Воздушная пробка в блоке цилиндров

bungoff

m52 2.0 воздушная пробка в блоке цилиндров. как подобраться к болту под выпускным коллектором, чтобы слить антифриз? или есть другие способы? печка перестала работать и двигло перегревается ::16::

Генерал

а ты уверен что у тебя есть циркуляция в системе?открой крышку на расширительном бачке и заведи машину,в горловине бачка должна течь тонкая струйка ОЖ,в блоке никакой воздушной пробки быть не может,всё выгонятся в район расширительного бачка и рядом с горловиной на патрубке есть маленький пластиковый винт,через который воздух и выгоняют.

Генерал

кстати,бывали случаи,когда при таких-же симптомах как у тебя,люди снимали помпу и не обнаруживали на ней крыльчатки,соответственно циркуляции ОЖ в системе не было.

LAM

Генерал :

кстати,бывали случаи,когда при таких-же симптомах как у тебя,люди снимали помпу и не обнаруживали на ней крыльчатки,соответственно циркуляции ОЖ в системе не было.

bungoff

Генерал :

а ты уверен что у тебя есть циркуляция в системе?открой крышку на расширительном бачке и заведи машину,в горловине бачка должна течь тонкая струйка ОЖ,в блоке никакой воздушной пробки быть не может,всё выгонятся в район расширительного бачка и рядом с горловиной на патрубке есть маленький пластиковый винт,через который воздух и выгоняют.

проблема в том, что у меня оборвало патрубок на ходу и пришлось ехать до дома метров 300 с брызгающим антифризом во все стороны. боюсь что помпа могла нагнать воздух в блок

LAM

bungoff :

Генерал :

а ты уверен что у тебя есть циркуляция в системе?открой крышку на расширительном бачке и заведи машину,в горловине бачка должна течь тонкая струйка ОЖ,в блоке никакой воздушной пробки быть не может,всё выгонятся в район расширительного бачка и рядом с горловиной на патрубке есть маленький пластиковый винт,через который воздух и выгоняют.

проблема в том, что у меня оборвало патрубок на ходу и пришлось ехать до дома метров 300 с брызгающим антифризом во все стороны. боюсь что помпа могла нагнать воздух в блок

Расскажи чего еще боишься, а то мы тут не знаем чем отвлечься от конца света :lol:

Генерал

bungoff
и у тебя не горит лампа уровня ОЖ?

bungoff

Генерал :

bungoff
и у тебя не горит лампа уровня ОЖ?

нет

bungoff

Lam :

bungoff :

Генерал :

а ты уверен что у тебя есть циркуляция в системе?открой крышку на расширительном бачке и заведи машину,в горловине бачка должна течь тонкая струйка ОЖ,в блоке никакой воздушной пробки быть не может,всё выгонятся в район расширительного бачка и рядом с горловиной на патрубке есть маленький пластиковый винт,через который воздух и выгоняют.

проблема в том, что у меня оборвало патрубок на ходу и пришлось ехать до дома метров 300 с брызгающим антифризом во все стороны. боюсь что помпа могла нагнать воздух в блок

Расскажи чего еще боишься, а то мы тут не знаем чем отвлечься от конца света :lol:

дай как подумать ::40::

Генерал

bungoff
открой бачок,заведи мотор,поставь температуру печки на максимум и включи минимальные обороты вентилятора печки,приготовь антифриз,заливай его в бачок,но не под горлышко,как уровень начнёт подниматься,откручивай на 1 оборот пластиковый винт про который я писал выше,стравится часть воздуха,уровень в бачке опустится,закрути винт,опять долей жидкость и так до тех пор,пока уровень в бачке не перестанет повышаться,справа в горловине должна потечь тонкая струйка ОЖ,таким образом выгоняют воздух из системы и не нужно откручивать никакие пробки на блоке.

bungoff

Генерал :

bungoff
открой бачок,заведи мотор,поставь температуру печки на максимум и включи минимальные обороты вентилятора печки,приготовь антифриз,заливай его в бачок,но не под горлышко,как уровень начнёт подниматься,откручивай на 1 оборот пластиковый винт про который я писал выше,стравится часть воздуха,уровень в бачке опустится,закрути винт,опять долей жидкость и так до тех пор,пока уровень в бачке не перестанет повышаться,справа в горловине должна потечь тонкая струйка ОЖ,таким образом выгоняют воздух из системы и не нужно откручивать никакие пробки на блоке.

Спасибо большое. Завтра с утра попробую

Генерал

bungoff
лучше делать это в тёплом месте,а то застрелишься машину прогревать :lol:

bungoff

Генерал :

bungoff
лучше делать это в тёплом месте,а то застрелишься машину прогревать :lol:

да я сегодня думал руки отвалятся, пока патрубок менял и т.д....да и перегонять машину не хочется..двигло перегревается

Генерал

bungoff :

Генерал :

bungoff
лучше делать это в тёплом месте,а то застрелишься машину прогревать :lol:

да я сегодня думал руки отвалятся, пока патрубок менял и т.д....да и перегонять машину не хочется..двигло перегревается

тогда сочувствую тебе,делай на улице

bungoff

[quote="Генерал"]
в общем все сделал...струйка льется без перебоев. только вот печка все равно не работает ::16::

до поломки патрубка печка работала на ура.

Генерал

bungoff :

Генерал :

в общем все сделал...струйка льется без перебоев. только вот печка все равно не работает ::16::

до поломки патрубка печка работала на ура.

температуру на климате на максимум ставил?сделай ещё раз так:прогрей машину,заглуши,осторожно,чтобы не обжечься открой крышку бачка,заведи мотор,температуру на максимум,включи обдув в центральные воздуховоды,боковые закрой колёсиком,ноги и лобовое стекло обдув отключи,дай газу примерно до 1,5-2-х тыс. и подержи пока из дефлекторов не пойдёт горячий воздух,выйди из машины и проверь уровень и как течёт струйка в бачке.Вообще лучше делать это вдвоём,один держит педаль газа,второй смотрит за уровнем в бачке и как он начнёт повышаться откручивает винт для удаления воздуха,возьми кого нибудь себе в помощь если ни разу сам не прокачивал.

Glyuk

Менял сегодня расширительный бачек.. сливал весь антифриз. болт на блоке цилиндра не откручивал.... Сначала очень долго грел, но печка дула холодным.. Потом обратился к ТИСу и понял что немного нарушил последовательность заливки. Потом все поправил и в машине САХАРА.
В ТИСе доступно все описано, как выгонять воздушную пробку.