[Evgen[39rus]]

Клубни, помогите. Собственно проблема состоит в том, что при выжимании сцепления и включении любой из передач где-то сзади, в районе редуктора слышится одиночный глухой удар, после чего нормально трогаюсь, без проблем. Далее при выжимании педали сцепления происходит такой же глухой удар. И так на каждой передаче..... Что за фигня??? Кто сталкивался???

[Denchik662]

суммарный износ гранат...
такая же фигня

[Evgen[39rus]]

Denchik662 :

суммарный износ гранат...
такая же фигня

А теперь на бис по-русски.... Как лечить и что именно менять? И насколько страшно?

[Генерал]

сайлентблоки редуктора на замену или хана внутренним гранатам ШРУСов,смотри люфт при загруженных задних колёсах,на дорестайлах кстати многочисленны случаи отрывания задней балки от кузова,эти места тоже нужно проверить.

[Flengine]

Генерал :

сайлентблоки редуктора на замену или хана внутренним гранатам ШРУСов,смотри люфт при загруженных задних колёсах,на дорестайлах кстати многочисленны случаи отрывания задней балки от кузова,эти места тоже нужно проверить.

[Huswop]

Ух тыж блин, все тут расписали что тепеь даже очково ездить стало. Что там с балкой?)) У меня тоже присуствует такой звук, раздражает конечно, люфт не большой на полу осях около 1градуса. Сайленты редуктора да потрескались, думаю летом жопу перетряхнуть полностью.

[Kolosok]

Huswop :

Ух тыж блин, все тут расписали что тепеь даже очково ездить стало. Что там с балкой?)) У меня тоже присуствует такой звук, раздражает конечно, люфт не большой на полу осях

Про балку viewtopic.php?f=66&t=1359&hilit=+%D0%B1%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%B0

[Evgen[39rus]]

Таак, по результатам диагностики вытекает следующее. Под замену все 3 сайлента редуктора, и одна крестовина даёт люфт. На днях будет снят кардан и проверен подвесной подшипник. Балка в порядке. Теперь возникает вопрос, а какая нужна крестовина??? По оригиналу бьётся только кардан с ней вместе. Кто менял?? Подскажите, плз))

[Генерал]

Evgen[39rus]
спроси лучше у наших чертей кто запчастями занимается

[Evgen[39rus]]

Короче говоря к вышеперечисленному ещё прибавилось правая полуось. По снятию редуктора обнаружилось, что внутренняя граната "закусывается" в искривлённом положении. Решил махнуть. Так же для замены крестовины в сервисный центр был отправлен весь кардан в сборе. Заодно и на балансировку. Вот так.