закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 31 03 2012, 08:21
    • Сообщений 175
    • Профиль
    • Авто: 320
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Красноярск
    • Изображения: 1
    • Репутация: 0
    • Гость
Народ подскажите пож по 2 проблемкам.. 1) грееться сильно + клемма, с массой чето нетак? клем зачистил наждачной, прикручены оба плотно, что ещё можно сделать? 2) заряд аккумулятора в движении по борткомпьютеру показывает 11.2 В, на сколько извесено должно быть 13? Износились щетки генератора? как до них добраться?...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 31 03 2012, 08:21
    • Сообщений 175
    • Профиль
    • Авто: 320
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Красноярск
    • Изображения: 1
    • Репутация: 0
    • Гость
Че никто с этим не сталкивался? :x
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 29 11 2009, 17:01
    • Сообщений 3441
    • Профиль
    • Авто: пешеход
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва, САО
    • Изображения: 12
    • Репутация: 351
    • Новенький
Отдавай генадия на переборку в агс. Проблема может быть не только в щетках.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 11 09 2010, 15:00
    • Сообщений 3115
    • Профиль
    • Авто: bmw
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Ural-Ekb
    • Изображения: 28
    • Репутация: 151
    • Новенький
Заряд должен быть около 14В. Грется может или из-за низкой напруги при большом потреблении либо при плохом контакте
Утечку не мерял?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 31 03 2012, 08:21
    • Сообщений 175
    • Профиль
    • Авто: 320
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Красноярск
    • Изображения: 1
    • Репутация: 0
    • Гость
Ещё нет, щас пойду померею. Тоесть может ещё греться что заряжаеться меньше чем разряжаеться? Может сами клемы на батарее износились, щас поменяю аккум но новый, приду отпишусь. Спасибо за ответы
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 05 05 2010, 09:43
    • Сообщений 97
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
клемма на акуммуляторе или под капотом? если под капотом то не затянута гайка.
  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 30 10 2009, 16:11
    • Сообщений 779
    • Профиль
    • Авто: Porsche 944 S2, e46 330i
    • Торговая репутация:
    • Откуда: ЭССР, Таллин
    • Изображения: 40
    • Репутация: 51
    • Новенький
Аккумулятору п...ц, банка осыпалась и закорачивает . От этого и греется
Русский дайвер должен быть толстым и тупым...
Толстым, чтобы не мерзнуть в холодной воде, а тупым, чтобы не спрашивать зачем туда лезть....

Рекомендуем почитать на тему Грееться "+" клемма

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 31 03 2012, 08:21
    • Сообщений 175
    • Профиль
    • Авто: 320
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Красноярск
    • Изображения: 1
    • Репутация: 0
    • Гость
billybons :
клемма на акуммуляторе или под капотом? если под капотом то не затянута гайка.

Клемма которая одеваеться на аккумулятор. пришол к выводу что грееться иза бочонка с желтой крышкой на клемме, там к ней два черных проводка идут.. это и есть пиропатрон?
сделал полную диагностику, все ок, лямбда зонды только на замену. аккум зарядил напряжение поднялось до 13.2 В т.е зарядка теперь идет только вот грееться всеравно....
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 31 03 2012, 08:21
    • Сообщений 175
    • Профиль
    • Авто: 320
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Красноярск
    • Изображения: 1
    • Репутация: 0
    • Гость
Toljan :
Аккумулятору п...ц, банка осыпалась и закорачивает . От этого и греется

Пробовал и с другим аккумулятором с ауди 100 снял, таже история грееться....
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 31 03 2012, 08:21
    • Сообщений 175
    • Профиль
    • Авто: 320
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Красноярск
    • Изображения: 1
    • Репутация: 0
    • Гость
че парни догадок никаких? че ещё можно замутить?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 29 04 2010, 08:11
    • Сообщений 6575
    • Профиль
    • Авто: 7-ой баян на Мюгене 2.4 ЕХЕ АТ
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: МО, г.Видное
    • Изображения: 12
    • Репутация: 470
    • Новенький
Кулер приколхозь :twisted:
ГАЗ 69(70-й год выпуска)->21099->21121->Mazda3 2.0->Mazda3 2.3T MPS ->325Ci SMG->GM->Accord VII EXE
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 08 10 2010, 12:17
    • Сообщений 10654
    • Профиль
    • Авто: Lexus is250 3gen
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Екатеринбург
    • Изображения: 26
    • Репутация: 950
    • ОсвоилсяОсвоился
а к гене плюс хорошо прикручен? и посмотри не поломаося ли там провод, у меня на альтезе такое ббыло, клемка к гене была норм притянута а вот потом защитную резинку сняли и увидели что там провод на 30% жил держался.
бмв ссцука , б_л_я_д_ь такая заманчивая....как шалава -выглядит ахирено секс на высоте но стоит ссцукаа дорого...но оно того стоит
  • Не в сети
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 14 03 2011, 12:11
    • Сообщений 1833
    • Профиль
    • Авто: 320D TURING M47TU
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Минск
    • Изображения: 65
    • Репутация: -130
берешь мультиметр , ставишь на самый маленнький предел постоянного напряжения, включаешь фары, и ищешь начиная от положительной клеммы участок ,на котором есть падение напряжения
[pic]43777[/pic]
  • Не в сети
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 09 02 2010, 19:22
    • Сообщений 2257
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Сургут
    • Изображения: 9
    • Репутация: 150
    • Новенький
Было так на 5-ке у кореша, надо заказывать полностью провод с новым патроном на клеме, у тебя походу подушки хлопали, там контакт слабый внутри патрона вот и греется, он стоит в районе 10-ки
моя тачила [url]http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=146&t=100653[/url]
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 22 03 2012, 13:08
    • Сообщений 21
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Coupe330 :
Было так на 5-ке у кореша, надо заказывать полностью провод с новым патроном на клеме, у тебя походу подушки хлопали, там контакт слабый внутри патрона вот и греется, он стоит в районе 10-ки

У меня тоже греется. Так же сказали что из-за патрона. Там можно обойти это.
Дррряяяяямммм....
  • Не в сети
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 09 02 2010, 19:22
    • Сообщений 2257
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Сургут
    • Изображения: 9
    • Репутация: 150
    • Новенький
Нет
моя тачила [url]http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=146&t=100653[/url]

Рекомендуем почитать на тему Грееться "+" клемма

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 18


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.