[jiuced]

Toxa182 :

Сейчас пришел ремкомплект суппорта 330. Отличаются пыльниками от Xi

А в чем отличия? ЕТК только один номер предлагает.

[Toxa182]

Нет, разные.
https://www.bmwcats.com/bmw3/E46/47644/all/34/34_1013/ Это 330
https://www.bmwcats.com/bmw3/E46/47647/ ... 4/34_1013/ Это 330Xi

[jiuced]

Toxa182 :

Нет, разные.
https://www.bmwcats.com/bmw3/E46/47644/all/34/34_1013/ Это 330
https://www.bmwcats.com/bmw3/E46/47647/ ... 4/34_1013/ Это 330Xi

Сори мои не догляд, перед смотрел

[Джексон]

Toxa182
Как решил проблему с недоподнятием стекла после замены резиновых окантовок двери?

[Toxa182]

У меня такой проблемы не было.
Плохо поднималось стекло на пассажирской двери, просто поменял весь стеклоподъмник в сборе.

[karter]

Джексон :

Toxa182
Как решил проблему с недоподнятием стекла после замены резиновых окантовок двери?

это как?

[Toxa182]

Сегодня пришла плата радиатора под МКПП и сливной болт. Буду убирать теплообменник наконец.

[маслоЖор]

Toxa182 :

У меня такой проблемы не было.
Плохо поднималось стекло на пассажирской двери, просто поменял весь стеклоподъмник в сборе.

у меня тоже вяло поднимается пассажирское, че почем? где брал?

[Toxa182]

Да уж не помню. Около 2000 на любой разборке, если мотор виноват. Может и не в нем дело а просто перекос стекла идет и надо настроить и смазать.

[Toxa182]

Поставил пату радиатора МКПП, поменял попутно все резинки системы охлаждения....все, течей нет!

Поставил зеркало с автозатемнением. Не знаю как я раньше ездил без него. Мелочь, а очень удобно. Купил оригинальные пины, собрал проводку. Тут проблем не возникло.

До дождей хотел успеть убрать ржавчину с задних арок. С двух сторон все зачистил, загрунтовал кислотным грунтом и замазал. Больше ржавчины ни где пока не заметил.


Так же начал дурить один парктроник. Взял на пробу такой за 800 руб. Пока все работает.


Давно хотелось подставку под ногу М, но товарищ с форума подарил такую накладку.


Ну и готовясь к переходу на 330е тормоза пришлось продать свои зимние колеса и купить 17 резину. Взял на зиму чуть веше и уже, размером 215/50/17.


После свапа начали выскакивать ошибки по лямбдам. 151 и 150я. Заказал пока одну шт. bosch, т.к. не уверен что в лямбдах дело.

[karter]

надо было 205 брать, катал я на 215\50 17 мне не понравилось в сравнении 205\55 16
правда 16 контик а 17 дунлоп были, возможно и в этом дело

[Toxa182]

Ну вот и начинаю собирать запчасти к лету)
Сегодня приехало оригинальное стекло BMW 51317059705. Правда оно под датчик дождя. Поэтому прикупил накладку на зеркало, скоро приедет сам датчик. Проводка уже заложена) Думаю проблем не возникнет. Но самое главное цена!!! 8500руб! Боялся за сохранность стекла, но приехало в огромной коробке, картон уложен хорошо. Вскрыл сразу, все ок)
Кроме того купил новый уплотнитель, щетки и т.п.
Ставить пока не буду, т.к. хочу подкрасить рамку лобового, правую дверь и передний бампер. А там может и на багажник csl решусь, раздвоенный выхлоп от шмидтюнинг и клыки. Пока в раздумьях, но что то поменять хочется.
Тормоза 330 пока лежат. Никак не доберусь поставить.
Пару недель назад поставил зеркало с авто затемнением. Не думал что настолько удобная штука.

[jokerm90]

Зачёт

[Sokol_corrado]

а с выхлопом в итоге что решил? мне надо что то думать со своим. у меня 320 была, сейчас 328 стала, и мне кажется умерли каты, а может их там и не было) бензом воняет в общем, раньше такого не замечал

[Toxa182]

Ну сейчас стоят равнодлинники и задняя банка от 3л с заслонкой. Вроде все ок. До лета есть чем другим заняться. Да и другу еще есть что поварить на своих машинах) Но в голове уже крутится свой вариант постройки выхлопа)

[Toxa182]

Пора бы обновить дневник)
К лобовому стеклу докупил датчик дождя. Ставить буду как потеплеет, поэтому пока лежит.


Так же давно хотел купить 17-ю докатку. Тем более в последнее время вообще без запаски ездил. Не особо она легче, но места для мелочевки стало побольше.


Обновил пластик салона, который плохо выглядел. При разборе сломал шторку ящика во второй раз( Уже заказал новую.


В мороз печка начала жить своей жизнью. Сразу подумал на ежа. Он стоял еще родной. Заказал Behr, как и стоял. Заодно вторую лямбду. А то поменял только одну ,по второй ошибка пошла)


Ну и самое интересное, наконец дошли руки до задних тормозов 330. Колодки вырезал, сварил, новые шланги, суппорта отпескоструил и покрасил в печке. Фото процесса) Ручник на три щелчка работает. Значит все не зря. Передком займусь позже.



ДО

И после

[artk]

четко. только я в этот раз менял только первую часть колодки. та, что опирается на опору рычага. заднюю часть нет смысла двигать.

[Toxa182]

Сегодня пришла шторка ящика и слов нет......хром уже был облезлый! ......но возвращать ее смысла нет. Снял эту вставку со старого. Теперь все как надо)



Ну и моя долгожданная но спонтанная покупка. Нагнетать ASA. Новый. Только он один. Впереди много интересного по созданию переходной пластины, фитингов, пайпингов и т.д)) Пока заниматься нет времени.....но есть время все обдумать.

[sergei.potelkin]

Что ты там задумал с нагнетателем)

[Toxa182]

В общем-то список необходимого по компрессору обдумал. Ничего вроде сложного, особенно когда g-power раздает свои мануалы без проблем) Единственное что может затормозить, это кронштейн. Найти бы хоть часть размеров плиты в районе генератора, гура и стакана....это существенно сократит время) А пока по плану в свободное время сделать макет из картона и перенести его на фанеру. Ну а конечный вариант уже из алюминия будет, эт понятно.
Может есть у кого размеры?)

[Toxa182]

Начал делать детальки для установки компрессора. Заказал у токаря штуцер для подачи масла с датчика давления.


Так же приехал нулевик. Выбирал между AEM и K&N. В итоге второй победил, т.к. нужен был максимально короткий по длине, у AEM все длиннющие.


После работы решил заняться вариантами плиты. Взял бесхозный блок, масляный стакан....ну и со штангелем бегал рисовал варианты.Выглядит смешно. Места под капотом ооочень мало...
Сначала нужно обрезать и перенести шланг с бачка Гур в другое место. Потом уже пробовать ставить вариант из дсп. Так же нужно обмерить дроссель и сделать пластину под пайпинг на коллектор. Сделать удлинитель проводов на дроссель и воздухомер. Не хочу ничего резать, пилить...что б в любой момент можно было все вернуть как было.



Ну пока как-то так.

[Toxa182]

Доделал кронштейн. Вариантов 10 из картона, 3 варианта из дсп ну и потом из 16мм Д16Т. Получилось ничего вроде.





Так же переделал кронштейн насоса гур. У меня стоит новый LF20. На нем очень толстая пластина. Взял пластину от LF30, все отверстия сошлись. Немного на наждаке теранул, отпескострул, покрасил. Все встало.
Заказал удлиннители проводки для дросселя и расходомера.
Теперь нужно определиться с ремнями, роликами, подачей и сливом масла. Пластины под дроссель после праздников фрезеровщик изготовит и можно будет делать пайпы.

[Серега 330Ci]

[deadmaus5]

Маньяк)

[karter]

С фигурным высверливанием то точно маньяк