[СерЁжа_Safety]

На последнем драговом чемпе в самаре ТАЗ хохлов ехал очень достойно.. 1.7 атмосфера на дудках само собой...

квотер: ПЕЧЕНЕНКО Алексей ВАЗ-2108 г.Пушкино – 11,947 (0,173) 196 км/ч

Стоковым машинам, будьто М, РС, СТ и тд и тп до такого времени еще "качаться" и качаться) Просто не надо сравнивать машину, сделанную под драг с машиной для передвижения по городу)

пс: злые ТАЗы делают для души..

[JxxxY]

как-то печально читать тему... жаль, что так много ВАЗоманов.

Ни каких чудес инженерии при создании данных "пшикалок" не применяется... Если говорить про адовые тазы, то люди делают стандартные вещи, до которых в первую очередь додумались мастера из мерседес, бмв, хонда и т.д.
А уж если брать обычные - немного усиленные версии, типа 130-170 сил с блока 1.5, за счет валов и т.д. то тут вообще говорить не о чем... пошел в магазин отдал 5-10, открыл голову, снял старое, поставил новое и ты уже "король мира" и самоутверждаешься за счет того, что обваливаешь 100 сильные мазды, фокусы... не понимая, что владельцы этих иномарок "обвалили" его еще в тот момент когда пошли покупать машину за 0.5 миллиона.
На счет квотера "за быстро" вспоминаются соревнования анлим 500+, где гонялись на милю, а вот там уже такие фокусы не проходят)))
и все это было доказано одним заездом (кажется) м5 против ево сильвер 500... да эво на старте корпуса на 2-3, да эво на четверти на корпус впереди, а вот дальше... на милю ей притащили разницу величиной в железнодорожный состав...
Слюну на ВАЗ не пускал и пускать не собираюсь... какой бы он ни был...стыдно...

[Tommy Gun]

JxxxY :

как-то печально читать тему... жаль, что так много ВАЗоманов.

Ни каких чудес инженерии при создании данных "пшикалок" не применяется... Если говорить про адовые тазы, то люди делают стандартные вещи, до которых в первую очередь додумались мастера из мерседес, бмв, хонда и т.д.
А уж если брать обычные - немного усиленные версии, типа 130-170 сил с блока 1.5, за счет валов и т.д. то тут вообще говорить не о чем... пошел в магазин отдал 5-10, открыл голову, снял старое, поставил новое и ты уже "король мира" и самоутверждаешься за счет того, что обваливаешь 100 сильные мазды, фокусы... не понимая, что владельцы этих иномарок "обвалили" его еще в тот момент когда пошли покупать машину за 0.5 миллиона.
На счет квотера "за быстро" вспоминаются соревнования анлим 500+, где гонялись на милю, а вот там уже такие фокусы не проходят)))
и все это было доказано одним заездом (кажется) м5 против ево сильвер 500... да эво на старте корпуса на 2-3, да эво на четверти на корпус впереди, а вот дальше... на милю ей притащили разницу величиной в железнодорожный состав...
Слюну на ВАЗ не пускал и пускать не собираюсь... какой бы он ни был...стыдно...

+1

Еще добавлю ,что заезд происходит на таких тачанках ,только по прямой))) Т.е. не многофункциональная...

[СерЁжа_Safety]

JxxxY :

А уж если брать обычные - немного усиленные версии, типа 130-170 сил с блока 1.5, за счет валов и т.д. то тут вообще говорить не о чем... пошел в магазин отдал 5-10, открыл голову, снял старое, поставил новое и ты уже "король мира" и самоутверждаешься за счет того, что обваливаешь 100 сильные мазды, фокусы...

Слова человека ниразу не разбиравшего и не дорабатывавшего мотор своими руками... Если бы ты хоть не то, что собрал мотор своими руками, а хотя бы выставил бы фазы на бодрых валах, ты бы никогда не сказал, что это просто и делается методом "вынул-вставил".....

Для спорта будь то драг, спринт, ралли альтернатив ТАЗам очень мало, а те , что существуют требуют в 10ки раз большего бюджета.
И то, что советский автопром после доработки руками русских людей в гаражных условиях в состоянии показать себя не хуже импортного, подготовленного в заводских условиях в реалиях спорта лично меня только радует.

[Никола]

Сашок, не хорошо

[Shamil']

По теме... Ничего удивительного. Сейчас такими тазами никого не удивишь. Недавно и меня объехала 8-ка 340л.с. и ничего страшного. Зато я на BMW и счастлив этим! А еще есть 8-ка 200л.с и приоры начиная от 160л.с и выше. Ну и ради Бога. Это их "приход". Пусть радуются

[Shamil']

Кстати, ата 8-ка 340л.с спокойно обходит М3 и М5... На 402м.

[Антоха11]

У таких людей у которых такие вазы как обычно еще есть и вторые машины,будь то БМВ или мерсы и так далее,а это просто как увлечение,хобби так сказать..
И оно очень интересно!!!Правдо ,кто говорит,что тюнинг ваз это дешево и сердито,ЭТО неправильно...ЭТО ОЧЕНЬ НЕ ДЕШЕВО...

Про челяюинский атмосферник неслыхал,так как жил в Волгограде,тоесть в Волжском и гоняли токо по ближ лежащим городам,в Ростов,Батайск..
К нам в Волжский на открытие улице устроили чемпионат по дрэг рейсингу и вот тогда Ростовчани прикатили свою РПМ 8 ку
http://radikal.ru/F/i080.radikal.ru/100 ... b.jpg.html
http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i131 ... 8.jpg.html
ВОТ она..
Привод на задние колеса и двигло сзади!!
Наши 8 ки это такой простор для тюнинга!!!

[Вовка]

Антоха11 :

Стенд есть токо в Тольятти и Москве и все!!!

в Краснодаре уже как пару лет он есть

[TT]

Вчера гонялись с дагами по Ленинскому на Приоре... Турбо))) около 330 л.с. по их словам)))
Даже на третьей скорости идет в букс...))) Звук такой ничёшный у них...)))

Со старта до 120 км/ч я их делаю на корпус, дальше они начинают догонять. Медленно но верно до 150))) потом уже пардон, траффик)))

[Антоха11]

Вовка
Где он в Краснодаре???
Пару лет ,это сколоько...
Знаю точно , что года 2 назад его там еще небыло!!!

[Вовка]

Антоха11 :

http://radikal.ru/F/i080.radikal.ru/100 ... b.jpg.html

Да это она... собиралась в гараже на соседней улице рвёт все! в том числе и М3 и М5
Но передвигается исключительно на эвакуаторе

[Антоха11]

:

Вчера гонялись с дагами по Ленинскому на Приоре... Турбо))) около 330 л.с. по их словам)))

По словам!!!

:

Со старта до 120 км/ч я их делаю на корпус

Это недраговая приора тогда!!!

:

Медленно но верно до 150

ДРАГ на 402 метра , а если так постоянно медленно , но верно догонять,то это уже не драг а простые покатушки!!

[Антоха11]

Вовка :

Антоха11 :

http://radikal.ru/F/i080.radikal.ru/100 ... b.jpg.html

Да это она... собиралась в гараже на соседней улице рвёт все! в том числе и М3 и М5
Но передвигается исключительно на эвакуаторе

К нам ее привезли в закрытом фургоне!!!!
Едет очень хорошо!!!
А рвет да все,что с ней ставили...
Но двигла как мне сказал хозяин хватает на 7 вроде на чемп один и все,НО это стоит того!!!

[TT]

Антоха11

Так и не драговые машины то были))) просто покатушки))

Не буду же я из БМВ корч делать))

[alex3x]

тюнинг ВАзов рулит. И действительно есть и побыстрее варианты.
С объёма 1.6 снимают (если все оч грамотно зделано) 170-180л.с. и это без турбины.
Также бывают высокие блоки для вазов + колено= 2 литра, это уже за 200л.с.

А если еще и турбину воткнуть.............
и вес 2113 950кг

Е46 тоже можно тюнингануть-но бюджет совсем не вазовский.

[Антоха11]

:

Также бывают высокие блоки для вазов + колено= 2 литра, это уже за 200л.с.

самый проверенный и надежный варик это 1.6,он и на низах стартует весело и 402 метра проходит бодро!!!
1.8-1.9.2 литра на старте сливают 1.6..
Грамотно собранный 16 кл двигатель с обьемом 1.6 и хорошим ресивером объедет много чего!!!

[Конь В Пальто]

Pash3r :

М5 и 2113 едут наравне? не верю!

+1
500 сил vs 200 ... Это даже не в 2 раза мощнее.
ХЗ

[alex3x]

Да и ресурс на таких моторах ну ни как ни 150-200тыс, а гораздо меньше. А если турба стоит больше 50тыс наверно не проживет.
У меня ваз2108 был, там около 120л.с. было, холостые 1000об, выбрация по кузову жесть( чего только на авто не отворачивалось из-за вибрации), зато отсечки 7400об, и реально мотор до 7000 оч легко крутился. ну вот беза через 30тыс км поршень от шатуна оторвало , блок под замену,его цена 6000руб была, сейчас наверно 8000р.
Ну насамом деле приятно на тазе иномарки делать.(машина кстати не плавала по дороге!).
С бехой конечно глупо сравнивать но 320(150сил)обгонял без напряга,вес решает.

[Антоха11]

:

Ну насамом деле приятно на тазе иномарки делать.(машина кстати не плавала по дороге!).

+100000000
нето что иномарки а те у которых двигло нехилое!!!

У меня на 8 ке холостой 2600 и чтобы тронуться надо было до 4500 разгозовать
Тоже подкрузивао,а что делать

[Opsik]

)) Помоему все через тазики прошли, включая меня (Ваз 2103 1978г.в. 135 л.с. Ваз-21099 140 л.с.) Очень любил я на них повжигать и многих рвал на гонках и на светофорах. После Ваза была Альфа Ромео 156 2.5 192 л.с вот это был авто! Просто яд, очень остался доволен. Щас купил БМВ 330сi купе и понял что это зе бест ))) Возможно пока, дальше сядем на чтонить покруче)). Но тазик в моей душе всёравно останется навсегда т.к. столько гемороя я неиспытывал ни с одной машиной, но то был приятный геморой Щас таз низачто не куплю, прошли те времена.

[Антоха11]

:

Но тазик в моей душе всёравно останется навсегда т.к. столько гемороя я неиспытывал ни с одной машиной, но то был приятный геморой

[Raja]

при том качестве материалов используемых в тазах, нужно не радоваться что разорвал стоковый бмв, а то что после этого разрыва выжил ))))
Был свидетелем когда на 16клапанном тазу на трассе на скоростях близких к 180кмч ударяет струя белого дыма из выхлопухи с последующим клином двигателя. Глаза водидетя таза в этот момент нада видеть и показывать всем тазоводам-гонсалесам ))))

[Outlaw]

Давным-давно на каком-то Жиговском форуме читал историю мастера одного. Живет вроде в Медведково. Строит почти с нуля 2106. Мотор проектирует свой, чуть ли не блок под заказ отливает. Проект строится уже несколько лет. Планируется чуть ли не 500 коней, а специфическая идея будет в том, что внешне никакого стайлинга. Обычная бежевая шестерка с багажником на крыше и рассадой на полке. Насколько я наслышан, работа еще далеко не закончена, но подозреваю, что немало наших он удивит на дороге)

[Камран]

Ох..........ет ваз едит как М5 !!!!!!!!