[Мирон]

Первое время после прибретения Е46 магнитола радовала.
СД-диск, управление с руля... После кассетного мафона на предидущей машине - космос!
Однако со временем захотелось большего:
- качества звука;
- совместимости с современными носителями и форматами (МП3, флэш и т.д.);
- мультимедийности;
- навигацию.

Полумера в виде навигатора с подключением к штатной магнитоле через Эртовский гаджет аукс помогла не надолго.

Почитав форум, начал подбирать варианты.
Китайские "штатные" не устроили лотарейной надежностью, звуком, плюс доставка почтой россии до ипеней моего проживания...
Установка двухдиновой магнитолы с распиловкой печки показалась большим колхозом, пусть и внешне не заметным.
Очень понравился вариант Темуджина viewtopic.php?f=32&t=62129 золотые руки у человека!, но цена донора агрегатов, родной головы, плюс почта в два конца...

В итоге начал искать однодиновую голову с выезжающим монитором.
По итогам поиска оказалось, что наиболее подходит под мои условия Pioneer AVH-X7500BT:
http://www.pioneer-rus.ru/ru/products/2 ... /page.html

Единственная заморочка оказалась с управлением с руля.
Наиболее правильным решением являлась бы установка родного пионеровского переходника. Для наших ведерок он существует: http://www.pioneer-rus.ru/files/pdf/Har ... sChart.pdf
Но, увы, нигде найти его я не смог.
Универсальный настраиваемый адаптер CARAV R-100, вот такой: http://www.carav.ru/katalog-tovarov/kat ... lypage_new
не помог. Так и не вошел в режим обучения. К чести фирмы они отвечали по инету на все вопросы, подкидывали разные ваианты...но...
Пришлось колхозить в руль под подушку обычный ИК-пульт.

[pioneer]

я уже давно не в Е46.....

[Кощей]

[Темуджин]

Мирон :

Универсальный настраиваемый адаптер CARAV R-100, вот такой: http://www.carav.ru/katalog-tovarov/kat ... lypage_new
не помог. Так и не вошел в режим обучения. К чести фирмы они отвечали по инету на все вопросы, подкидывали разные ваианты...но...
Пришлось колхозить в руль под подушку обычный ИК-пульт.

а у тебя разве руль с резистивным опросом кнопок?

[Мирон]

Хрен его знает... про руль.
Расковыряв его (для подключения пульта) думю что нет.
К нему подходит всего 4 провода. Я так понимаю, что руль мультиплексный.
Но в мануале к адаптеру Карав был и наш разъем, и согласно мануала подключался адаптер тремя проводами - к 12 в, массе и шине.

[Мирон]

Внешний вид с убранным экраном умеренно-колхозный.
Визуально разница в оттенках черного не так велика, как на фото.
Подсветка настраиваемая, т.е. можно подобрать цвет, максимально близкий штатному.

[Мирон]

Выдвигаем монитор - панель выбора источника звука:

[Мирон]

В комплекте идет микрофон, мобильный через блютус работает. Включая и книжку телефонную.

[Темуджин]

Мирон :

Хрен его знает... про руль.
Расковыряв его (для подключения пульта) думю что нет.
К нему подходит всего 4 провода. Я так понимаю, что руль мультиплексный.
Но в мануале к адаптеру Карав был и наш разъем, и согласно мануала подключался адаптер тремя проводами - к 12 в, массе и шине.

ну так в описании на твой переходник чётко написано,что этот переходник предназначен для рулей,у которых идёт резистивный опрос кнопок!!!! ...поэтому он и не начал работать....

вот из моей же темы

viewtopic.php?p=3330076#p3330076


этот переходник стоит у меня и уже давно и исправно трудится....я лично ставил такой же переходник моему товарищу в х5 с головой мультимедиа Пионер....

[Мирон]

Встроенного навигатора магнитола не имеет, однако обладает новомодной фишкой - режимом Апп Радио Мод.
С помощью провода (не в комплекте, надо брать отдельно) подключается смартфон.
К этой модели только Айфон. На айфоне запускается специальная программа, на экране магнитолы выбирается режим апп радио мод... и магнитола фактически становиться экраном айфона.
Увы, не все программы на айфоне работают в этом режиме.
Родные карты, проигрыватель.
Навител работатет, но надо покупать отдельно.
Популярный Яндекс навигатор в числе совместимых не указан, в реале проверять не стал, т.к. для моего места нахождения его карт все равно пока нет.

[Мирон]

Фото.

[Мирон]

В итоге:
отличный звук, обусловленный MOSFET усилителем;
мультимедиен по самое нехочу - СД, ДВД, флешки, аукс и линейние входы и тюдю:
при подключении айфона - навигация.

Кроме того, для айфона есть программа (платная правда), позволяющая подключить его через вай-фай адаптер к диагностическому разъему.
I-BUS, она не читает, к сожалению, но и на ОБД много интересного.

[Мирон]

Недостатки:
- видео играет только с диска, т.е. надо перекодировать-переписывать. Ну или покупать диски.
- если почитать http://forum.navitel.ru/index.php?showforum=92 , то с Навителом бывают глюки (а с кем их не бывет?), но других нормальных карт, совместимых с апп радио, все равно нет.
- в режиме апп радио мод радио не работает. Т.е. захотел воспользоваться навигацией или вообразить себя диагностом - слушай музыку только с айфона. Кстати, о радио. Разницы в чуствительности после замены магнитолы, не смотря на отсутствие дополнительного устилителя viewtopic.php?f=32&t=17459 я не уловил.
- внешний вид даже с родной немецкой панелью эстетам не понравиться. А уж с китайской...


Темуджин - спасибо за ссылку.
Надо будет прикинуть... А то как вспомню, как проводочки к платам распаивал....
Самым большим шоком было то, что рулевые кнопки устроены аналогично пультам ДУ.

[Мирон]

Из планов на будущее - установка камеры заднего обзора. Провод куплен, подключен, магнитола проверена с нештатой камерой.
"Типа штатная" камера заказана, как приедет, буду ставить.

[Мирон]

Темуджин :

Мирон :

Хрен его знает... про руль.
Расковыряв его (для подключения пульта) думю что нет.
К нему подходит всего 4 провода. Я так понимаю, что руль мультиплексный.
Но в мануале к адаптеру Карав был и наш разъем, и согласно мануала подключался адаптер тремя проводами - к 12 в, массе и шине.

ну так в описании на твой переходник чётко написано,что этот переходник предназначен для рулей,у которых идёт резистивный опрос кнопок!!!! ...поэтому он и не начал работать....

вот из моей же темы

viewtopic.php?p=3330076#p3330076


этот переходник стоит у меня и уже давно и исправно трудится....я лично ставил такой же переходник моему товарищу в х5 с головой мультимедиа Пионер....

Привезли такой адаптер.
Сегодня после работы начал ставить. Провода прикрутил, разъем воткнул...
Режим автораспознования не работает. Более того, когда мигает после режима распознавания, то судя по красным миганиям магнитола распознается правильно - Пионер - 6 миганий красного светодиода.
А вот первый цикл промаргиваний зеленого светодиода странный - все мигания короткие, как будто мультиплекс вообще не подключен.

Подоткнул родную магнитолу... кнопки громкости не работают, кнопки переключения настроенных каналов - работают...
Не мог ли я попались микросхемки на плате рулевого управления?

[Мишган]

pioneer :

я уже давно не в Е46.....

тоже думал тема про тебя

[Темуджин]

Мирон :

Привезли такой адаптер.
Сегодня после работы начал ставить. Провода прикрутил, разъем воткнул...
Режим автораспознования не работает. Более того, когда мигает после режима распознавания, то судя по красным миганиям магнитола распознается правильно - Пионер - 6 миганий красного светодиода.
А вот первый цикл промаргиваний зеленого светодиода странный - все мигания короткие, как будто мультиплекс вообще не подключен.

Подоткнул родную магнитолу... кнопки громкости не работают, кнопки переключения настроенных каналов - работают...
Не мог ли я попались микросхемки на плате рулевого управления?

что-то неправильно подключил ....возможно провод кузовной шины автомобиля неправильно подключил....

[Мирон]

Я подключил розовый провод адаптера к 7-му пину штатного разъема магнитолы.
Как изложено вот тут: http://contentdocs.installernet.com/doc ... /10891.pdf

Еще тонкость: когда я нажимаю во время быстрых миганий светодиода кнопку "Громкость выше", то в конце цикла коротких миганий, перед паузой громкость уменьшается.
Потом два цикла диагностических миганий (зеленые и красные), и затем короткие промаргивания - не распознался.

А про то, что мог попалить микросхемки на рулевой плате подумал после того, как не стала управляться с руля громкость родной, штатной магнитолы (подкинутой на время).

[Темуджин]

Мирон :

Я подключил розовый провод адаптера к 7-му пину штатного разъема магнитолы.
Как изложено вот тут: http://contentdocs.installernet.com/doc ... /10891.pdf

Еще тонкость: когда я нажимаю во время быстрых миганий светодиода кнопку "Громкость выше", то в конце цикла коротких миганий, перед паузой громкость уменьшается.
Потом два цикла диагностических миганий (зеленые и красные), и затем короткие промаргивания - не распознался.

А про то, что мог попалить микросхемки на рулевой плате подумал после того, как не стала управляться с руля громкость родной, штатной магнитолы (подкинутой на время).

инструкцию по инициализации правильно перевёл?

1) Turn the ignition on; the led will flash 1 time.
2) Hold down the reset button more then 2 seconds but less then 10 seconds, the led will
start flashing rapidly.
3) Push and release the Volume Up button continually.
4) After a couple of seconds, the led should stop flashing and not light up for 2 seconds.
At this point, do not push any buttons.
5) After the 2 seconds there will be a series of 7 Green flashes, some short and some
long.
6) The led will pause for another 2 seconds then flash Red up to 15 times.
7) This is the end of the auto detection stage. If the ASWC-1 detected the vehicle and the
radio successfully, the led will light up solid.

[Мирон]

1. Включите зажигание, диод вспыхнет 1 раз. (у меня - начинает мигать часто);
2. Нажмите на ресет от 2 до 10 сек, диод начнет мигать часто.
3. Нажимайте и отпускайте кн. Громкость выше постоянно. (выполняю, т.е нажал-отпустил - нажал отпустил и так до п 4.)
4. Через несколько секунд диод перестанет вспыхивать и погаснет на 2 секунды. С этого момента не жмите ни на какие кнопки. (все так и есть, при этом, за пару секунд до окончания частых вспышек громкость на радио начинает уменьшаться)
5. После 2 секунд следует серия из 7 зеленых вспышек, некоторые длинные, некоторые корткие (все короткие)
6. После 2 секунд паузы следует до 15 красных всышек (у меня их 6 - радио - Пионер)
7. Это конец этапа автораспознавания. Если адаптер распознал машину и радио успешно, то диод горит ровно. У меня - медленно мигает.

[kirya121996]

А как антенну подключал?

[Темуджин]

Мирон :

1. Включите зажигание, диод вспыхнет 1 раз. (у меня - начинает мигать часто);
2. Нажмите на ресет от 2 до 10 сек, диод начнет мигать часто.
3. Нажимайте и отпускайте кн. Громкость выше постоянно. (выполняю, т.е нажал-отпустил - нажал отпустил и так до п 4.)
4. Через несколько секунд диод перестанет вспыхивать и погаснет на 2 секунды. С этого момента не жмите ни на какие кнопки. (все так и есть, при этом, за пару секунд до окончания частых вспышек громкость на радио начинает уменьшаться)
5. После 2 секунд следует серия из 7 зеленых вспышек, некоторые длинные, некоторые корткие (все короткие)
6. После 2 секунд паузы следует до 15 красных всышек (у меня их 6 - радио - Пионер)
7. Это конец этапа автораспознавания. Если адаптер распознал машину и радио успешно, то диод горит ровно. У меня - медленно мигает.

нажми и подержи эту кнопку ....

[Huswop]

pioneer


Голова pioneer звучит достойно, всегда пользовался только этой фирмой доволен, Мб круче будет Alpine за 60р, не исключено, но все же рассматривается более менее бюджетный вариант как я понял.

Второе: Выдвижной монитор будет мешать воздуховодам летом охлаждать салон, зимой будет его нагревать, да и не смотриться он в салоне БмВ ни каким образом - это лично мое мнение. Лучше оставить штатный мафон на своем месте, пусть работает в качестве "часов" показывает время, а нормальную голову для музыки спрятать под седеньем, в бардачке, в багажнике и сделать доступ через кнопки с руля. Либо сделать вместо очечника) знаю умельцев кто это уже делал

Хочется монитор - тогда 2 диновая оригинальная голова, и качество и эстетика в салоне

[Мирон]

kirya121996 :

А как антенну подключал?

Антенный переходник.
Что-то типа http://inter-av.ru/hf-adapter-connector ... gory_id=39

[Мирон]

нажми и подержи эту кнопку ....[/quote]


Уже разобрался. Как я предполагал, причиной того, что адаптер не распознавал авто, были мои очумелые ручки. Когда я колхозил пульт ДУ к рулевым кнопкам я что-то намутил с контактными площадками на резинке блока рулевых кнопок. И после возврата блока рулевых кнопок в первоначальный вид кнопка "Громкость выше" осталась неисправной.
Соответственно, при попытке настроить адаптер, он "не видел" нажатий. И не настраивался.
После восстановления работоспособности кнопок с помощью ремкомплекта ( http://sesaga.ru/remont-pulta-distancio ... eniya.html ) повторил попытку настройки.

В результате адаптре автоматически определил не только радио, но и авто. Все заработало.

Темуджину - спасибо за советы, особенно по адаптеру!
Всем рекомендую такой.

Сейчас пытаюсь понять с перепрограммированем кнопок.