[Кузнецов]

Пробег 195000 км.

Съездил к парням в BMW Store. Хорошо там у них, мне понравилось =)

Вобщем поменял тормозную жидкость, жидкость ГУРа и сделал диагностику ходовой и комп диагностику. Подвеска моя приказала долго жить, но еще мальца проходит, копим деньги =)))
Только что поменял свечи. Купил обычные БОШ 48+.

Результат для кошелька:
1000 - работа замены ГУРа жидкости.
1000 - работа замены тормозухи.
1000 - бачок ГУРа.
500 - диагностика.
1500 - свечи
600 - тормозуха оригинал 2 литра
600 - пентосин 2 литра.

ИТОГО: 6200.

[Кузнецов]

Пробег 196500км.
Блин, она проверяет на прочность своего хозяина чтоли? Типа имеет ли он право кататься на мне?

Зачастую бывало, что после продолжительной езды машина начинала сильно тупить и практически переставала ехать. На хх ее жутко колбасило. Диагностика показала пропуски в 3-ем цилиндре. Замена свечей не помогла. Вывод- катушки с наконечниками. Заказал катушку Bremi и 5 наконечников той же фирмы. Только что установил. Движок вроде колбасить перестал. Поездил, все супер! Дерганья при разгоне пропали, машину не колбасит! Как я счастлив! До усрачки =)

ИТОГ: 2200 рублей.
Катушка: 850
Наконечники 5 штук: 250 р. штука.

[Кузнецов]

Пробег 196700км.
Заморочился тут на днях русификацией своего МК3. Почитал, поспрашивал и... прошил. Делается все элементарно. Правда есть свои подводные камни. Вобщем скачал образ, записал на диск, вставил в нивигацию и... вот результат внизу на фотках! На скорость не влияет, а на душе стало посветлей

[Кузнецов]

ПРОБЕГ 200000!
При переезде небольших неровностей были стуки в передней подвеске. На диагностике были приговорены стойки и втулки переднего стаба. Купил Лемфердер. И купил крышку маслозаливной горловины. Менял сам, времени заняло часа 2 наверное. Проблем особых не было.

Так же машина преодолела рубеж… 200ккм. Морально конечно давят на мой мозг эти цифры… Но чтож поделать, мы немолоды уже. Но прыти и дерзости еще не занимать!

На очереди сайленты задних продольных рычагов, сайленты редуктора и рулевые тяги с наконечниками!

Всем пис!



Цена 3700.

[Кузнецов]

Камрады, в воскресенье моему тандему с баварцем будет ровно ГОД! По этому поводу решил подвести некий итог моего владения им. Скажу лишь одно, что старался делать все вовремя и не запускать поломочки своего авто. Машиной полностью доволен. Буду менять только тогда, когда смогу позволить е90 или е92, а лучше Ф01 В список были внесены ВСЕ затраты на автомобиль, как на простое ТО так и на поломки!

З.Ы. Честно говоря, охерел от общего итога внизу. Думал все будет не столь плачевно.

Пробег 165000 км.
К-т сайлентов передних рычагов LEMFORDER- 2862,08 р. + работа 1800.
Сайлент редуктора LEMFORDER - 743 р. + работа 3500.
Фильтр масляный - 326 р.
Фильтр воздушный - 260 р.
Фильтр салонный - 854 р.
Колодки ручника АТЕ - 1200 р. + работа 1200
Масло Mobil-1 5W50 6 литров - 2600 р.
Сход-развал – 700
Свечи Bosh +48 -1500 рублей.

Итого: 17545 рублей.

Пробег 167000 км.
Испугавшись нерекоммендованного Mobil-1 5-50, решил залить Мотюль 5-40 .
Масло за 7 литров -2300.
Фильтр – 400р.

Итого – 2700 рублей.

Пробег 167900 км.
Заменил правый локер - 1700 рублей.
Сливной масленый болт – 200 рублей.

Итого – 1900 рублей.

Пробег 168000 км.
Еж Febi – 1950 рублей.
ПТФ - 1500 рублей.
Еж Luck 3000р.

Итого: 6450 рублей.

Пробег 177400 км.
Масло 10 литров Motul 5W40 8100 X-Max, 6.5 в дрыг, остальное на долив - 4160 рублей.
Фильтр оригинал масляный - 500 рублей.
Итого: 4660 рублей.
Пробег 180000 км.
Электростеклоподъемник бу. - 2500 рублей.
Дворники BOSH - 600 рублей.
Решетки Шадоу (ноздри) - 2600
Пробка расширительного бачка, для профилактики, оригинал - 650 рублей.
Тросик открывания двери (внутренний) - 1800 рублей.

Итого: 8150 рублей.

Пробег 182000 км.
1.Фильтр салонный, угольный – 800 рублей.
2.Фильтр воздушный – 300 рублей.
3.Фильтр масляный – 350 рублей.
4.Фильтр топливный - 1600 рублей.
5.Клапан системы вентиляции картерных газов со всеми патрубками - 5500 рублей.
6.Прокладка крышки клапанной, комплект + колечки резиновые 2000 рублей.
7. Кольцо уплотнительное насоса системы смазки – 200 рублей.
8. Кольцо уплотнительное направляющей щупа уровня масла - 50 рублей.
9.Кольцо уплотнительное - 50рублей.
10. Масло оригинал 0-40 10 литров - 4000 рублей.

Итого: 12900 рублей.

Пробег 191000 км.
Дроссельная заслонка – 7521 рублей.
Тормозные диски передние – 3640 рублей.
Колодки передние – 1290 рублей.
Датчик износа колодок – 230 рублей.
Бензонасос - 4610 рублей.
Диагностика и смена прошивки на безлямбдовый режим - 4000 рублей.
Масло 9 литров - 3600 + фильтр 350

Итого: 25291 рублей.

Пробег 195000 км.
Работа замены жидкости ГУР – 1000 рублей..
Работа замены тормозухи – 1000 рублей.
Бачок ГУР – 1000 рублей.
Диагностика движка и подвески – 500 рублей..
Свечи – 1500 рублей.
Тормозная жидкость оригинал 2 литра – 600 рублей.
Пентосин 2 литра – 600 рублей.

Итого: 6200 рублей.

Пробег 196500 км.
Катушка зажигания Bremi – 850 рублей.
Наконечники катушек зажигания 5 штук – 1250 рублей

Итого: 2100 рублей.

Пробег 200000 км.
Стойки и втулки переднего стаба. Лемфердер.
Крышка маслозаливной горловины.
Итого: 3000 рублей.

ОБЩИЙ ИТОГ: 92896 рублей

Сюда я не включал страховку, ТО, получения номеров... А это еще 15000 сверху.

В планах замена всех сайлентов задницы (редуктор, балка, рычаги) и покраска кузова.

Следите за своими машинами

[Кузнецов]

Пробег 202000км

Надоели мне стуки и прочие звуки, идущие от редуктора. Решил заменить сайленты редуктора и сайленты продольных рычагов. Поехал к парням в БМВСтор, потратил 7 часов личного времени и теперь катаюсь без лишних неприятных звуков =)

Задний сайлентблок редуктора - 700 руб.
Передние сайленты редуктора - 550 руб.
Сайленты продольных рычагов - 550 руб.
Болт приводного вала (пришлось болгаркой резать) - 70 руб.

РАБОТА - 9000 руб.

ИТОГ: 10870 руб.

[Кузнецов]

Пробег 203500 км
Долго я не писал ничего, правда парни? ))))))) Вобщем история такова - за последние полгода мой аккум, впринципе новый, ему 2 года где-то, сажался раза 3-4. Я его подзаряжал и катался по месяца 2 примерно от зарядки до зарядки. Генка выдавал 12 вольт при этом. И вот, позавчера пытаюсь запустить двигатель, а машин мой мне в ответ показывает фигу звездочку коробки. Ну блин, известное дело, опять приехали =) Братан привез мне аккум от бати, старый аккум поставил на зарядку. ПРи этом решив, завтра заняться починкой Геннадия. купил щетки от классики и от Волги. Мужик в отечественном магазе конечно был в шоке от меня, когда он спросил меня "от какой волги?" "какой двиг?" На что я ему в ответ "Я без понятия, давайте самые дешевые" =))) Приехал в гараж на следующее утро, благо я в отпуске сейчас =), снял гену, снял кожух и.... ОХРЕНЕЛ! Там такой срач! Куча листвы, фантики, веточки, вобщем помойка. Как он вообще работал в таких условиях я не представляю. Все вычистил оттуда и, вооружившись ФАКОМ от Филлини (спасибо!) начал разбирать регулятор напряжения, дабы заменить в нем щетки... Да вот беда, у Филлини другой регулятор... и его фак не подошел. Посверлил, покрутил я его в руках, плюнул я начал обзванивать конторы в поисках нового регулятора. И что вы думаете? Новый оригинал стоит около 3000 руб. Неоригинал 1800. Смысла брать его конечно же не было. Начал обзвон клубней в поисках бу Гены. Нашел у djem за 3500 с пробегом 70000 км. Отличный вариант =) Поперся за ним в Балашиху. На дорогу убил 4 часа!!! Гребаная МОСКВА блин!!! Приехал, разобрал опять его, что бы вытащить оттуда мусор. Здесь уже, кроме листвы, я обнаружил еще и 2 бычка Сент Джордж =))) Видимо немцы или англичане курят их =)))))) Жесть конечно. Установил, завожу... Меряю тестером, показывает 12 вольт, у меня сразу все опало =((( ДУмаю писец, что-то с проводкой видать. Залез в БК, настроил на показание бортового напряжения и стал ждать... И, О ЧУДО!, постепенно наруга поднялась до 14 вольт!!! Рад я до усрачки =))) Вот так вот =) С БНВ блин скучать никогда не приходится. Не то что с новыми погремушками =))))

Заодно поменял масло. Залил опять оригинал 0-40.

Цена 6600

[Кузнецов]

10.09.11 Машина продана.

[ilya134]

ты столько с этой машиной ебал.я не пробовал на станцию сьездить???

[Кузнецов]

ilya134 :

не пробовал на станцию сьездить???

Ты о чем???

Мне нравится самому заниматься.