|
|
№1
03 09 2016, 23:58
Всем привет. Начали у меня тут загораться ошибки по лямбдам:
1. 233 catalyst efficience main cat. Bank 1 2. 227 Lambda control tolerance Bank 1 3. 228 Lambda control tolerance Bank 2 В статусе Lambda probe Bank 1/2 вроде все в норме,хотя может ошибасюь,вот фотка. Катов нет,машина прошита под евро2. Стоял двигатель M54B22,заменил его на B25.С artk залили прошивку под B25. У меня уже несколько месяцев ощущение,что не правильная смесь.Потому что при резком ускорении из трубы виден черноватый дым,которого раньше не было.Точнее может он и был,но я не замечал. И машина стала,как мне показалось менее приемистой.Из последнего поменял DISA.После замены стал разгон ровнее,но после 3500 тысяч,как мне кажется машина стала более вялой.Черноватый дым при ускорении и DISA никак не связаны,т.к. дым этот появился еще до замены.После замены Дисы скинул адаптации. ДМРВ вроде исправен,фишку с него не сбрасывал,но ошибок по нему никаких не было. Подсосов воздуха тоже вроде нет,если судить по показаниям Инпы. Хотя мне кажется что 10.75 нахолостых как-то маловато.Раньше на сколько я помню было 12 кг. воздуха. Отсюда есть некое предположение о черном дыме,что может смесь из-за этого не правильная,воздуха меньше чем нужно. Ну и заодно просвятите знающие,что с ваносами происходит. 1 Фотка -холостой ход 2 обороты в районе тысяч 3 3 больше 3-х |
|
№2
04 09 2016, 01:22
Решил посмотреть сегодня что происходит с ДМРВ. Первым делом попробовал снять фишку с него.В динамике не поменялось ничего,даже может хуже поехала.
Решил посмотреть какие показания он дает в движении. Стоя на месте на паркинге значения 10.5-10.75 периодически меняются.Включаешь Drive сразу же значение поднимается на 14. Ну и если нажимаешь в пол и ускоряешься то значения получаются вот такие Сори за фотку,не удобно ехать и фотографировать)И принт скрин делать тоже не удобно в движении) |
|
№3
04 09 2016, 07:14
Тоже машина прошита на евро2, лямбды задние отключил и тоже по ним ошибка
 хз почему) Далее, по пунктам. Крайне низкое напряжение, возможно поэтому завышено время впрыска, либо засраность топливной системы или недокачивание насоса) Расход воздуха мал. А может и маф врёт) По ваносам edge adaptation outlet уж очень от базы отличается) bozman : Меня зовут Максим, я стал владельцем ведра с проблемами е39 530i. Почему я ее купил и сам точно не знаю, потому что всегда мечтал про е46.
|
|
№4
06 09 2016, 00:57
С топливом все норм. Сегодня померил давление топлива.3.5 на холостых стабильно,при перегазовках падения давления нет. Значит бензин идет нормально. Ну,товарищи эксперты,помогите разгадать загадку.Посмотрите скрины.
|
Рекомендуем почитать на тему Ошибки по лямбдам
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 74 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения