[P.R.B.]

Подскажите плз как настраивается развал передних колес на доресте е46 очень надо , колесо набекрень( выберусь в автосервис еще не скоро( и если кто нибудь знает углы наклона напишите буду очень благодарен

[the end]

Дмитрий_1987
по4итай на досуге viewtopic.php?t=10136&highlight=%CA%F0%E8%E2%EE%E5+%EA%EE%EB%E5%F1%EE

[bumer76]

развал регулируется смещением верхней опоры аммо. Отворачиваешь 3 гайки, под ними продолговатые отверстия в чашках в которых перемещаешь опору. Вроде понятно написал

[the end]

bumer76
неоднократно делал сход-развал в сервисе, помница опоры ваще не трогают тяги подкру4ивают и еще 4ето. либо я 4ета в этой жизни не понимаю

[P.R.B.]

Спасибо скорее всего стойка дугой пошла, был удар в бок , стойка потекла , а чтобы увидеть гнута или нет надо снимать чего я не сделал( поменяю стойки первым делом а там видно будет

[P.R.B.]

сверху в верхней опоре обломилась шпонка фиксирования - думаю виновница всему

[bumer76]

Gerik :

bumer76
неоднократно делал сход-развал в сервисе, помница опоры ваще не трогают тяги подкру4ивают и еще 4ето. либо я 4ета в этой жизни не понимаю

обычно да, опоры не трогают, но если надо, то регулируется. Это не я придумал, а это есть в программе на стенде

[the end]

Дмитрий_1987
в принципе када машину на подъемнике поднимешь можно визульно определить гнутые или нет, свои када менял, сразу заметил 4то кривые

[PARK]

Сход-развал регулируется рулевыми тягами. Если не помогает, то опоры регулируют и шпонку фиксирующую даже иногда убирают (в исключительных случаях), но если стойки амортиз. кривые, то их меняют
Для передних колес:
Углы схождения в допуске +0 град 3 мин __ +0 град 11 мин
Угол развала в допуске 0 град 0 мин __ -0 град 40 мин
Кастер +4 град 56 мин __ +5 град 56 мин

[tzar]

PARK :

Для передних колес:
Углы схождения в допуске +0 град 3 мин __ +0 град 11 мин
Угол развала в допуске 0 град 0 мин __ -0 град 40 мин
Кастер +4 град 56 мин __ +5 град 56 мин

Это для всех 46-х или для какой-то конкретной модели? Делал на днях сход-развал, у себя на бумажке вижу совсем другие значения. Бумажка и специалист доверия не вызывают, т.к. он очень долго искал мою машину в своей базе данных, никак не мог найти, потом мне доказывал, что развал передних колёс на BMW сделать нельзя, а у меня там какая-то трабла, дома в ТИСе нашёл, что развал передних колёс сделать можно, но допуски так и ненашёл . Где-то можно узнать все допуски для е46/318i/1999?

Как сказал тип, который делал сход развал, и на сколько я что-то понял , у меня правое колесо наклонено (в вертикальной оси) внутрь милиметра на полтора. В чём может быть проблема? Рычаг правый новый, стойка стабилизатора новая, сайлент правого рычага новый, резина новая, всё только что поставленное, поворотный кулак по результатам осмотра в норме. Тип говорит, что снизу всё в норме, наверное что-то вверху, на сколько я понял от кулака вверх. Где там что смотреть? Куда сервисников мордой тыкать? Стойку аммортизатора, шпонку фиксирования... Что-то ещё? За последний месяц дважды (второй раз для перепроверки) делал диагностику ходовой в разных сервисах, сказали что всё в норме (за исключение того, что уже поменял). Уроды .

Вот скан схода/развала. Может кто прокомментировать?

[sanesh330]

У тебя мог стакан уйти!

[tzar]

sanesh330 :

У тебя мог стакан уйти!

Это выпуклые хрени под капотом по сторонам над колёсами? Ну так я думаю, что это было бы видно, вроде как нормальные были, завтра ещё раз гляну... Как их вообще смотреть? Ведь деформация может быть незначительной и незаметной для глаза... Если это стаканы, они вообще меняются или это часть кузова, которую хрен заменишь? Или их можно выправить? Что-то не могу найти эту запчасть на картинке в каталоге...

Или что такое стакан? Поясните плиз, т.к. интернет не даёт внятных ответов и стаканами называют всё что угодно.

[tzar]

Короче, разобрал я сегодня правую стойку. Амортизатор мёртвый в самый конец, вообще. Если шиток утопить, то обратно он даже и не пытается вылезти. Шток ровный. Но обнаружил, что запчать под номером 7



деформирована .
Вот нормальная миска :



Вот деформированная :



Центральная часть выгнута вниз.
Вот с обратной стороны нормальная :



Между линейкой и средней частью зазор пару миллиметров.
Вот с обратной стороны деформированная :



Средняя часть идёт впритык к линейке, а в некоторых местах даже выше линейки.
Как такое вообще могло произойти?
Ну да ладно... Из за этой хрени стойка может уйти немного внутрь? Или он неё впринципе ничего не зависит?

[bumer76]

деформацию стакана видно по болтам опоры- если они торчат параллельно друг друго, то все ок. А если в разные стороны \ /, то надо прямить стакан- снимаешь стойку и кувалдой, только легонько, метал там мягкий

[tzar]

Стакан вроде в норме. Кривая верхняя тарелка пружины, в которую пружина упирается.

[bumer76]

да и хрен с ней

[zja]

1. пред регулировкой углов произвести тщательную диагностику ходовой, дефекты устранить.....
2. Внимание! данные брать строго из TIS, на Е46 существует три типа подвески стандарт/комплект плохих дорог/спорт, данные у всех отличаются особенно по развалу, в базе стенда таких нет обычно только стандарт, я по крайне мере не встречал.......
3. зад регулируется сход - смещение переднего сайлента и развал-эксцентриковый болт нижнего поперечного рычага.......
перед сход- рулевые тяги, развал регулируется незначительно - смешение верхней опоры.....

[tzar]

Блин, я вам про одно, вы мне про другое.
ТИС у меня есть, о состоянии подвески было написано за пару сообщений до этого. Вопрос в том, что может ли верхняя тарелка влиять на геометрию? Ведь опора притягивается к этой тарелке. При таком маленьком как у меня отклонении люфт в подшипнике позволит вставить шток и заметно этого как-бы не будет.

[bumer76]

опора притягивается к стакану

[zja]

tzar :

Блин, я вам про одно, вы мне про другое.
ТИС у меня есть, о состоянии подвески было написано за пару сообщений до этого. Вопрос в том, что может ли верхняя тарелка влиять на геометрию? Ведь опора притягивается к этой тарелке. При таком маленьком как у меня отклонении люфт в подшипнике позволит вставить шток и заметно этого как-бы не будет.

так и не понял в чем проблема...........

[tzar]

bumer76, да ну? Правда что ли?!
Короче, это как в сказке про репку , стакан за опору, опора за тарелку ну и т.д.

Смотрите, стакан ровный, к нему прикручена ровная опора, а вот к опоре прижимается кривая тарелка, которая, сцука, сантиметр или больше толщиной и направление стойке тоже задаёт!. Внимание! Тарелка - это не шайба! Соотвественно шток входит уже под наклоном во внутреннюю обойму подшипника опоры. Люфт обоймы вполне позволяет вставить шток с небольшим наклоном. Ну и соотственно вся стойка уходи внизу в ту или иноую сторону. Теория верна? В жизни возможна? Если бы не геморой со сжатием пружин, давно бы уже проверил, а так приходится теоретизировать.

[tzar]

zja :

так и не понял в чем проблема...........

Я это заметил .

[zja]

tzar :

zja :

так и не понял в чем проблема...........

Я это заметил .

сто раз эти стойки с опорами разбирал, в чем там геморой..........

[bumer76]

tzar
как это у тебя стойка удет внизу в сторону ? Она там к рычагу прикреплена.

[tzar]

bumer76, вот и я спрашиваю, как? Но факт остаётся фактом. Рычаг на той стороне новый.