуется регулировка стекла, хотя делов то на 10 мин, но так впадлу опять разбирать
artk : я юзаю черные тонкие. если уперся, они лопаются и все. |
|
№263
05 05 2015, 11:25
Kenos
cамый длинный Твой пост У меня стекло на водительской двери не болталось. Я изначально хотел замок почистить, а для его съёма нужно снимать механизм стеклоподъёмника, поэтому заодно поменял эти пластмасски. Кстати, я не особо и напрягался/нервничал в процессе. У моей машины болтается стекло на пассажирской двери (подозреваю из-за того, что пассажиры захлопывая дверь толкали(-ют) стекло). Пластмасски на нём заменю в ближайшее время. © О.Уайлд. |
|
№264
05 05 2015, 12:38
Анdрей : cамый длинный Твой пост нифига artk : я юзаю черные тонкие. если уперся, они лопаются и все. |
|
№265
05 05 2015, 13:58
Kenos : Анdрей Менял только на водительской двери и то, которые не требуют снятия самого механизма. я ипал эту гадость, на нервах все собрал обратно. Это разве возможно - снять пластмасски без демонтажа механизма? Они же там сильно прижимаются троссиком. © О.Уайлд. |
|
№266
05 05 2015, 14:05
Анdрей
Там можно снять одну направляющую, ту которая ближе к концу двери. Ее легко снять. Чтобы заменить все 4 пластмасски на одной двери, нужно снять вторую направляющую. у меня как бы вообще с ними обеими гемор, т.к. дверь вся зашумлена artk : я юзаю черные тонкие. если уперся, они лопаются и все. |
|
№267
05 05 2015, 14:18
Kenos : Анdрей Там можно снять одну направляющую, ту которая ближе к концу двери. Ее легко снять. Чтобы заменить все 4 пластмасски на одной двери, нужно снять вторую направляющую. у меня как бы вообще с ними обеими гемор, т.к. дверь вся зашумлена В смысле - дополнительная шумоизоляция? © О.Уайлд. |
|
Рекомендуем почитать на тему | Бортжурнал | е46 330Цi |
|
|
№268
05 05 2015, 14:20
да, у меня же музыка от пред хозяина
artk : я юзаю черные тонкие. если уперся, они лопаются и все. |
|
№269
06 05 2015, 10:00
Периодически подумываю об установке дополнительной шумоизоляции....
© О.Уайлд. |
|
№270
06 05 2015, 14:17
05.05.2015 г. [85 .... км]
Заварили колесный диск. Было: : Стало: : Если покрасить диск, что я собираюсь сделать следующей зимой, то сварки не будет видно. Сегодня поставил новую шину на отремонтированный диск. Пора тестировать новую резину © О.Уайлд. |
|
№271
06 05 2015, 14:54
Анdрей : Пора тестировать новую резину дым у всех одинаковый - серый artk : я юзаю черные тонкие. если уперся, они лопаются и все. |
|
№272
22 05 2015, 14:44
16.05.2015 [86 150 км]
Легкий ребилд системы охлаждения. Заменены: - термомуфта. Старая плохо блокировалась на-горячую. - помпа. Заменена для профилактики. На холодную, после запуска двигла был слышен (не сильный) шум, похожий на вращение несмазанного подшипника. На горячую шум пропадал. После замены помпы данные звуки не появлялись, поэтому предполагаю, что шумел подшипник помпы. - водяной клапан. Заменен без причины. Дополнительно (заодно) заменен "большой" приводной ремень, который покупался ранее. Старый ремень живой (без трещин/порезов/повреждений), поэтому закинул его в багажник про запас. © О.Уайлд. |
|
№273
22 05 2015, 14:49
© О.Уайлд. |
|
№274
22 05 2015, 14:50
Посты с фото плохо заливаются
© О.Уайлд. |
|
№275
22 05 2015, 15:01
Термомуфта.
Установлена з/ч производства Behr-Hella (какой зав.номер я так и не понял, разбираться - лень Сравнение старой и новой термомуфты улыбнуло: на новой муфте есть наклейка с маркировкой, с которой (очевидно) срезан фрагмент с БМВ-шными логотипом и номером. Представил себе таджика на заводе Бехр-Хэлла, который занимается вырезанием этих наклеечек. © О.Уайлд. |
Рекомендуем почитать на тему | Бортжурнал | е46 330Цi |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения





Сцепные свойства, шумность, сопротивление качению и другие параметры.


(ну, Ты это видел), а жечь резину лишний раз нету желания.