закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 14 12 2012, 20:11
    • Сообщений 29
    • Профиль
    • Авто: e46 320i 2004 год
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ульяновск
    • Репутация: 0
    • Гость
Всем, привет! Ремонтировал двигатель м54б22. Менял цепь, мск, ремкомплект на ванос. Каты были вхлам забиты, вырезали ничего в замен не ставили. Машина калининградская. Давно читал что на неё каты не ставились. В итоге пропуски зажигания по всем цилиндрам и рандомное отключение. Отключил лямды, машина стала ровнее работать судя по всему по аварийной программе.

Подскажите какие варианты решения и цену устранения

Сам вижу такие:
1. Вернуть каты
2. Прошить

На коллекторе стоитт одна лямбда до каток. Просто знаю что у некоторых по 2, до и после каток.
Dрайв2
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 17 02 2007, 15:20
    • Сообщений 2365
    • Профиль
    • Авто: BMW e46 320 Touring
    • Торговая репутация: +10
    • Откуда: Дагестан
    • Изображения: 106
    • Репутация: 2259
    • ФанатФанатФанатФанатФанат
loader
Скорее всего перепутал местами фишки датчиков лямбд.
123 подключил к 456
Хочу Z1!!!

Рекомендуем почитать на тему Пропуски после удаления катализаторов

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 25


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика cron
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.