|
|
№1
28 04 2010, 23:17
В поиске читал подобные темы, но проблемы с тягой и набором оборотов, в основном, на дизелях. Так что я, пожалуй, опять троллить начну...
В общем, картина такая: Двигло М54, бензин, три литра. До 3.5 тысяч обороты набирает не особо быстро, а после отметки в 3.5 стрелка тахометра намного быстрее движется в сторону отсечки, меня даже сильнее в сиденье вдавливать начинает. Разве стрелка тахометра не должна равномерно проходить все отметки, когда педаль в пол нажата?  Такое ощущение создается, как будто до 3500 в машине 5 человек сидит, а после 3500 все выпрыгивают и остается только водитель 
|
|
№2
28 04 2010, 23:52
Как вариант 1- недостаточно воздуха для создания нормальной смеси.2- износ форсунок. 
|
|
№3
28 04 2010, 23:57
alvi
как проверить оба варианта? а то в сервисе предлагают сразу промыть форсунки не задумываясь, а про воздух вообще ни слова... |
|
№4
29 04 2010, 00:14
Когда определишь-отпишись, у меня такой же движок, может инфа пригодиться. Я заменил бумажный фильтр на прямоточный и при нажатии на педаль газа движок откликается несколько быстрее. Не могу сказать, что заметил дикую добавку лошадей или прирост тяги, но обороты набирает быстрее.
|
|
№5
29 04 2010, 00:17
Тут мой коллега спрашивает по поводу катализатора - не забит ли он у тебя - тоже влияет вроде бы.
|
|
№6
29 04 2010, 00:20
Ну, я бы сначала в двигатель не лез без диагностики на компьютере (это по поводу промывки форсунок ).
|
|
№7
29 04 2010, 00:27
alvi
про каты вообще не знаю, надо смотреть... а движок ошибок никаких не выдает! |
|
Рекомендуем почитать на тему Вопрос по набору оборотов
|
|
№8
29 04 2010, 11:02
может, еще кто что подскажет?
|
|
№9
29 04 2010, 11:13
Pash3r : Разве стрелка тахометра не должна равномерно проходить все отметки, когда педаль в пол нажата? Такое ощущение создается, как будто до 3500 в машине 5 человек сидит, а после 3500 все выпрыгивают и остается только водитель Не должна она равномерно все отметки проходить, максимальный крутящий момент еще никто не отменял, мосмотри какие диапазоны для к.м. для твоего двигла.. и все поймешь, если стартовать будеш не 1.2тыс/об а 2-2.5, а передачи переключать на 3-3.5 то и пулять она будет резвее 
|
|
№10
29 04 2010, 11:18
ivoks
у меня автомат |
|
№11
29 04 2010, 11:20
ivoks
а где посмотреть такие данные???? |
|
№12
29 04 2010, 11:22
в каталоге... в технических характеристиках...
https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
№13
29 04 2010, 11:32
при 5900 у меня макс крутящий момент... а толку? все равно медленно разгоняется до 3500
|
|
№14
29 04 2010, 11:33
Странная тема. У тебя первая машина что-ли?
У любого движка есть диапазон выского крутящего момента там она и давит сильней. У турбовых всегда есть "турбо яма". У атмосферников в зависимости от настройки впуска разная динамика. Например по своему опыту знаю, что атмо ниссаны тянут прекрасно с низов, но в силу этого сдают на верху. У бмв этот диапазон сдвинут на середину. Ты включи спорт режим и покатай на нем, ты увидишь, что машинка будет стараться обороты держать выше 3х. Просто даже когда едешь в D и переводишь рукоятку в S, автомат уже скидывает на пониженную. Еще эти хитрецы выдумали классную фишку под названием диса, недавно видел очень хорошую темку с полным описанием работы ее, для собственного образования очень даже полезно. У самого М54 2.5 и абсолютно таже фигня... до 3х она едет, а потом начинает адово всасывать, до сих пор не привыкну... страшно 
|
|
№15
29 04 2010, 11:35
Pash3r : при 5900 у меня макс крутящий момент... а толку? все равно медленно разгоняется до 3500 Ты посмотрел максимум, а не динамическую характеристику. Она представляет из себя 2 графика. Зависимости л.с. и крутящего момента от оборотов двигателя. |
|
№16
29 04 2010, 11:40
Pash3r : при 5900 у меня макс крутящий момент... а толку? все равно медленно разгоняется до 3500 это кто тебе такой бред сказал про 5900? ну и если ошибок нет, то это не значит что тебе сделали диагностику и у тебя нет проблем 
Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
 |
|
№17
29 04 2010, 11:42
Pash3r : ivoks у меня автомат правильно пишут люди, в спорт режем перейди, а тапак с тормоза не сразу убирай а на 2-2.5 тоннах, и будет тебе радость, только я не знаю как автоматы долго живут от таких стартов |
Рекомендуем почитать на тему Вопрос по набору оборотов
|
|
№18
29 04 2010, 11:43
ivoks : а тапак с тормоза не сразу убирай а на 2-2.5 тоннах, и будет тебе радость, во! понеслась! и будет ему радость в размере 70-80тр ЗЫ. советники ху........вы Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
|
|
№19
29 04 2010, 11:44
GUNhed : Pash3r : при 5900 у меня макс крутящий момент... а толку? все равно медленно разгоняется до 3500 это кто тебе такой бред сказал про 5900? ну и если ошибок нет, то это не значит что тебе сделали диагностику и у тебя нет проблем это наверное максимальная мощность имелась ввиду, мощность и момент разные понятия |
|
№20
29 04 2010, 11:45
совсем не долго... хуже наверно для АКПП эксплуатации не придумать!
https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
№21
29 04 2010, 11:47
GUNhed : ivoks : а тапак с тормоза не сразу убирай а на 2-2.5 тоннах, и будет тебе радость, во! понеслась! и будет ему радость в размере 70-80тр ЗЫ. советники ху........вы читай строчку до конца [censored], а потом возмущайся |
|
№22
29 04 2010, 11:48
Ты сейчас имеешь ввиду старт "с двух ног". В таком режиме автомат очень шустро умирает, даже не думай так делать. Знакомый уже 2 автомата убил так, на саабе 9000 и на аиртеке.
Но насчет S, то на нем она шустрее разгоняется и должна выдавать цифры близкие к паспортным. Если по паспорту 7.4, то учитывая усталость 7.5-7.7 вполне нормально. А так... если ты хотел ВСЕХ рвать со светофоров, то надо было брать ручку или М. А по факту, даже А4 2.0Т на автомате не оставляет тебе даже малейших шансов в драге. |
|
№23
29 04 2010, 12:07
не, с двух ног ни за что стартовать не буду
JxxxY да, первая про турбо ямы я знаю, вот с атмосферниками посложнее...когда стартуешь с места, разницы в разгоне между D и S нет. GUNhed про 5900 -- это я что-то напутал, похоже... про отсутствие ошибок: вот я и пытаюсь понять, что еще-то смотреть? а то качество мастеров, по-крайней мере в СД, оставляет желать лучшего
|
|
№24
29 04 2010, 12:21
ivoks : GUNhed : ivoks : а тапак с тормоза не сразу убирай а на 2-2.5 тоннах, и будет тебе радость, во! понеслась! и будет ему радость в размере 70-80тр ЗЫ. советники ху........вы читай строчку до конца [censored], а потом возмущайся именно до конца прочитавши и сказал то что было написано. советники [censored] Pash3r : вот я и пытаюсь понять, что еще-то смотреть? диагностику нормальную делать, а потом смотреть Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
|
|
№25
29 04 2010, 16:45
ivoks : Pash3r : ivoks у меня автомат правильно пишут люди, в спорт режем перейди, а тапак с тормоза не сразу убирай а на 2-2.5 тоннах, и будет тебе радость, только я не знаю как автоматы долго живут от таких стартов |
Рекомендуем почитать на тему Вопрос по набору оборотов
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 21 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения