[a.moralezz]

Дорогие друзья, прошу помощи в непростом для меня вопросе.
Точнее вопрос не сложный, просто требует определенной тех компетентности.

Имеем BMW E46 Sedan M54B22 + GETRAG 260 (именно 260, достался от прежнего хозяина)
Гетраг накрылся медным тазом.

Почитав погуглив, понял что на 46 кузов 260 коробки не ставились, а ставились GETRAG 220 S5D 250G

Восстанавливать колхоз себе дороже, будем приводить к стоку подумал я и заказал коробку

Почитав информацию на авторитетных на мой взгляд ресурсах http://www.bmwpeople.ru/forum/showthread.php?t=1679
пришел к выводу, что МКП между N42 и M54 одинаковые и взаимозаменяемы.

Заказал МКП GETRAG 220 S5D 250G с мотора N42 (пробег 70ткм порадовал, коробка пришла как новая)

Но встал ряд вопросов!
Кардан с того же авто что и коробка N42 не подойдет, нужен кардан с M54.
Имеющийся кардан который упирается в GETRAG 260 тоже не подойдет, потому как длинна коробок разная.
Траверса с GETRAG 260 не подойдет, нужная с GETRAG 220 M54.
С эластичной муфтой тоже вопрос.

Что скажете по кардану, друзья?

[Dikiy]

вроде всё просто - докупаешь всё от стоковой 320й и в путь.
Хотя, в чём проблема посмотреть LK актуальной эластички и сравнить с эластичкой от 4цил N-мотора?

по крепежу ДВС коробки Н и М практически одинаковы.

[artk]

траверса, квикшифтер, кардан у меня есть для гетрага 250. велком в лс