|
|
№26
10 04 2011, 11:03
Уже ведь стопитьсят раз обсуждалось, что полный привод проигрывает при разгоне до ста!!!
http://www.drive2.ru/users/MypMaH/ |
|
№27
10 04 2011, 11:05
MASTA : Реально смешно тут от половины народа слышать , уедет, ощутимо, со старта и тд и тп. Если задний привод живой, автомат, он на чуть чуть отъезжает после 120;))) и то не факт))) а если колеса 18 радиуса так вообще сзади остается;)) а если кабрик хоть на ручке , то даже ручка не помогает;) с механикой Камрана заезжали, 2 раза впереди был я, 2 раза он чуть чуть отъезжал , но тут необъективно так как было сыро, ему тяжело с места стартовать было, так что механика уедет думаю, но опять же не в космос и в течении 3 месяцев;))) ааа у кого их нет, есть возможность приобрести viewtopic.php?f=43&t=49311 http://www.drive2.ru/users/MypMaH/ |
|
№28
10 04 2011, 11:52
WOLFIES
Давай проверим через пару недель http://shopotam.ru/?puebtdid=57964 Удобная оплата и надежный посредник |
|
№29
10 04 2011, 12:13
330xi не едет, говорю как владелец
зато гребет |
|
№30
10 04 2011, 12:19
Опять пиписками мерятся будете
|
|
№31
10 04 2011, 12:55
Аааааа давай кто там на 330 го заезжать
|
|
№32
10 04 2011, 13:34
GordOn : MasterHof : GordOn : Хреновые какие-то кони у Вас... При старте только на заднем, момента будет в избытке, колеса будут на пределе пробуксовки работать, а на полном ещё немного момента будет на перед идти, благо 3 литров хватает. Как результат полный уделает задний. http://www.fastestlaps.com/cars/bmw_e46_330xi.html http://www.fastestlaps.com/cars/bmw_330i.html Задний начнет уделывать тогда, когда момента уже не будет хватать, чтобы задние колеса уходили в пробуксовку. +100 Абсолютно прав! Спасибо Кстати, а почему вам цифры на сайте не нравятся, они как раз и демонстрируют, что полный уезжает... еще один профессор или кандидат технических наук? |
|
Рекомендуем почитать на тему 330xi vs 330i
|
|
№33
10 04 2011, 13:59
когда физики начинают гонятся на словах это всегда смешно
,там на дороге все по другому [album]47162[/album] |
|
№34
10 04 2011, 14:08
что за бред.
а что слабо тронуться, на заднем чтобы колеса не прокручивались но был максимальний момент на пределе сцепления резины с дорожным покрытием.какой идиот сказал что для быстрого старта надо трогаться с 5-ти т.оборотов? у кого прогладка м/у рулем и сиденьем будет лучше, тот и уедет |
|
№35
10 04 2011, 14:09
GordOn : MasterHof : GordOn : Хреновые какие-то кони у Вас... При старте только на заднем, момента будет в избытке, колеса будут на пределе пробуксовки работать, а на полном ещё немного момента будет на перед идти, благо 3 литров хватает. Как результат полный уделает задний. http://www.fastestlaps.com/cars/bmw_e46_330xi.html http://www.fastestlaps.com/cars/bmw_330i.html Задний начнет уделывать тогда, когда момента уже не будет хватать, чтобы задние колеса уходили в пробуксовку. +100 Абсолютно прав! Спасибо Кстати, а почему вам цифры на сайте не нравятся, они как раз и демонстрируют, что полный уезжает... 2000 BMW e46 330xi ---> 0 - 100 kph 5.9 s 2001 BMW 330i ----> 0 - 100 kph 6.5 s
![]() There's a special place in hell reserved for those who waste good Scotch whisky. (C) |
|
№36
10 04 2011, 14:11
Smiley : что за бред. а что слабо тронуться, на заднем чтобы колеса не прокручивались но был максимальний момент на пределе сцепления резины с дорожным покрытием.какой идиот сказал что для быстрого старта надо трогаться с 5-ти т.оборотов? у кого прогладка м/у рулем и сиденьем будет лучше, тот и уедет http://parchine.dyndns.org/test/330ci/330Ci_0-100.avi ![]() There's a special place in hell reserved for those who waste good Scotch whisky. (C) |
|
№37
10 04 2011, 14:13
TraktorisT_spb : еще один профессор или кандидат технических наук? Магистр ф.м. наук, Физтех и без пяти минут кандидат наук. |
|
№38
10 04 2011, 14:17
GordOn : Магистр ф.м. наук, Физтех и без пяти минут кандидат наук. аааа, поэтому такой [censored] умный...
|
|
№39
10 04 2011, 14:18
GordOn : Магистр ф.м. наук, Физтех и без пяти минут кандидат наук. и 330я с задним приводом уезжает ... столько лет в никуда ![]() [album]47162[/album] |
|
№40
10 04 2011, 14:20
2000 BMW e46 330xi ---> 0 - 100 kph 5.9 s
2001 BMW 330i ----> 0 - 100 kph 6.5 s Паяцы, так что много лет туда,куда надо, чего и Вам желаю. |
|
№41
10 04 2011, 14:22
GordOn
Найди мне 330xi я тебе твою теорию опровергну на своем 330i на АКПП
http://shopotam.ru/?puebtdid=57964 Удобная оплата и надежный посредник |
|
№42
10 04 2011, 14:25
GordOn : 2000 BMW e46 330xi ---> 0 - 100 kph 5.9 s 2001 BMW 330i ----> 0 - 100 kph 6.5 s Паяцы, так что много лет туда,куда надо, чего и Вам желаю. послание зашифровано ? смысл фразы вообще от меня ускользает , может это похмелье после вчерашней рыбы
![]() There's a special place in hell reserved for those who waste good Scotch whisky. (C) |
|
Рекомендуем почитать на тему 330xi vs 330i
|
|
№43
10 04 2011, 14:27
![]() [album]47162[/album] |
|
№44
10 04 2011, 14:28
Откуда данные?
BMW e46 330xi ---> 0 - 100 kph 6,6 (7,4) BMW 330i ----> 0 - 100 kph 6,5 (7,0) Походу все таки ботанские годы улетели в трубу. Ты про зацеп тут что-то нам кричишь, а про лишнюю массу, потери мощности в дополнительных узлах забываешь... |
|
№45
10 04 2011, 14:31
GordOn : TraktorisT_spb : еще один профессор или кандидат технических наук? Магистр ф.м. наук, Физтех и без пяти минут кандидат наук. Ооо... то что надо! а как в физике, с ее законами трения, рассматривают такой метаморфоз как разноширокая резина!? как физики считают, это маркетинговый ход или все же это работает? |
|
№46
10 04 2011, 14:39
![]() |
|
№47
10 04 2011, 14:41
|
|
№48
10 04 2011, 14:41
dimi_p : GordOn : 2000 BMW e46 330xi ---> 0 - 100 kph 5.9 s 2001 BMW 330i ----> 0 - 100 kph 6.5 s Паяцы, так что много лет туда,куда надо, чего и Вам желаю. послание зашифровано ? смысл фразы вообще от меня ускользает , может это похмелье после вчерашней рыбы ![]() Это был ответ на сообщение Tul По поводу потери мощности я четко написал, что кпд у заднего привода, безусловно, выше, но оно уже будет сказываться только тогда, когда не будет хватать момента, чтобы задние колеса пробуксовывали, так как максимальное ускорение будет наблюдаться в тот момент, когда колеса на пределе пробуксовки(вот-вот начнут, точно так же как и с торможением вот-вот заблокируются, так как де-факто ускоряет автомобиль тоже сила трения). А пока задние колеса могут пробуксовывать, оставшийся момент надо куда-то девать, иначе пользы ноль, а его можно передать на перед. Как только достигается момент, когда уже не хватает момента, для пробуксовки задних колес, начинает вступать в дело кпд, поэтому на большой скорости преимущество у заднего. Как результат на небольшой дистанции преимущество за полным, на большой за задним. Данные fasteslaps.com |
|
№49
10 04 2011, 14:43
Дима Билан
Отлично, вы освоили paint |
|
№50
10 04 2011, 14:47
http://www.fastestlaps.com/cars/bmw_335i_e90.html
http://www.fastestlaps.com/cars/bmw_335_xi_e90.html Опять XI быстрее до 100, какие-то неправильные сайты В школе надо было не курить на переменках и пиво бухать, а иногда ещё и учиться |
Рекомендуем почитать на тему 330xi vs 330i
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения






зато гребет 

,там на дороге все по другому
а что слабо тронуться, на заднем чтобы колеса не прокручивались но был максимальний момент на пределе сцепления резины с дорожным покрытием.



? смысл фразы вообще от меня ускользает
, может это похмелье после вчерашней рыбы 