[db710]

АлександрТ

а м43 или н42=м54 минус два горшка, как то так, да?
спасибо за консультацию, ваше мнение очень важно для нас

[db710]

Пришло:
патрон лампы ближнего света, оригинал - 456 р. + одна у меня есть
муфта вентилятора Behr - 2 927 р.
прокладка - 332 р.
ИТОГО - 3 715 р.

21.04.2013
- возвращен родной галогенный свет
- заменена муфта вентилятора
- с помощью жидкости для контактов почищены контакты форсунок

задиагностированы умирающие подушки двигателя и коробки , буду устранять

[uDream]

[db710]

15.05.2013
Неделю назад была задиагностирована льющая 2-ая форсунка , коррекция по ней: 6,2. По остальным коррекция в норме, даже за единичку не выходит.
Надо исправлять

Заказано:
форсунка Bosch 0445110266 - 9 880 р.
держатель для емкостей с напитками BMW 51 16 8 217 953 - 1 137 р. (в качестве ништяков )
ИТОГО - 11 017 руб.

В остальном полет нормальный, тока расход аццкий - 15 литров солярки в городе . Будем копать, что за х...ня

[АлександрТ]

db710 :

31.03.2013 г.
поменял масло: Liqui Moly 5W-40, LL-04, покупал 10 л.
ИТОГО: 4000 рублей

если тебе моё мнение важно, то допуск LL-04 для дизелей с сажевым фильтром, для твоего ведра нужен допуск LL-01
И еще ликви моли - г. , когда отец ездил на нем, бэха жрала его литр на 500 км, не успевал заливать, думали уж мск под замену, после перешел на мобил 3000 и всё стало гуд

[db710]

АлександрТ
лью ЛиквиМолли в свою 3-ю БМВ, все норм. Да, угорает оно побыстрее, чем остальные, но жора нет (тьфу-тьфу-тьфу).
я долго выяснял, есть ли у меня сажевый фильтр, так вот доброй половиной форума выяснили, что есть
пы.сы. важно кажде мнение - в спорах рождается истина

[Nition]

Прокладочка в комплекте..
Про образец.. Они были одного образца по факту..
Есть прям фильтрующий элемент волоконный.. а есть Специальное сито-ракушка..
Так вот, второй вариант по факту является маслоуспокоителем а не отделителем..
Его хватает на больший срок и менять его не надо(снял, продул компрессором и гут)

НО, с одним условием, что у тебя живая поршневая и ты не даёшь машине пиздюлей на каждом светофоре..
Иначе, лучше ставить "нового образца", я лично его меняю каждую 2 замену масла..

п.с. я лично лью мобил дизельный.. намного лучше ликвимоли..
Сажевого фильтра у тебя скорее всего нет, ибо в твоём случае он шел как дооснощение, то что стоит у тебя после выпускного коллектора - катализатор.

[db710]

запишу, чтобы не забыть:
Маслоотделитель системы вентил. картера - 11 12 7 793 164
спасибо Nition

[db710]

Nition
в следующую замену хочу попробовать мотюль, хотя претензий к ликви молли никаких
сегодня пришла мне форсунка новая, буду менять, т.к. на 2-ом цилиндре лила неподецки, коррекция -6,2
замена форсы большой геморрой?

[Nition]

у тебя нету саже фильтра, есть катализаторы.. 1 первичный(ведро прям после выпуска) и 2(как я понял) вторичных после хомута крепления..
Если после первичного катализатора нету никаких датчиков, то реж их [censored]..
Звук будет чуть громче.. но вонять не так сильно будет

[Nition]

db710 :

Nition
в следующую замену хочу попробовать мотюль, хотя претензий к ликви молли никаких
сегодня пришла мне форсунка новая, буду менять, т.к. на 2-ом цилиндре лила неподецки, коррекция -6,2
замена форсы большой геморрой?

тут как пойдет... я на 4 цилиндре доставал 8 часов.. Будешь менять форсунку - купи сразу теплоотделяющее кольцо.. и отстрой её на стенде перед тем как менять.
пысы купил бы лучше Б/У на разборке и не е*л бы мозги)

[db710]

Nition :

db710 :

Nition
в следующую замену хочу попробовать мотюль, хотя претензий к ликви молли никаких
сегодня пришла мне форсунка новая, буду менять, т.к. на 2-ом цилиндре лила неподецки, коррекция -6,2
замена форсы большой геморрой?

тут как пойдет... я на 4 цилиндре доставал 8 часов.. Будешь менять форсунку - купи сразу теплоотделяющее кольцо.. и отстрой её на стенде перед тем как менять.
пысы купил бы лучше Б/У на разборке и не е*л бы мозги)

ну, теперь одна новая будет, а ту отремонтирую на замену (нидайбох конечно )

[Nition]

db710 :

Nition :

db710 :

Nition
в следующую замену хочу попробовать мотюль, хотя претензий к ликви молли никаких
сегодня пришла мне форсунка новая, буду менять, т.к. на 2-ом цилиндре лила неподецки, коррекция -6,2
замена форсы большой геморрой?

тут как пойдет... я на 4 цилиндре доставал 8 часов.. Будешь менять форсунку - купи сразу теплоотделяющее кольцо.. и отстрой её на стенде перед тем как менять.
пысы купил бы лучше Б/У на разборке и не е*л бы мозги)

ну, теперь одна новая будет, а ту отремонтирую на замену (нидайбох конечно )

тебе её ремонт выйдет в 3/4 стоимости новой..

ты купил медное колечко? форсунку отстроил? а то заведёшь сейчас.. и за новой поедешь

[db710]

Nition

, ничо еще не делал
что за медное колечко? и как отстроить форсунку?

[Nition]

db710 :

Nition

, ничо еще не делал
что за медное колечко? и как отстроить форсунку?

едешь к ребятам которые ремонтируют топливную аппаратуру.. они тебе её там регулируют. стоит всё удовольствие около 500 рублей.
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=13537785722
кольцо вот, если его не поставить то форсунку закинет при первом нажатии на педаль газа.
Оно играет уплотнительную и теплоотделяющую фунцию.

Старые колечки использовать не советую.. снял форсунку - купил новое кольцо)

[Nition]

Nition :

db710 :

Nition

, ничо еще не делал
что за медное колечко? и как отстроить форсунку?

едешь к ребятам которые ремонтируют топливную аппаратуру.. они тебе её там регулируют. стоит всё удовольствие около 500 рублей.
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=13537785722
кольцо вот, если его не поставить то форсунку закинет при первом нажатии на педаль газа.
Оно играет уплотнительную и теплоотделяющую фунцию.

Старые колечки использовать не советую.. снял форсунку - купил новое кольцо)

и да, не вздумай подбирать.. 1мм толще/ 1мм тоньше и будут неприятности..

Кстати мне кажется что такая коррекция именно по причине того что такого колечна под этой форсункой нет, и тогда доставать ты её будешь дня 2.. Готовь ВДШку и пивас)

у меня было вот так по той причине что кто-то забыл положить шайбочку

[db710]

Nition :

db710 :

Nition

, ничо еще не делал
что за медное колечко? и как отстроить форсунку?

едешь к ребятам которые ремонтируют топливную аппаратуру.. они тебе её там регулируют. стоит всё удовольствие около 500 рублей.
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=13537785722
кольцо вот, если его не поставить то форсунку закинет при первом нажатии на педаль газа.
Оно играет уплотнительную и теплоотделяющую фунцию.

Старые колечки использовать не советую.. снял форсунку - купил новое кольцо)

по производителям что брать? форсунка Бош

[Nition]

db710 :

Nition :

db710 :

Nition

, ничо еще не делал
что за медное колечко? и как отстроить форсунку?

едешь к ребятам которые ремонтируют топливную аппаратуру.. они тебе её там регулируют. стоит всё удовольствие около 500 рублей.
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=13537785722
кольцо вот, если его не поставить то форсунку закинет при первом нажатии на педаль газа.
Оно играет уплотнительную и теплоотделяющую фунцию.

Старые колечки использовать не советую.. снял форсунку - купил новое кольцо)

по производителям что брать? форсунка Бош

у меня стоит Борсч.. не жалуюсь.. да и похеру если честно)

Ах да, если ты еще не понял, купи ты БМВ, тебе привезут тот же БОШ, но на нём будет написано еще и БМВ.. так что не загоняйся

[db710]

не, не загоняюсь....

фото жесть конечно. это то, с чем ты 8 часов ипался?

:

такая коррекция именно по причине того что такого колечна под этой форсункой нет

т.е. может оказаться, что форсунка рабочая?

[Nition]

db710 :

не, не загоняюсь....

фото жесть конечно. это то, с чем ты 8 часов ипался?

:

такая коррекция именно по причине того что такого колечна под этой форсункой нет

т.е. может оказаться, что форсунка рабочая?

Форсунка уже 100% мёртвая.. прикол в том, что без кольца, форсунка стоит на 2мм ниже.. там температура выше, и от такой температуры она и клинит.

8 часов ипался с тем, что форсунка закисла, из под неё фигачили картерные газы и там всё [censored] позакоксовалось..Пришлось восстанавливать геометрию гнезда..

[db710]

ипануться
щас глянул ТИС и окуел от процедуры замены *двойной

[Nition]

db710 :

ипануться
щас глянул ТИС и окуел от процедуры замены *двойной

ну я предупреждаю с чем можно столкнуться.. а может и всё ровно пойти.. тут я не ванга..
Опять же для снятия старой шайбы нужна специальная приблуда.. Без неё прикипевшую шайбу не вынуть

[db710]

короче, лучше на сервис.
жаль что в волгограде с пряморукими мастерами беда

[Nition]

db710 :

короче, лучше на сервис.
жаль что в волгограде с пряморукими мастерами беда

а ты ищи мастеров не по БМВ.. они пряморукие)) мой дизелист 57 мотор видел в первый раз именно на моей машине) за то руки у него не из жопы)

[db710]

30.05.2013
поменял форсунку БОШ - 9880 рублей
работа по замене+промывка впускного коллектора+замена прокладок в коллекторе с самими прокладками - 4000 рублей
ИТОГО - 12880 рублей

после указанных работ расколбас на холостых никуда не делся, меньше не стал
чуть-чуть упал расход, но очень несущественно
будем ковырять дальше........