[suprastin]

sasa2709 :

suprastin :

У меня в машине нет ни одной бу детали. Из неоригинала стоит только мотор печки и дворники.

Не б.у. это только если она у вас стоит и не ездит)

Это чушь, чувак. Бэу это когда ты с конченого пылесоса гнилые стойки ставишь на свой пылесос. А когда я еду и ставлю на машину оригинальные диски колодки фильтра подвеску и пр и пр и ставлю все новое, это совсем другое дело.

[Филевский]

sasa2709 :

Можно подумать на всех ваших авто не б.у. стоят. Есть адекватные вещи. А детсад - это вопить про б.у., когда у самого все сплошное б.у., и, вероятно, многое уже куда худшего состояния чем то которое ставят другие)

У меня на машине все новые и оригинальные запчасти

[sasa2709]

Филевский :

sasa2709 :

Можно подумать на всех ваших авто не б.у. стоят. Есть адекватные вещи. А детсад - это вопить про б.у., когда у самого все сплошное б.у., и, вероятно, многое уже куда худшего состояния чем то которое ставят другие)

У меня на машине все новые и оригинальные запчасти

Это только если та постоянно стоит, на ней никто не ездит, повторюсь)

[sasa2709]

suprastin :

Это чушь, чувак. Бэу это когда ты с конченого пылесоса гнилые стойки ставишь на свой пылесос. А когда я еду и ставлю на машину оригинальные диски колодки фильтра подвеску и пр и пр и ставлю все новое, это совсем другое дело.

Чушь - это тупо цепляться к слову б.у., тупо не вникая что ставится и зачем. Теже стойки есть бильштайн стоят новыми 400.000. Если такие попадутся б.у. и в нормальном состоянии то не зазорно поставить - они будут лучше вашего нового г..на в стоке или чуть выше. Или тормозные диски по 300 евро за штуку новыми) и если те в хорошем состоянии то будут лучше вашего нового говностока.

[Филевский]

sasa2709 :

Филевский :

sasa2709 :

Можно подумать на всех ваших авто не б.у. стоят. Есть адекватные вещи. А детсад - это вопить про б.у., когда у самого все сплошное б.у., и, вероятно, многое уже куда худшего состояния чем то которое ставят другие)

У меня на машине все новые и оригинальные запчасти

Это только если та постоянно стоит, на ней никто не ездит, повторюсь)

Мда...идиотизм процветает

[sasa2709]

Филевский :

[
Мда...идиотизм процветает

Это да, купить б.у. тачку и мнить, гнать потом, что она у меня новая)))

[sasa2709]

suprastin :

Это тот случай, когда верхи хотят а низы не могут. Хотелок на м3 а денег на Приору.

Это тот случай, когда глупцы кичатся, что новая Приора лучше 15 летней bmw) тупо потому, что Приора она ж новая, а бмв - фу фу фу, это ж б.у.)

[Филевский]

Да ставь б.у. запчасти, мне не жалко, могу тебе масло отработанное свое отдавать, всего 5 тысяч пробега, еще столько же пройдет

[Филевский]

sasa2709 :

suprastin :

Это тот случай, когда верхи хотят а низы не могут. Хотелок на м3 а денег на Приору.

Это тот случай, когда глупцы кичатся, что новая Приора лучше 15 летней bmw) тупо потому, что Приора она ж новая, а бмв - фу фу фу, это ж б.у.)

15 летняя Бмв лучше, но только в том случае если у её хозяина достаточно денег для её обслуживания

[Джексон]

sasa2709
Че ты в чужой теме усираешься?Создай свою и доказывай правоту свою..Не мешай ТСу ..

[sasa2709]

Филевский :

Да ставь б.у. запчасти, мне не жалко, могу тебе масло отработанное свое отдавать, всего 5 тысяч пробега, еще столько же пройдет

По маслу та же беда) Особенность s54, что тот проектировался на 5w40, но когда стало проворачивать вкладыши завод стал требовать заливки 10w60 иначе снимал с гарантии. Вкладыши подбирали неудачно раза три-четыре, поэтому все S54 до 2003, если по ним не было отзыва, потенциальные клиенты на проворот вкладышей - это для них расходник. Плюс по этим движкам до 2003 года есть настойчивая рекомендация завода не раскручивать до максимума обороты.

Так вот завод создал специальное 10w60 TWS, которое по консистенции близко к жидкому состоянию 5w40. А наши сторонники нового льют в S54 брендовую густую сметану 10w60 - т.е. будет маслянное голодание вкладышей. Типа, я ж самое дарагое масло илью, аж 20w60 некоторые)

А америкосы некоторые ездят на 5w40 и бед не знают, так как именно под это масло спроектирован данный движок. Но явно те движки с 2003 года, когда завод наконец-то решил проблему с вкладышами.

[t3rror]

sasa2709 :

Филевский :

Да ставь б.у. запчасти, мне не жалко, могу тебе масло отработанное свое отдавать, всего 5 тысяч пробега, еще столько же пройдет

По маслу та же беда) Особенность s54, что тот проектировался на 5w40, но когда стало проворачивать вкладыши завод стал требовать заливки 10w60 иначе снимал с гарантии. Вкладыши подбирали неудачно раза три-четыре, поэтому все S54 до 2003, если по ним не было отзыва, потенциальные клиенты на проворот вкладышей - это для них расходник. Плюс по этим движкам до 2003 года есть настойчивая рекомендация завода не раскручивать до максимума обороты.

Так вот завод создал специальное 10w60 TWS, которое по консистенции близко к жидкому состоянию 5w40. А наши сторонники нового льют в S54 брендовую густую сметану 10w60 - т.е. будет маслянное голодание вкладышей. Типа, я ж самое дарагое масло илью, аж 20w60 некоторые)

А америкосы некоторые ездят на 5w40 и бед не знают, так как именно под это масло спроектирован данный движок. Но явно те движки с 2003 года, когда завод наконец-то решил проблему с вкладышами.

Откуда же вы лезете такие

[bungoff]

t3rror :

sasa2709 :

Филевский :

Да ставь б.у. запчасти, мне не жалко, могу тебе масло отработанное свое отдавать, всего 5 тысяч пробега, еще столько же пройдет

По маслу та же беда) Особенность s54, что тот проектировался на 5w40, но когда стало проворачивать вкладыши завод стал требовать заливки 10w60 иначе снимал с гарантии. Вкладыши подбирали неудачно раза три-четыре, поэтому все S54 до 2003, если по ним не было отзыва, потенциальные клиенты на проворот вкладышей - это для них расходник. Плюс по этим движкам до 2003 года есть настойчивая рекомендация завода не раскручивать до максимума обороты.

Так вот завод создал специальное 10w60 TWS, которое по консистенции близко к жидкому состоянию 5w40. А наши сторонники нового льют в S54 брендовую густую сметану 10w60 - т.е. будет маслянное голодание вкладышей. Типа, я ж самое дарагое масло илью, аж 20w60 некоторые)

А америкосы некоторые ездят на 5w40 и бед не знают, так как именно под это масло спроектирован данный движок. Но явно те движки с 2003 года, когда завод наконец-то решил проблему с вкладышами.

Откуда же вы лезете такие

Ахахаха

[sasa2709]

t3rror :

sasa2709 :

Филевский :

Да ставь б.у. запчасти, мне не жалко, могу тебе масло отработанное свое отдавать, всего 5 тысяч пробега, еще столько же пройдет

По маслу та же беда) Особенность s54, что тот проектировался на 5w40, но когда стало проворачивать вкладыши завод стал требовать заливки 10w60 иначе снимал с гарантии. Вкладыши подбирали неудачно раза три-четыре, поэтому все S54 до 2003, если по ним не было отзыва, потенциальные клиенты на проворот вкладышей - это для них расходник. Плюс по этим движкам до 2003 года есть настойчивая рекомендация завода не раскручивать до максимума обороты.

Так вот завод создал специальное 10w60 TWS, которое по консистенции близко к жидкому состоянию 5w40. А наши сторонники нового льют в S54 брендовую густую сметану 10w60 - т.е. будет маслянное голодание вкладышей. Типа, я ж самое дарагое масло илью, аж 20w60 некоторые)

А америкосы некоторые ездят на 5w40 и бед не знают, так как именно под это масло спроектирован данный движок. Но явно те движки с 2003 года, когда завод наконец-то решил проблему с вкладышами.

Откуда же вы лезете такие

Знатокам запчастей М3 такие тонкости знать и не надо, понимаю)

[sasa2709]

Джексон :

sasa2709
Че ты в чужой теме усираешься?Создай свою и доказывай правоту свою..Не мешай ТСу ..

Так тоже интересна еще одна М3 E46 в хорошем состоянии. Боевые шрамы не пугают) и зазор в голове, что их нет отсутствует.

[сarlsson]

sasa2709 :

Филевский :

Да ставь б.у. запчасти, мне не жалко, могу тебе масло отработанное свое отдавать, всего 5 тысяч пробега, еще столько же пройдет

По маслу та же беда) Особенность s54, что тот проектировался на 5w40, но когда стало проворачивать вкладыши завод стал требовать заливки 10w60 иначе снимал с гарантии. Вкладыши подбирали неудачно раза три-четыре, поэтому все S54 до 2003, если по ним не было отзыва, потенциальные клиенты на проворот вкладышей - это для них расходник. Плюс по этим движкам до 2003 года есть настойчивая рекомендация завода не раскручивать до максимума обороты.

Так вот завод создал специальное 10w60 TWS, которое по консистенции близко к жидкому состоянию 5w40. А наши сторонники нового льют в S54 брендовую густую сметану 10w60 - т.е. будет маслянное голодание вкладышей. Типа, я ж самое дарагое масло илью, аж 20w60 некоторые)

А америкосы некоторые ездят на 5w40 и бед не знают, так как именно под это масло спроектирован данный движок. Но явно те движки с 2003 года, когда завод наконец-то решил проблему с вкладышами.

[expusik]

лью 10w60 в мотор 2005года. ему уже п...зда, или пока могу поездить?

[suprastin]

https://m.youtube.com/watch?v=3lARUEc4AYU

Закиньте в тему юмора а то мой браузер ругается на нее и не пускает а видос достойный

[арт-джавахет]

А тут весело однако

[Филевский]

sasa2709 :

Филевский :

Да ставь б.у. запчасти, мне не жалко, могу тебе масло отработанное свое отдавать, всего 5 тысяч пробега, еще столько же пройдет

По маслу та же беда) Особенность s54, что тот проектировался на 5w40, но когда стало проворачивать вкладыши завод стал требовать заливки 10w60 иначе снимал с гарантии. Вкладыши подбирали неудачно раза три-четыре, поэтому все S54 до 2003, если по ним не было отзыва, потенциальные клиенты на проворот вкладышей - это для них расходник. Плюс по этим движкам до 2003 года есть настойчивая рекомендация завода не раскручивать до максимума обороты.

Так вот завод создал специальное 10w60 TWS, которое по консистенции близко к жидкому состоянию 5w40. А наши сторонники нового льют в S54 брендовую густую сметану 10w60 - т.е. будет маслянное голодание вкладышей. Типа, я ж самое дарагое масло илью, аж 20w60 некоторые)

А америкосы некоторые ездят на 5w40 и бед не знают, так как именно под это масло спроектирован данный движок. Но явно те движки с 2003 года, когда завод наконец-то решил проблему с вкладышами.

Так брать будешь или нет, у меня как раз 5w40?

[sasa2709]

expusik :

лью 10w60 в мотор 2005года. ему уже п...зда, или пока могу поездить?

Информация по отзыву заводом М3 E46 раннего выпуска, причина:

2001 - 2002

From October 2001, the M Coupe reappeared worldwide with the new 3.2 litre S54 engine from the E46 M3. This was the highest specific output naturally aspirated engine ever made by BMW when it was fitted to the E46 M3: in M Coupe form it produced convert|325|hp|abbr=on in European form and convert|315|hp|abbr=on in North American form. (242 kW) and 354 Nm (261 lbf.ft) of torque.

Despite the well-documented tendency of the 2001-2002 S54 to suffer connecting rod bearing failure in the E46 M3, the M Coupe was not included in the recall to correct the issue in E46 M3s. BMW assert that the recall is not necessary due to the fact that the S54 M Coupe is limited to 7,600 rpm, 400 rpm lower than the M3's limit. BMW added a convert|100000|mi|km|sing=on, 6 year warranty in North America to all S54 Coupes affected by, but not included in the bearing recall on the M3. Although some S54 M Coupes have reached in excess of convert|170000|mi|km on their original engines, bearing shell failures are possible on all S54 M Coupes.

Проблема проворота была решена на машинах с 05.2003. На тех что до, рекомендация не крутить до максимума обороты.

[romanandreev_78]

sasa2709 :

Филевский :

Тебе какая разница, что он сделал со своей машиной? Захотел бы сжег, захотел бы утопил, а так захотел разобрать

Есть люди кому не все равно к кому попадет их машина, что с ней станет - и худшее в этом случае, что может случится, - это та попадет к идиоту, который нормальное авто пустит на запчасти. Особенно печально, что такое случилось с такой уже и так редкой при том в хорошем состоянии машиной как М3 E46.

какой [censored] бред завтра к тебе приедет чувак с баблом который через пол часа вшатает ее в столб , и типо ты ее не продашь что ли ? че херню писать то , сам катаешься на протезе а все туда же

[romanandreev_78]

sasa2709 :

По маслу та же беда) Особенность s54, что тот проектировался на 5w40, но когда стало проворачивать вкладыши завод стал требовать заливки 10w60 иначе снимал с гарантии. Вкладыши подбирали неудачно раза три-четыре, поэтому все S54 до 2003, если по ним не было отзыва, потенциальные клиенты на проворот вкладышей - это для них расходник. Плюс по этим движкам до 2003 года есть настойчивая рекомендация завода не раскручивать до максимума обороты.

Так вот завод создал специальное 10w60 TWS, которое по консистенции близко к жидкому состоянию 5w40. А наши сторонники нового льют в S54 брендовую густую сметану 10w60 - т.е. будет маслянное голодание вкладышей. Типа, я ж самое дарагое масло илью, аж 20w60 некоторые)

А америкосы некоторые ездят на 5w40 и бед не знают, так как именно под это масло спроектирован данный движок. Но явно те движки с 2003 года, когда завод наконец-то решил проблему с вкладышами.

после вот этого поста ты просто расписался в собственной тупости ты хоть раз видел вкладыш шатунный с этого мотора ? а теоретик ? их проворачивало на ПЕРВОЙ партии М 3 из за брака , а не из за масла , ..............проблема проворота вкладыша / обрыва болта шатуна имеет место быть на этих машинах и пох на год , риск этого мероприятия в разы увеличивается после 150 000 пробега , у меня был мотор 2001 года и он проехал 200 000 , при чем последние 50 000 км прошел на мотюле 20-60 и ни чего ни где не провернулось , проворачивается у клинических идиотов которые читают чужие статьи в интернете и не думают своей головой , .............такие как ты

шатунный вкладыш на S54 по площади сопоставим с вкладышем менее нагруженного М54 , хотя испытвает колоссальные нагрузки , из за чего на больших пробегах он становится как фольга , а масло такое рекомендованно потому что в твоем моторе стоит 2 секционный маслонасос который качает на ХХ - 0.7 бар минимум , когда в гражданском моторе этот показатель - 0 . 5 бара , теперь тебе понятно для чего там такая вязкость ?


пс. тема провернутого вкладыша особо актуальна и всречается на каждом втором крякнутом моторе у тех кто не следит за уровнем масла и любит наваливать боком , когда масло отливает от маслоприемника и насос хватает воздух ...........короче радость нищебродов которые сейчас дорвалиссь и до м 3 , которые ставят в нее бу подвеску и так далее

[romanandreev_78]

expusik :

лью 10w60 в мотор 2005года. ему уже п...зда, или пока могу поездить?

нашел у кого спрашивать он этот мотор только по интернету и знает , и еще знает как масло в нем поменять

[romanandreev_78]

sasa2709
сделай только доброе дело - не ввязывайся в спор , предметом которого ты владеешь со слов чужих людей и в чем ты не фига не разбираешься я искренне рад , что среди нас есть такой ценитель М 3 как ты , который очень жалеет чужие тачки , но срет на свою , который очень любит считать чужие бабки и который только соринки видит в чужих глазах , а в своем ни как бревна не заметит я правда рад , что есть такой человек который готов на словах жопу порвать на британский флаг какой он весь правильный спаситель М3 , но по факту обычный форумный балабол ездиящий на протезе ушатанном и уставшем на столько что его тоже пора уже разобрать


я думаю многие здесь уже сделали вывод , что ты за клоун - поэтому рекомендую тебе не позориться дальше а идти уже стойки бушный купить у хрома и поехать кататься на своем протезе с 5вэ - 40