|
|
№1
08 01 2014, 15:48
330Ci 2003 5HP19
22 тысячи км назад менял бублик на новый плюс профилактическое вскрытие коробки с заменой расходников. И масла с фильтром разумеется. За все это время коробку не обслуживал (22 ткм). Заменил неделю назад масло с фильтром и прокладкой, залил тот же Аддинол. С тех пор не хочет ехать на хододную. Трогается рывками и только под газом, слышно как раскручивается что-то внутри коробки. Повторно проверяли уровень уровень на +35 градусах, вроде в норме. Но влезло в коробку всего 4,5 литра. Вроде мало как-то для частичной замены. При переводе на драйв или заднюю параметр Turbine Speed в ИНПЕ должен падать в ноль, а он остается прежним, пока масло холодное. И с температурами тоже непонятное творится. Пока ездишь неспеша или идешь 130 км/ч по КАДу, то 105-108 максимум. Но вчера с другом 5 минут поотжигали и 130 С. Потом ездил тоже все гут. В том числе долго стоял на ХХ и выше 108 не было. Еще заметил, что на хх с утра прогревается медленно довольно - мотор уже за +60, а короб едва за +30 перевалил. Ну и сама температура атф утром удивила +20, когда на улице +2 и в моторе +4. Датчик температуры атф похоже врет. На холодной машине: Антифриз и масло моторное перед пуском +2...+4, атф +20. Пока стоишь на ХХ, то температура в коробке растет оооочень медленно. В моторе уже к +70, а в коробе около +30. На фото слева внизу +73 - мотор, справа 31 - атф. Термостат АКПП менял 1,5 года назад, оригинал. Ну и пока не прогреется до +50 хрен поедет. А когда +30...+40, то с выключенным климатом при отпускании тормоза и плавном нажатии газа отчетливо слышно, как в бублике раскручивается какое-то колесо, может турбинное, может насос. И при этом машина стоит. Включаешь нейтраль и звук этот в бублике пропадает. Снова драйв, добавляешь газа, появляется опять звук турбины и мееедленно, с рывками и плаванием оборотов, машина начинает катиться. При +50 и выше все нормально уже - Turbine Speed при включении драйва падает до нуля и при отпускании тормоза начинает нормально катиться без рывков и плаваний оборотов. Все это было и до замены масла, но не так явно. Машина трогалась и холодной, неровно и с рывками, но не надо было ждать до +50. Вообщем на горячую машина отлично едет и переключает. Дексрон 6 масло более современное, полная синтетика в отличии от полусинтетической элтехи. Физические свойства по всем цифрам сходятся практически 1 в 1. Да и 22 ткм уже отъездил. Я на 99% уверен, что причина неполадок на холодную не связана с маслом. Ошибки только такие. и каждый раз в первые 10-15 минут. После прогрева коробка работает изумительно. Обновили прошивку EGS, полностью зарядил недозаряженный аккумулятор. Кстати, температура АТФ при регистрации ошибок на холодной КПП не +20, а реальные +4...+7. Хорошая статейка http://www.transakpp.ru/232/main/zf/5hp19.html рекомендует на таком пробеге менять и гидроблок, и соленоиды и еще полкоробки. Ремонт любых редукторов - лс |
|
№2
08 01 2014, 16:09
: рекомендует на таком пробеге менять и гидроблок, и соленоиды и еще полкоробки. ахуенные коробки, сделано так, что бы просто на новую заменить и только тогда счастье. С 323-ей выкинул на.. автомат, устал бороться с этим овном + отсутствие специалистов.
|
|
№3
08 01 2014, 19:45
Печально это всё
|
|
№4
08 01 2014, 20:15
toolshed
А планетарка в коробке живая ?? |
|
№5
08 01 2014, 21:46
Тоха
в марте была живая, а счас х его з. зы: горячая коробка работает великолепно. Ремонт любых редукторов - лс |
|
№6
09 01 2014, 02:20
Я думаю, что это всё из-за недостатка масла... Просто когда менялся бублик, нужно было тщательно (с разборкой) промыть весь гидроблок. Там скапливается большое количество стружки, которую вымыть без разбора практически невозможно... И теперь из-за этого масло медленно проходит сквозь все каналы, дроссели и клапаны, пока не прогреется и не станет более жидким... Поэтому и рекомендуют менять гидроблок...
toolshed : 330Ci 2003 5HP19 Хорошая статейка http://www.transakpp.ru/232/main/zf/5hp19.html рекомендует на таком пробеге менять и гидроблок, и соленоиды и еще полкоробки. А статейка, да и вся эта контора, действительно хорошая. В апреле сам чинил свою коробку и заказывал в этой конторе ремкомплекты - всё пришло вовремя и всё оригинал (в смысле - ZF). Бублик не менял, сроки поджимали, да и с финансами туго было, но тщательно его промыл... На сегодня коробка прошла после моего "гаражного" ремонта почти 20 т.км (при общем пробеге под 300 т.км). Пока замечаний нет, (почти )
|
|
№7
09 01 2014, 02:28
Тоха
планетарка такого невжьнь эфекта недаст. |
|
Рекомендуем почитать на тему [АКПП] ZF 5НР19 не едет на холодную - АНТИФРИЗ внутри
|
|
№8
09 01 2014, 02:29
toolshed
да кстати гидроблок прошел профилактику?! |
|
№9
09 01 2014, 02:37
Кстати, в той статье, как раз и написано, что самая распространённая причина выхода из строя это масляное голодание. У меня было тоже самое, сначала плохо ехала на холодную, а потом вообще встала - накрылся масляный насос от недостатка масла...
|
|
№10
09 01 2014, 02:38
toolshed
а в ручном режиме попробовать тронуться на холодную пробовал?! |
|
№11
09 01 2014, 02:40
-Миха- : toolshed да кстати гидроблок прошел профилактику?! в счете написано, что да Ремонт любых редукторов - лс |
|
№12
09 01 2014, 02:41
-Миха- : toolshed а в ручном режиме попробовать тронуться на холодную пробовал?! Ага, все так же вроде бы Ремонт любых редукторов - лс |
|
№13
09 01 2014, 02:42
попробуй совторой тронуться в ручном режиме на холодную.
|
|
№14
09 01 2014, 02:43
-Миха- : попробуй совторой тронуться в ручном режиме на холодную. Оке, завтра отпишусь Ремонт любых редукторов - лс |
|
№15
09 01 2014, 02:43
toolshed
ок |
|
№16
09 01 2014, 02:46
-Миха-
Сколько масла должно влезать при частичной замене? Ремонт любых редукторов - лс |
|
№17
09 01 2014, 02:49
toolshed
есть особености., но в основном от 5 до 6 с небольшим. |
|
Рекомендуем почитать на тему [АКПП] ZF 5НР19 не едет на холодную - АНТИФРИЗ внутри
|
|
№18
09 01 2014, 02:54
-Миха- : toolshed есть особености., но в основном от 5 до 6 с небольшим. В мою поместилось 4,5 Проверяли и на след. день - доливать не пришлось. А что за особенности? В бублике понятно остается, в гидроблоке тоже. От чего зависит разница? Ремонт любых редукторов - лс |
|
№19
09 01 2014, 02:56
toolshed
от того кто и как меняет. 4.5л со семом поддона? |
|
№20
09 01 2014, 02:56
GM 8л при частичной берёт, с заменой фильтра... если поможет инфа
|
|
№21
09 01 2014, 02:58
Дел
Ремонт любых редукторов - лс |
|
№22
09 01 2014, 02:59
Питерская Ракета
чем же интересно если реч с первого поста понято что о зф а не гм?! |
|
№23
09 01 2014, 03:00
toolshed
поддон снимали? |
|
№24
09 01 2014, 03:01
-Миха- : Питерская Ракета чем же интересно если реч с первого поста понято что о зф а не гм?! для тебя и неинтересно, ты же в них каждый день заглядываешь |
|
№25
09 01 2014, 03:02
-Миха- : toolshed от того кто и как меняет. 4.5л со семом поддона? Да, разумеется. С заменой фильтра и прокладки. Горизонтальность проверял уровнем, все гут. Ремонт любых редукторов - лс |
Рекомендуем почитать на тему [АКПП] ZF 5НР19 не едет на холодную - АНТИФРИЗ внутри
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 21 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения







)

