[Redracerrr]

Если Х1 еще и в Мпаке - вообще красота

[Iverson]

Посмотрел товарищ.
Крашеная по сути вся, но без шпакли. КАСКО пользовали короче.
В остальном все нормально.
Не мое. Не хочу. Может едет она и весело, но дизайн - не мое.
https://ekaterinburg.drom.ru/bmw/x1/31775807.html

[niko64]

barmaley :

Будь Мужиком Блeaть, чини свою!

[Джексон]

Redracerrr :

Если Х1 еще и в Мпаке - вообще красота

Лично мне очень нравится...

[Redracerrr]

Джексон :

Redracerrr :

Если Х1 еще и в Мпаке - вообще красота

Лично мне очень нравится...

Но новый Мини Кантрик лучше
Это как Х1 только хорошо собранный, с красивым салоном и острой рулежкой

[jiuced]

Redracerrr :

Icar :

Iverson
Я сам не люблю кроссоверы. Но Х1 (е84) это база е90 и рулится практически как трешка. Ты пробовал?
У них даже размерность шин 225/50/17 - как у Ф30.

Какие 2,5? Не было таких.
Были xDrive25i - это 3,0 с 218 сил. (N53B30)
Вроде несложными манипуляциями получается 272 силы.

У Х1 Ф-ки классный мотор 30d на 249 л.с., но БМВ его в Россию не поставляют.
Видимо, потому, что такой Х1 будет объезжать все Х3 и Х4

потому что в х2 запихнули этот мотор, видать нужно модельный ряд отбивать

[Iverson]

Отправил вчера свою калеку.
Поиск вошел в более активную фазу.
Второй день курю форумы.
Кому из диванных (и не только) аналитиков, а также патологических флудерастов не лень - подключайтесь.
N53b30 или N20b20 (в конфигурации 28i) c пробегом слегка после 100.
В первом случае имеем жирную е92 индивидуал 2.5 рестайл на полном приводе.
Во втором 328 ф30 в исполнении лухари.
Ну и так чисто для компании еще мерс в204 с250 с пробегом в 70 ткм элеганс комплектации

[Джексон]

1.Для себя
2.Для окружающих
3.Для кошелька.


Купарь не кокса с красным салоном?

[Icar]

Джексон

Если позволяют семейные обстоятельства, я бы брал е92. А лучше е93.

Про Мерсовские 1,8 ничего не скажу. Но не доверяю.

[Iverson]

Icar :

Джексон

Если позволяют семейные обстоятельства, я бы брал е92. А лучше е93.

Про Мерсовские 1,8 ничего не скажу. Но не доверяю.

А чего про них говорить. Хороший аппарат, но цепь да звезды. Звезд куча ревизий, крайние вроде порядка 100 ткм. стоят. На моем варианте вылечили все, да и 204 л.с. не задушенные 156. Но в элегансе прям он "дед-вариант".
328 с мутной историей, хз как обслуживалась. Должны отправить фото-видео, посмотрим.
Сам на е92 тоже смотрю. Но начитался за топливную систему н53б30, форсунки, тнвд. Сегодня-завтра автоподборщик сходит посмотрит, а то мне до нее 1,5 ткм.

[Iverson]

Джексон :

1.Для себя
2.Для окружающих
3.Для кошелька.


Купарь не кокса с красным салоном?

Не, не с красным. С красным в питере какаято стоит 335. Секси конечно, но 335 и пробег 140.
Отрыгивать скоро начнет по-любому все по-немногу.

[Колян61]

Ищи обычную лучше 325 с н52, он нормальный мотор , и дешевле чем н53

[Витёк]

Iverson :

Отправил вчера свою калеку.
Поиск вошел в более активную фазу.
Второй день курю форумы.
Кому из диванных (и не только) аналитиков, а также патологических флудерастов не лень - подключайтесь.
N53b30 или N20b20 (в конфигурации 28i) c пробегом слегка после 100.
В первом случае имеем жирную е92 индивидуал 2.5 рестайл на полном приводе.
Во втором 328 ф30 в исполнении лухари.
Ну и так чисто для компании еще мерс в204 с250 с пробегом в 70 ткм элеганс комплектации

Из этих вариантов я бы выбрал f30,прежде всего из за коробки 8 ступки и относительной свежести модели.

[Iverson]

Колян61 :

Ищи обычную лучше 325 с н52, он нормальный мотор , и дешевле чем н53

Мало их хороших вариантов. Собственно их и смотрел и набрел на рестайл этот с н53.

[Iverson]

Витёк :

Iverson :

Отправил вчера свою калеку.
Поиск вошел в более активную фазу.
Второй день курю форумы.
Кому из диванных (и не только) аналитиков, а также патологических флудерастов не лень - подключайтесь.
N53b30 или N20b20 (в конфигурации 28i) c пробегом слегка после 100.
В первом случае имеем жирную е92 индивидуал 2.5 рестайл на полном приводе.
Во втором 328 ф30 в исполнении лухари.
Ну и так чисто для компании еще мерс в204 с250 с пробегом в 70 ткм элеганс комплектации

Из этих вариантов я бы выбрал f30,прежде всего из за коробки 8 ступки и относительной свежести модели.

Со свежестью модели и АКПП не поспоришь. Товарищ тоже меня за ф30 агитирует.
Но страшилок про н20б20 первых поколений несоизмеримо больше, чем про н53.
Обе машины 2011 г.в., ф30 идет по низу рынка и ценник на 70 тыс. выше е92.

[TARiK]

я бы е92 смотрел. мне больше нравится. ф30 нельзя брать первых выпусков.

[Колян61]

Iverson :

Колян61 :

Ищи обычную лучше 325 с н52, он нормальный мотор , и дешевле чем н53

Мало их хороших вариантов. Собственно их и смотрел и набрел на рестайл этот с н53.

То что он беспроблемный- это далеко не так

[Iverson]

Колян61 :

Iverson :

Колян61 :

Ищи обычную лучше 325 с н52, он нормальный мотор , и дешевле чем н53

Мало их хороших вариантов. Собственно их и смотрел и набрел на рестайл этот с н53.

То что он беспроблемный- это далеко не так

Да я уж понял. Форсы-катушки-свечи. Реже ТНВД.

[Витёк]

Iverson :

Витёк :

Iverson :

Отправил вчера свою калеку.
Поиск вошел в более активную фазу.
Второй день курю форумы.
Кому из диванных (и не только) аналитиков, а также патологических флудерастов не лень - подключайтесь.
N53b30 или N20b20 (в конфигурации 28i) c пробегом слегка после 100.
В первом случае имеем жирную е92 индивидуал 2.5 рестайл на полном приводе.
Во втором 328 ф30 в исполнении лухари.
Ну и так чисто для компании еще мерс в204 с250 с пробегом в 70 ткм элеганс комплектации

Из этих вариантов я бы выбрал f30,прежде всего из за коробки 8 ступки и относительной свежести модели.

Со свежестью модели и АКПП не поспоришь. Товарищ тоже меня за ф30 агитирует.
Но страшилок про н20б20 первых поколений несоизмеримо больше, чем про н53.
Обе машины 2011 г.в., ф30 идет по низу рынка и ценник на 70 тыс. выше е92.

Если ещё и разница в 70 тысяч, то думаю решение тогда вообще очевидно.
А что есть в лухурях на f30?

[Колян61]

TARiK :

я бы е92 смотрел. мне больше нравится. ф30 нельзя брать первых выпусков.

Согласен с тобой ф30 это вообще не понятно что за машина с сюрпризом

[Iverson]

Витёк :

Iverson :

Витёк :

Iverson :

Отправил вчера свою калеку.
Поиск вошел в более активную фазу.
Второй день курю форумы.
Кому из диванных (и не только) аналитиков, а также патологических флудерастов не лень - подключайтесь.
N53b30 или N20b20 (в конфигурации 28i) c пробегом слегка после 100.
В первом случае имеем жирную е92 индивидуал 2.5 рестайл на полном приводе.
Во втором 328 ф30 в исполнении лухари.
Ну и так чисто для компании еще мерс в204 с250 с пробегом в 70 ткм элеганс комплектации

Из этих вариантов я бы выбрал f30,прежде всего из за коробки 8 ступки и относительной свежести модели.

Со свежестью модели и АКПП не поспоришь. Товарищ тоже меня за ф30 агитирует.
Но страшилок про н20б20 первых поколений несоизмеримо больше, чем про н53.
Обе машины 2011 г.в., ф30 идет по низу рынка и ценник на 70 тыс. выше е92.

Если ещё и разница в 70 тысяч, то думаю решение тогда вообще очевидно.
А что есть в лухурях на f30?

Никому бы не советовал смотреть машину по низу рынка. Редки исключения, что вариант, действительно, живой.
Хз че там есть. 245 сил, задний привод, салон обычный коричневый.

[Колян61]

Iverson
Кто бы что не говорил про н52 что это не до мото не слушай -
Я за 4 года поменял клапана ванос оригинал, насос ОЖ термос оригинал свечи и он едет отлично !! Холопот не доставляет масло 8000 км литр доливаю, да

[Джексон]

Колян61 :

Iverson
Кто бы что не говорил про н52 что это не до мото не слушай -
Я за 4 года поменял клапана ванос оригинал, насос ОЖ термос оригинал свечи и он едет отлично !! Холопот не доставляет масло 8000 км литр доливаю, да

И продав,купил Е46... Непонятна..

[Колян61]

Джексон :

Колян61 :

Iverson
Кто бы что не говорил про н52 что это не до мото не слушай -
Я за 4 года поменял клапана ванос оригинал, насос ОЖ термос оригинал свечи и он едет отлично !! Холопот не доставляет масло 8000 км литр доливаю, да

И продав,купил Е46... Непонятна..

Не понял , поясни

[сarlsson]

По низу рынка какой смысл смотреть? Нормальная будет одна на тысячу, остальные битые и с проблемами