[Torizoy]

Привет всем!
Расскажите, пожалуйста как работает клапан картерных газов например на двигателе N42.
Когда клапан открыт, а когда закрыт и что влияет на это?
Заранее благодарен.

[exte]

поиск ?

[Torizoy]

exte :

поиск ?

Это вопрос?

[JonGol]

это ответ, не пробывал пользоваться поиском?

[Torizoy]

JonGol :

это ответ, не пробывал пользоваться поиском?

Пробовал конечно, устал читать о заменах этого клапана и о предположениях о его работе. А мне ОЧЕНЬ НУЖНО!!!, знать как он точно работает. Вопрос очень важный, если есть знатоки данной темы, ответьте пожалуйста.

[Дмитрий 42]

Не претендую на абсолютную достоверность, но примерно так:

Разряжение из впускного коллектора всасывает картерные газы, которые проходя через клапан конденсируют масло на улитке и оно стекает в трубку щупа.

При большом разряжении пружина не справляется с ним и мембрана притягивается к отверстию и затыкает его, как только разряжение спадает- пружина снова отодвигает мембрану назад.

И собствено отсюда вывод: на ХХ и низких оборотах мембрана с большой частотой или постоянно прикрывает клапан и высасывания картерных газов практически не происходит, при нажатии на педаль газа - разряжение в коллекторе падает (больше воздуха) и клапан по большей части открыт - и картерные газы высасываются во впуск

[Torizoy]

Дмитрий 42 :

Не претендую на абсолютную достоверность, но примерно так:

Разряжение из впускного коллектора всасывает картерные газы, которые проходя через клапан конденсируют масло на улитке и оно стекает в трубку щупа.

При большом разряжении пружина не справляется с ним и мембрана притягивается к отверстию и затыкает его, как только разряжение спадает- пружина снова отодвигает мембрану назад.

И собствено отсюда вывод: на ХХ и низких оборотах мембрана с большой частотой или постоянно прикрывает клапан и высасывания картерных газов практически не происходит, при нажатии на педаль газа - разряжение в коллекторе падает (больше воздуха) и клапан по большей части открыт - и картерные газы высасываются во впуск

Если я правильно понял, движение карт. газов происходит за счёт всасывания их впускным коллектором, а не давлением, создаваемым в системе карт. газов и открытие или закрытие клапана, за счёт наличия или отсутствия разряжения во впускном коллекторе. Поправте меня, если я не прав.

[Torizoy]

Ну, так что, никто больше не знает как эта система работает?

[exte]

Torizoy :

JonGol :

это ответ, не пробывал пользоваться поиском?

Пробовал конечно, устал читать о заменах этого клапана и о предположениях о его работе. А мне ОЧЕНЬ НУЖНО!!!, знать как он точно работает. Вопрос очень важный, если есть знатоки данной темы, ответьте пожалуйста.

плохо пробовал viewtopic.php?f=17&t=55050&hilit=%D0%BA%D1%80%D0%BA%D0%B3

[Torizoy]

exte :

Torizoy :

JonGol :

это ответ, не пробывал пользоваться поиском?

Пробовал конечно, устал читать о заменах этого клапана и о предположениях о его работе. А мне ОЧЕНЬ НУЖНО!!!, знать как он точно работает. Вопрос очень важный, если есть знатоки данной темы, ответьте пожалуйста.

плохо пробовал viewtopic.php?f=17&t=55050&hilit=%D0%BA%D1%80%D0%BA%D0%B3

Спасибо!

[Torizoy]

Закрыли тему.