|
|
№1
27 05 2009, 04:40
Я плакать
Знаю, что тема уже не раз поднималась, но насколько я помню, это не обсуждалось. В общем была проблема с ГУР. В один день прекрасный появился при движении звук минитрактора под капотом, да ещё и вибрация отдающаяся в руль. Жесть. Поворачивая руль начинается жесткая вибрация, тарахтение. Когда спецы посмотрели, сказали что насос ГУР и напорный рукав пора менять. Хотя причину точно назвать не могли. Однако парадокс , при снятии насоса ГУР и обратной установке, прокачке системы, минитрактор из-под капота исчезал Я пришел к спецам и говорю, мол, ну как так, если насос не работал бы, он бы и после установки не работал бы. А тут день опять поработал и отказал. Как так то, ептить??? На это ответа не было. Сказали - это сынок фантастика В общем далее было всё так: провел дополнительную диагностику в БМВ-центре, сказали меняй насос, напорный рукав. Поменял. Однако не дешевое удовольствие. Ждал ещё пока привезут блин, ведь ни фига нет, всё под заказ. Поставили и ездил я счастливо месяц два. Сегодня утром еду я спокойно, ни на кого не ругаюсь, правила не нарушаю И тут, сцука, ни от куда не возьмись появился опять минитрактор!!!! Сразу скажу, жидкость в насос ГУР залили ту. Это уже проверял, узнавал. Мои соображения: при таком раскладе не могу поверить, что дело изначально было в насосе ГУР или напорном рукаве, поскольку при его снятии и установке (ещё старого), то есть при полной прокачке системы, всё становлилось гуд, но через день снова начниналось. Помогите!!! Я в отчаянии. Ездить с такой вибрацией и минитрактором под капотом мне не нравится. Да и фиг знает, чем это ещё может обернуться. BMW - это такие немецкие три буквы, которые также широко известны, как и русские три буквы |
|
№2
27 05 2009, 11:31
...уровень масла в ГУРе норма?!
|
|
№3
27 05 2009, 11:45
Да.
Но тут произошёл ещё один парадокс. В обед собрался доехать до спецов, чтобы посмотрели... и что Вы думаете??? Поворачивая, гудело вибрировало - ЖЕСТЬ! Я повернул реще руль, с психу Но это меня совсем не обрадовало. Терпеть не могу, когда такая фигня. Это русские машины сами ломаются и сами чинятся Кто что посоветует? BMW - это такие немецкие три буквы, которые также широко известны, как и русские три буквы |
|
№4
27 05 2009, 11:59
..бачек менял? ...очень похоже что фильтр в оном забит...
|
|
№5
27 05 2009, 12:04
а бачек то походу никто и не менял
Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
![]() |
|
№6
27 05 2009, 12:13
Нет, к сожалению это не фильтр. Я же говорю, всю систему прогоняли.
Я предисторию расскажу. Постараюсь кратко:). У меня при повороте руль попискивал. Спецы сказали, мол поменя жидкость, если не исчезнет писк (при чем писк появляется оычно когда немного проедешь), значит насос ГУР накрывается. Ну мне поменяли жидкость. Вроде всё гуд, но через день, во время движения вдруг появился ужасное тарахтение и вибрация в руль. У меня чуть сердце не остановилось Ну я первым делом подумал, что на СТО мне не ту жидкость залили. Но потом всё уточнил, оказалось всё правильно сделали, ту залили. Спецы стали искать причину. Сняли бачок, промыли его, прогнали систему - не помогло. Сказали что не понимают в чем причина. Потом сняли насос, пытались поэкспериментировать, выявить в нем ли причина, посредством установки другого, но другого не нашлось. Поставили его обратно. И тут всё типо само починилось. Я удивлённый забрал авто. ДЕнь ездил счастливый, но под вечер опять всё появилось. Ну конечно же я расстроенный погнал уже в БМВ-центр, чтобы они уже наконец-то сказали причину. Ну они и нашли то, что я уже писал выше. Вот такая бадяга BMW - это такие немецкие три буквы, которые также широко известны, как и русские три буквы |
|
№7
27 05 2009, 12:14
GUNhed
Я не помню, прийду домой - гляну по акту чего делали. Думаете два месяца ездил нормально, и тут на тебе и дело в бачке? BMW - это такие немецкие три буквы, которые также широко известны, как и русские три буквы |
|
Рекомендуем почитать на тему ГУР - новое о старом.
|
|
№8
27 05 2009, 12:15
у меня сначала загудел ,потом умер.
поставил новый LUK+ пентосин+ бачок=смерть через неделю поставил с разборки!!!+декстрон=2 месяца,тьфу 3 раза! |
|
№9
27 05 2009, 12:17
seroff
Пентосин??? Разве не декстрон должен заливаться? BMW - это такие немецкие три буквы, которые также широко известны, как и русские три буквы |
|
№10
27 05 2009, 12:18
Х@ТТ@быч : оригинал рулит
Только Люк то тоже по сути оригинал)) Просто без чекухи баварской. BMW - это такие немецкие три буквы, которые также широко известны, как и русские три буквы |
|
№11
27 05 2009, 12:21
Man : GUNhed
Я не помню, прийду домой - гляну по акту чего делали. Думаете два месяца ездил нормально, и тут на тебе и дело в бачке? выше ведь написали что в нем стоит фильтр. при любых работах связаных с заменой чего либо в гидросистеме рулевого управления нужно обязательно менять бачек Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
![]() |
|
№12
27 05 2009, 12:25
GUNhed
Про фильтр знаю. Но как же два месяца то мог я тогда ездить нормлаьно? Он тогда по идеи сразу должен был проявиться, так сказать. Скорее всего меняли бачек. BMW - это такие немецкие три буквы, которые также широко известны, как и русские три буквы |
|
№13
28 05 2009, 17:15
Man : GUNhed
Про фильтр знаю. Но как же два месяца то мог я тогда ездить нормлаьно? Он тогда по идеи сразу должен был проявиться, так сказать. Скорее всего меняли бачек. если бачек не меняли то мог запросто не сразу накрыться а чуть погодя, по поводу промывки системы. Та же борода была, загудел помыли стало лучше - день-два опять та же история. Гул насоса ГУР со всякими там тракторными "стрекотаниями" - это результат трения лопастей насоса о изношенную рабочую поверхность, трудно объяснить словами, постараюсь все же сфоткать старый насос и выложить. Думаю если новый загудел то причина скорее всего в попадании мусора\продуктов износа от старого насоса (например из непоменяного бачка-промывать его бесполезно -фильтр бумажный, помыл - через 5 минут опять грязь вылазит-проверено) - если даже маленькая песчинка попала в зазор между лопастью и рабочей поверхностью (которая кстати магнит и всю эту дрянь металлическую еще и притягивает) - по любому образуется борозда уф, короче схожу сегодня в гараж все сфоткаю ... выложу сами поймете кто не видел |
|
№14
28 05 2009, 17:27
SunJonny
О! давай. для понимания физики процесса. |
|
№15
28 05 2009, 17:36
Man : seroff
Пентосин??? Разве не декстрон должен заливаться? бывает и то и другое. по вину надо смотреть если нет соответствующего цвета наклейки |
|
№16
29 05 2009, 04:37
SunJonny
Да, давай, хоть визуальное представление будем иметь ввиду BMW - это такие немецкие три буквы, которые также широко известны, как и русские три буквы |
|
№17
29 05 2009, 11:10
в общем вот небольшой фото отчет:
так выглядит насос с плоской опой ))) со стороны шкива вид сзади ![]() снимаем крышку и видим "пружину", снимаем ее и верхнюю часть рабочей поверхности, а там то что нас как раз интересует ![]() при вращении лопасти за счет центробежной силы и магнитных свойств рабочей поверхности "выскакивают" из "ямок" - схватывают подающееся масло - дырочки видно на фото откуда подается, за счет уменьшения свободного пространства сжимают его - создается давление и выпрыскивается масла в другие дырочки ))) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() не рубите голову за "топорное" объяснение, я совсем не технарь ))) насос с "круглой" опой имеет тот же принцип, только разбирается почти полностью, можно добраться до поршней стравливающих давление и прочим частичкам )) в этом же насосе разбирать дальше нечего. у товарища на насосе с круглой опой одна из лопастей вылетела и заклинила о другую - сорвало шток внутри насоса, то есть он шкив крутился в холостую. его насос постараюсь тоже сфоткать на выходных. |
|
Рекомендуем почитать на тему ГУР - новое о старом.
|
|
№18
29 05 2009, 13:15
А как узнать по VINу декстрон или пентосин?
|
|
№19
02 06 2009, 18:12
Спасибо,наглядно...
|
|
№20
04 07 2009, 11:31
а можно ли перебрать два насоса и зделать из них один.
Просто купил новый насос а он потек со шкифа.а стары оригинальный просто сдох но он не тек ожет просто переставить начинку в оригинальный кто че скажет |
|
№21
04 07 2009, 12:18
МАРАТ
не проще поменять на исправный!? либо меняй сальник!!! но не БУ |
|
№22
04 07 2009, 14:23
TraktorisT_spb
а ты незнаешь оригинальный номер сальника,насос новый пробег 1600км жалко както менять на еще один новый можно этот перебрать попробовать а если нет то новый |
|
№23
04 07 2009, 14:41
МАРАТ : а можно ли перебрать два насоса и зделать из них один.
Просто купил новый насос а он потек со шкифа.а стары оригинальный просто сдох но он не тек ожет просто переставить начинку в оригинальный кто че скажет перебирай смело!!! мне вынужденно перебрали... работает на 5+ тьфу тьфу а вообще насосы у бмв ГАВНО!!!! и на новых тачках тоже!!! |
|
№24
04 07 2009, 14:47
Davo
а по деньгам сколько обошлось |
|
№25
04 07 2009, 14:52
преребрать?
да рубль максимум! там делов то... |
Рекомендуем почитать на тему ГУР - новое о старом.
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 88 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения















