[Top Gun]

1. термостат открывается, шланги после него горячие, на прогретой машине.
2. электровентилятор не вступает в работу, потому, как температуру показывает нормальную (и по компу ошибок нет по температуре), вискомуфта вполне возможно, что неисправна, уже ставим другую (новую)
3. радиаторы мылись пару месяцев назад, сейчас ещё раз проверяли, они чистые

[Max-Gorky]

4 года еб... возился с такой проблемой, рвались бачки и патрубки, 3 бачка, 1 патрубок, все только зимой, все только в пробках, и все рядом с домом (представляю если б так eбнуло где-нить на трассе), но видимо раз нет пробок, нет лишних газов. Вопрос решился заменой прокладки башки и шлифовкой ее же. Тьфу тьфу тьфу, 2 года ничего не лопалось, но еще и зима не закончилась эта А кстати муфту меняли, она крутила только на одних оборотах, в этом думаю тоже была проблема.

[Top Gun]

Ну вот у меня тоже есть подозрение на прокладку головки, там могло пробить (несколько раз запускался при - 30-34гр, боюсь там где то прокладочка проперделась.

[Max-Gorky]

Top Gun :

Ну вот у меня тоже есть подозрение на прокладку головки, там могло пробить (несколько раз запускался при - 30-34гр, боюсь там где то прокладочка проперделась.

ну дай бог это решит проблему.

[deadmaus5]

Top Gun
Что за хрень на снизу на бочке ответьте кто-нибудь

[butch]

deadmaus5
Элемент крепления к плате.
Или ты про что? Рыжее в дупле это белка вернее поплавок.

[Top Gun]

deadmaus5 :

Top Gun
Что за хрень на снизу на бочке ответьте кто-нибудь

Если ты имеешь ввиду такая хрень с проволочкой, это зажим крепления толстого патрубка, тот, что снизу на него бачек одевается.

А рыжая, да, это белка в дупле.

[deadmaus5]

Top Gun
Да, штырек с проволокой. Чет странно

[Top Gun]

Да там не штырек, эта проволока- зажим имеет форму подковы и в середине, чтоб удобно было на зажим нажимать или его сдергивать с патрубка, там сделана пластиковая пятка, которая вщелкивается в середине в этот зажим. За ним виден наплыв и вставленный в него датчик уровня антифриза. В общем все абсолютно штатное.

[Серега 330Ci]

deadmaus5



дет. №4

[deadmaus5]

Top Gun
Серега 330Ci
Ребят я понял. Просто не припомню чтоб у меня там патрубок шёл)

[Max-Gorky]

deadmaus5 :

Top Gun
Серега 330Ci
Ребят я понял. Просто не припомню чтоб у меня там патрубок шёл)

все верно не у всех эта шляпа есть, я про №4, а патрубок может и идет сам уже не помню.

[Серега 330Ci]

deadmaus5 :

Top Gun
Серега 330Ci
Ребят я понял. Просто не припомню чтоб у меня там патрубок шёл)

Бачок вставляется в монтажную плату и закрепляется скобой.

[Matveys]

А эмульсии нигде нет?
Не парит?Но при минусе и не понять к сожалению.
Еще разок крышку поменять,если не поможет ,то скорее всего голова.

[Top Gun]

После заправки системы, не получается полностью удалить из неё воздух. Вроде удаляешь, стравливаешь избыточное давление через пластиковый болт, вроде воздуха в системе нет больше, печка греет отлично, нижние шланги горячие, термостат открывается, после начала движения, метров через 200-500, можно опять травить давление, как будто и не сбрасывали его, опять сопит избыточное давление с парами антифриза, через пластиковый болт. И так бесконечно.

Завтра опресуют систему, посмотрят, если давление система не держит, значит где то газы прорываются под прокладку.

[Lexich100]

Да скорей так и есть.На Газели так было

[Gangster]

Поменяешь прокладку и все будет ок. Но раз уж снимешь голову, то меняй маслосъемы, притри клапана и шлифани плоскость. И про все проблемы забудешь.

[Fedya316]

А модный шкив поставил? Может это из-за него такое избыточное давление.

Если новый бачок разорвало, то возможно еще и радиатор вспух маленько.

[Top Gun]

Да вроде как сказали, что он одинаковый со стандартным. Да и на этом шкиве при плюсовой температуре на улице я уже накатал тыс 10-12, думаю дело не в нем. Радиатор вроде нормальный, а вот за резиновые патрубки теперь боюсь, их под давлением распирало, как резиновый мячик. Если корд внутри них повредился от давления, они долго не проходят. А менять патрубки тоже накладно, оригинал, как чугунный мост стоят. А если на ходу лопнут, где их в дороге искать? Придется покупать ноаве.

[deadmaus5]

При прохождении газов, Разве не должно из рб тянуть выхлопом и пузыриться антифриз?

[Top Gun]

Ну нюхать фриз выходящий со свистом из под пробки для стравливания под давленим и скоростью реактивной струи не пробовали. А при открытой крышке, особого пузырения не видно. Видно, что при работающем моторе начинает уровень подниматься.

[Top Gun]

Все решено. Нафиг 3.0 Начинаем новый проект, установка пихла от М3 (правда не S54, а S52 (3.2)) с валами под прошивку 280 л.с. Сегодня ребята, кто будет устанавливать и шить, посмотрели как это реализовано на Альпине. Все вполне доступно и приемлемо. Вместо механического дросселя от 3.2 ставиться (по аналогии с Альпиной) дроссель от 62-го мотора вместе с расходомером и более злые валы. И выпуск от 3.2 немного переварить (хотя может под М52 куплю равнодлинник, он решит половину проблем по выпуску. Всякие там подогревы, катализаторы, вентиляции - в сад. От машины требуется выдать на гора 280 + л.с.
В этой переделки для себя нашел три плюса:
1. Мотор на чугунном блоке. Не так боится нагрева. Можно при наличии поршей вообще сделать 3.4 л. И мощность поднять до 320 л.с. Без всяких наддувов и турбин.
2. Один ванос вместо двух (значит проще и надежнее)
3. Прирост мощности относительно 3.0 примерно 40-45 сил, что существенно. (а по сравнению с первоначальными 192 л.с. так и вообще говорить не хочется)

[Lexich100]

Ну ты сумасшедший,два свапа за пол года

[Top Gun]

Ну не лежит душа к 3.0 уже. То бачки рвет, то коробас укатал один. Надо двигаться вперед. Была бы заднеприводная, поставил бы S54, но у меня полный, там установка S54 только с гемором и танцами с бубном.
Здесь же есть аналог - Альпина, бери готорые решения и лепи.

[db710]

Ого! Почитаем...

Отправлено с моего Redmi 3 через Tapatalk