[Dikiy]

На маленькой Зиме сикока стоит этот чудный авто?

[toolshed]

прикольный но 86 больше нравитЦа

[Karchman]

Ап! Звонят хоть?

[Mexs]

Dikiy :

На маленькой Зиме сикока стоит этот чудный авто?

Меньше 700

[Mexs]

toolshed
86-ой тоже прикольный, нето что Z3купе
Karchman
Парочка была

[t1mber]

видел в такой дядьку килограммов на 130, было забавно рядом ехать, он наполовину с боку с машины свисал
а так забавная табакерка, ей бы мотор пообъемнее
и это родной цвет?

[Dikiy]

Mexs :

toolshed
86-ой тоже прикольный, нето что Z3купе
Karchman
Парочка была

хз, как именно эта машина управляется)))
Но мне довелось прокатиться на подуставшей Z4 и сразу возникло много вопросов, которые частично пропали при взгляде на расстояние между мотором и моторным щитом... зачем такая щель? зачем передняя ось аккурат посередине мотора... неужели нельзя было сдвинуть эту алюминиевую колбасу назад...
хз, может, действительно уставшая была, но в поворотах не намёка на лёгкость Z3

[Mexs]

t1mber :

видел в такой дядьку килограммов на 130, было забавно рядом ехать, он наполовину с боку с машины свисал
а так забавная табакерка, ей бы мотор пообъемнее
и это родной цвет?

Цвет родной. В расшифровке вина видно.

[Mexs]

Dikiy :

Mexs :

toolshed
86-ой тоже прикольный, нето что Z3купе
Karchman
Парочка была

хз, как именно эта машина управляется)))
Но мне довелось прокатиться на подуставшей Z4 и сразу возникло много вопросов, которые частично пропали при взгляде на расстояние между мотором и моторным щитом... зачем такая щель? зачем передняя ось аккурат посередине мотора... неужели нельзя было сдвинуть эту алюминиевую колбасу назад...
хз, может, действительно уставшая была, но в поворотах не намёка на лёгкость Z3

Если сравнивать Z3 и Z4, 3-ий зефир рулится, как ведро. 4-ый зефир рулится в миллион раз лучше, за счет идеальной развесовки и электро-усилителя.

[Dikiy]

Mexs :

Dikiy :

Mexs :

toolshed
86-ой тоже прикольный, нето что Z3купе
Karchman
Парочка была

хз, как именно эта машина управляется)))
Но мне довелось прокатиться на подуставшей Z4 и сразу возникло много вопросов, которые частично пропали при взгляде на расстояние между мотором и моторным щитом... зачем такая щель? зачем передняя ось аккурат посередине мотора... неужели нельзя было сдвинуть эту алюминиевую колбасу назад...
хз, может, действительно уставшая была, но в поворотах не намёка на лёгкость Z3

Если сравнивать Z3 и Z4, 3-ий зефир рулится, как ведро. 4-ый зефир рулится в миллион раз лучше, за счет идеальной развесовки и электро-усилителя.

Хз, смотрю на свои 4 цил по факту в базе, и на торчащий R6... какой-то миллион не миллион раз лучше)))
А электроусилитель наоборот же все хаят, а он, оказывается, тоже лучше)))

В любом случае... где такие ценности, как спортнастройка ходовой части, спортзитце и самоблок... где?)))

[Mexs]

Dikiy
Электро усилитель хаят? хз хз

Хочешь сказать, что 3-ий лучше управляется и едет с этими ценностями?

[toolshed]

Например е89 вообще не хочет поворачивать

[Mexs]

toolshed :

Например е89 вообще не хочет поворачивать

е89 у меня язык не поворачивается родстером назвать. Металлическая крыша

[весельчак]

Mexs :

toolshed :

Например е89 вообще не хочет поворачивать

е89 у меня язык не поворачивается родстером назвать. Металлическая крыша

какая разница какая у кабрика крыша?
главное какой он без крыши!

[Dikiy]

Mexs
Сравнивать z3 и z4 все равно, что сравнивать е30 и е46. И кстати, на z4m гур или эур?)))

[Karchman]

Dikiy :

на z4m гур

[toolshed]

Да всю жись гур был пезжи

[Mexs]

весельчак :

Mexs :

toolshed :

Например е89 вообще не хочет поворачивать

е89 у меня язык не поворачивается родстером назвать. Металлическая крыша

какая разница какая у кабрика крыша?
главное какой он без крыши!

Разница большая, тк ездить закрытым приходиться очень часто в родстере.
Молчу про, то что машина тяжелее и гремит.

[Mexs]

Dikiy :

Mexs
Сравнивать z3 и z4 все равно, что сравнивать е30 и е46. И кстати, на z4m гур или эур?)))

Ты же сказал, что у Зефира 4-ого нет не намека на легкость в повороте по сравнению с Зефиром 3-им.

[Mexs]

toolshed :

Да всю жись гур был пезжи

Ну это смотря, для каких целей. Ездить по городу уж точно комфортнее на эур.
Я ездил на зед4М , эур нравится больше! ИМХО

[toolshed]

Mexs :

toolshed :

Да всю жись гур был пезжи

Ну это смотря, для каких целей. Ездить по городу уж точно комфортнее на эур.
Я ездил на зед4М , эур нравится больше! ИМХО

гур с сервой и нет проблем хоть ногтем крути

[Dikiy]

Mexs
жжешь))) особенно с крышей))))

[artk]

так недостаток эура - пустота. в е46 в 2003 году поставили более легкий гур, но по претензиям покупанов вернули старый. и по требованию меняли новый на старый бесплатно. так что никогда эур не даст отдачи и чувства дороги гура.
на колько вообще ставят сухую рейку 2.5 оборота, так что не стоит мерить качество рулежки по легкости вращения руля.

а так я катался на з4 по горам, правда на 4цил. прикольная машина. любою длиные морды.
двиган расположен над передней подвеской для развесовки. на зад давит кпп, бак, водила.
этим и достигается идеальная развесовка.

[Mexs]

toolshed :

Mexs :

toolshed :

Да всю жись гур был пезжи

Ну это смотря, для каких целей. Ездить по городу уж точно комфортнее на эур.
Я ездил на зед4М , эур нравится больше! ИМХО

гур с сервой и нет проблем хоть ногтем крути

Ладно, ок

[Mexs]

artk :

так недостаток эура - пустота. в е46 в 2003 году поставили более легкий гур, но по претензиям покупанов вернули старый. и по требованию меняли новый на старый бесплатно. так что никогда эур не даст отдачи и чувства дороги гура.
на колько вообще ставят сухую рейку 2.5 оборота, так что не стоит мерить качество рулежки по легкости вращения руля.

а так я катался на з4 по горам, правда на 4цил. прикольная машина. любою длиные морды.
двиган расположен над передней подвеской для развесовки. на зад давит кпп, бак, водила.
этим и достигается идеальная развесовка.

По своим ощущениям скажу так, рулится зедка превосходно на эур, отзыв руля и перестроения очень предсказуемы и понятны, а на зед4М, примерно также как на эур в режиме спорт, когда он жестче становится.