|
|
№1
21 10 2014, 11:01
Форум добрый день,
есть вопрос, поиск его не решает. Собственно более года назад аппарат перенес пластику с удалением катализаторов на дожигатели. Горит чек, перепрошивки нет, сначала был тройник, но тема быстро ушла, все нормально, динамика захватывает, проблем нет.  Но сразу после удаления катов и постановкой дожигателей, при наборе оборотов, где то за 3 тыщи, появляется по нарастающей свист  Меня не напрягает, в целом очень схож на свист турбины, звуковая доп.примочка  Но все же, что это, эффект выхода газов через дожигатель?  e46 рестайл m54b22 ну и p.s. есть смысл дошивать машинку на е2? разницу в чем то реально увижу? 
|
|
№2
21 10 2014, 11:09
разумеется надо шить евро 2 (она же 0 если без зондов)
Ремонт любых редукторов - лс |
|
№3
21 10 2014, 11:13
toolshed : разумеется надо шить евро 2 (она же 0 если без зондов) у меня после удаления катов расход на 4 литра упал, упадет ли еще после перепрошивки? |
|
№4
21 10 2014, 11:15
MMM178
У меня 330я машина с евро 2, паук + пламегасители, легкий еле заметный при резком ускорении звук свиста есть, но мне нравится, реально в тему! Едет корошо! |
|
№5
21 10 2014, 11:16
что мешает прошить?
расход вряд ли уменьшится |
|
№6
21 10 2014, 11:17
BIZNES : MMM178 У меня 330я машина с евро 2, паук + пламегасители, легкий еле заметный при резком ускорении звук свиста есть, но мне нравится, реально в тему! Едет корошо! На счет свиста в тему, звук мне тоже нравится) А что изменилось с евро 2? |
|
№7
21 10 2014, 11:20
alvlad : что мешает прошить? расход вряд ли уменьшится Да как сказать, наверно не мешает ничего, просто непонятно, что это меняет. Когда операцию проводили, после забора с сервиса я прифегел немного, у меня АКПП а она на 1ой порывается с места шлифовать 
|
Рекомендуем почитать на тему Свист после удаления катализаторов ?
|
|
№8
21 10 2014, 11:20
Расход не уменьшится, уже 1000 раз мусолили тему на форуме, что закатовые лямбды ничего не регулируют, а отвечают за оценку состояния катализаторов, регулируют только предкатовые. У тебя просто ошибки уйдут.
|
|
№9
21 10 2014, 11:26
KoBa4oG : Расход не уменьшится, уже 1000 раз мусолили тему на форуме, что закатовые лямбды ничего не регулируют, а отвечают за оценку состояния катализаторов, регулируют только предкатовые. У тебя просто ошибки уйдут. вот насчет лямбд я хз какие там остались, знаю что удалили, а какие?? первые или вторые или пару вместе.. по звуку то что? особенности дожигателя? или где в штанах дырку не доварили?
|
|
№10
21 10 2014, 11:31
автор.
перешивай е2, не будет чека хотя бы... |
|
№11
21 10 2014, 11:39
alvlad : автор. перешивай е2, не будет чека хотя бы... Обоснованно) да на самом деле думал об этом уже давно... моральные и нравственные соображения к фрицам, как ни как 
|
|
№12
21 10 2014, 11:47
MMM178 : alvlad : автор. перешивай е2, не будет чека хотя бы... Обоснованно) да на самом деле думал об этом уже давно... моральные и нравственные соображения к фрицам, как ни как конечно надо, самому приятно будет, когда "no errors found" в инпе  помог бы с прошей, но ты далеко... |
|
№13
21 10 2014, 11:54
Че по свисту то?
Люди че основной вопрос игнорируете? Дожигатель или штаны дырявы???) |
|
№14
21 10 2014, 11:58
MMM178 : Че по свисту то? Люди че основной вопрос игнорируете? Дожигатель или штаны дырявы???) много у кого свистит, пока не залезешь и не посмотришь сам - х кто подскажет
|
Рекомендуем почитать на тему Свист после удаления катализаторов ?
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 22 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения