[Aleks+]

Сразу не бейте, понимаю, что конечно в идеале так делать недопустимо: НО - имеется нехилый расход масла (про причины можете не писать - тема изучена вдоль и поперек ), масло менял с пол-года назад как купил машину, залито Castrol 0w30 SLX.
Внимание вопрос: можно ли малыми дозами (100-250 гр) доливать хотя бы Castrol 0w40 EDGE (по идее это та же синтетика, на их сайте даже говорится, что допускается смешивать масла одного типа, переход здесь на более густое, а не наоборот), тем самым поппытаться хотя бы немного снизить расход , есссно перед предстоящим ремонтом по замене МСКолпачков и масла? Какие могут быть последствия для движка (n42b20)?

[GopblH]

Aleks+
Мне кажется ничего страшного нет, главное что бы спеки совпадали в пределах одного производителя.

[Aleks+]

GopblH :

спеки совпадали

это что?

[evgu]

если масло не поддельное, ничего страшного не будет (обычно синтетика одного производителя при наличии одинаковых допусков (BMW LL-01) совместима), думаю можно лить

[GopblH]

Aleks+
Спецификация, она же как я понимаю зависит от присадок. Так вот в спецификацию LL-98 я бы не стал добавлять LL-01, ну или наоборот, LL-04 не беру не для нас

[Grumpy]

Смешивают обычно по необходимости, когда под рукой нужного масла нет.
А смешивать регулярно для уменьшения расхода это все бред.

Вообще, все очень просто - если расход масла больше, чем 700-800 мл на 1000 км, то менять кольца, колпачки и тд. Не можешь/не хочешь лечить двигатель - тогда избавляйся от машины, не гробь ее всяким колхозом типа магнатек, вязкие масла, раскоксовка и тд.
Если расход меньше, то ездить, подливать масло и не париться. Если паришься, то продавай машину.

[Aleks+]

хорощо, тогда такой вопрос - Вакуумная, или как ее еще называют, экспресс замена масла - фильтр менять надо, если повторюсь, масло с фильтрами поменял всего лишь 4000км назад

[GopblH]

Aleks+
Ну незнаю я бы поменял, не тех денег он стоит чтобы экономить на нем.

[Aleks+]

Grumpy :

Вообще, все очень просто - если расход масла больше, чем 700-800 мл на 1000 км, то менять кольца, колпачки и тд. Не можешь/не хочешь лечить двигатель - тогда избавляйся от машины, не гробь ее всяким колхозом типа магнатек, вязкие масла, раскоксовка и тд.

Если расход меньше, то ездить, подливать масло и не париться. Если паришься, то продавай машину.

говорят же тебе, временные меры, неустанно работаю над снижением этого недуга (к тому ж у меня проблема ещё где эти МСК поменять, а не в нежелании)

[evgu]

странный вопрос - фильтр 300 руб стоит, не та сумма, чтобы владельцу БМВ заморачиваться, конечно лучше поменять!

[Aleks+]

разговаривал сейчас с мастером на горячей линии Castrol, сказал что допускается так делать
зы, чтоб потом в сговоре с БМВ движок к ним на переборку нести

[i_wont..]

не думаю что разница расхода будет значительной....

[Aleks+]

i_wont.. :

не думаю что разница расхода будет значительной.

вера может двигать горы, она охренительная баба , да заколебся я просто с этими литрушками бегать, да и подешевле оно, все чуть погуще на лето

[Дмитрий-Саранск]

Grumpy :

Смешивают обычно по необходимости, когда под рукой нужного масла нет.
А смешивать регулярно для уменьшения расхода это все бред.

Вообще, все очень просто - если расход масла больше, чем 700-800 мл на 1000 км, то менять кольца, колпачки и тд. Не можешь/не хочешь лечить двигатель - тогда избавляйся от машины, не гробь ее всяким колхозом типа магнатек, вязкие масла, раскоксовка и тд.
Если расход меньше, то ездить, подливать масло и не париться. Если паришься, то продавай машину.

Есть личное мнение, подкреплённое личным опытом. 330-ая. Жрала примерно литр на тысячу. Перед глобальным ремонтом решил поэксперементировать. Поменял КРКГ, сделал раскоксовку, поменял масло на SHELL 5w-40. (было SHELL 0w-40). Расход масла 200-250 мл. на тысячу.
Еще из опыта. Была Ауди 80 89 г.в. В один "прекрасный" день заметил, что дымит очень сильно. После долгих раздумий решил сначала поменять сальники клапанов. Дымить и жрать масла перестала. После этого проездил на ней еще 78 тысяч. Всё было отлично.
Еще мнение. Поршневые кольца на "немцах" убить не так-то просто. Надо долго и целенаправленно стараться.