[Fatiaman]

поиск результата не дал, кроме как то что эта проблема бывала у многих
что делать я так и не решил, вобщем ситуация следующая на холостых оборотах особенно когда погрееться хорошенько моргает маслёнка. Кто сталкивался раскажите как решили проблему тут что то писали про корпус маслянного насоса так ли это?

[Outlaw]

не насоса а фильтра видимо. но у тебя проблема не в нем.

[Fatiaman]

Outlaw :

не насоса а фильтра видимо. но у тебя проблема не в нем.

а в чём тогда?

[Manager1984]

на сервис дуй там все скажут =) тут гемморой по фото не лечат...

[Outlaw]

Manager1984
+1
Fatiaman
давление для начала замеряйте. от этого отталкиваться уже

[Fatiaman]

Manager1984 :

на сервис дуй там все скажут =) тут гемморой по фото не лечат...

да это понятно, но на сколько я понял проблема эта слишком типична и у кого нибудь наверняка она отработана
М54 325 2002г

[Fatiaman]

Outlaw :

Manager1984
+1
Fatiaman
давление для начала замеряйте. от этого отталкиваться уже

ок спасибо

[Swunk]

конечно типична, двигатель масла не получает - либо износ масляного насоса, либо износ вкладышей коленвала, либо кастроловским нагаром забиты маслоканалы
для начала замерять давление и сменить масляный фильтр (хотя если ставишь оригинал и меняешь регулярно то не поможет)
потом дефектовать низ мотора - насос и вкладыши.

[TONY MONTANA]

Та же ситуация, при прогретом моторе давление 0,6 (700 об\мин), при включении D АКПП давление 0,52 (620 об\мин) и промаргивает маслёнка! Началось после замены прокладки под масленным стаканом!
Меры: 1.сняли стакан с заведомо исправной машины(давление 0,9 у неё), поставили, не помогло, всё тоже самое! 2.замена масляного насоса, результат не впечатлил! 3.поднял х.х. с 700 до 750 + новый датчик давления, пока не моргает, но это не выход из ситуации, я считаю.
Тут остаётся, либо вкладыши, либо масленные форсунки, пока лезть к ним я не буду!
Ещё стало замечено, при пуске дрыгателя лампа давления тухнет через 2 секунды после индикатора аккумулятора и само собой после того, как уже завёлся двигатель! У вас тоже так?

[Raja]

ИМХО перегрев это, проверяй уровень антифриза, возможно завоздушивание системы охлаждения

[andy699]

У меня тож мигала. ОД после замера давления приговорил датчик. С новым датчиком стало мигать чаще и дольше. Все прошло после внеплановой замены масла и фильтра. Проходу паленое масло залили.

[Outlaw]

Raja
а каким образом давление масла связано с "завоздушиванием" системы охлаждения??

[Raja]

перегрев

[TONY MONTANA]

Ни какого перегрева не было, термостат новый, гидромуфта тоже, антифриз дважды уже менял за 1,5 года, температура выше 96 не поднимается вообще! Про какой перегрев пишешь???

[toyo]

Хоть бы написал каким цветом масленка моргает....

[zass]

...Именно !)) Оранж..иль ред..!?:))

[Raja]

ну ради интереса проверь уровень антифриза

[Ровестник]

По теме все правильно, изначально необходимо начать с замера давления масла. А там как уже описывалось выше, либо износ маслянного насоса, либо износ вкладишей, либо забились маслоканалы, и тут необходимо учитывать, в связи с чем вообще износ произошел маслянного насоса, износ вкладышей, ну по маслу более менее понятно, хотя если всегда лили LL 04 0W30-40 то как то за маслоканалы раздувать не хотелось бы. Но все же если брать во внимание все сказанное, то тогда дефектовка маслянного насоса, вкладышей коленчатого вала и его самого (есть ли люфт), и далее уже делать выводы. Но с мигающей масленкой ездить не стоит. По перегреву это конечно хз к чему, а уровень антифриза, ну можно конечно проверить .

P.S. И извиняюсь если в тему со своим вопросом залез? но не подскажите полный цикл системы смазки ДВС у наших авто ? с учетом того что одна смазка осуществляеся через фильтр, а другая просто разбрызгиванием и маслянным туманом, т.е. непосредственно когда валом разбрызгивается масло ?