[Bumerovod]

Народ расскажите что да как? какие вчём лучше? как выбрать?

[ruslan]

В4 обычный газ, В6 спорт толстый шток, нет пробоев и т.д., если вопрос не в деньгах, то однозначно В6, В4 правда ничем не хуже тока использовать желательно с простыми пружинами (без занижения)

[dimonoff]

постапвил себе B6,ощутил машину совсем другую,просто супер,и лучше не занижать оставить пружины стандарт,

[Bumerovod]

добавлю что речь идёт о передних амортах, а пружины останутся да стоковыми!

[VZ]

А задние чего?
По моему сугубо личному мнению, амортизаторы перед и зад должны как минимум совподать по теме газ или масло-газ. А тут спереди желтые, а сзади что? Машина должна вести себя одинаково. Как спереди, так и сзади.

[Tul]

а я купил себе билики B6, довольный как слон!!! 3 недели уже в багажнике лежат а машина не на ходу

[VZ]

А я себе на перед Бил газ поставил, а сзади буду Боге ставить. Уже 2 дня в магазине лежат

[Bumerovod]

сзади боге

[VZ]

Раньше я немного амортизаторами занимался. Конкретно Бильштайном. Я про то, что желтые - это спорт, жесткие. Сзади Боге, допустим газ. В критической ситуации (не дай бог, конечно) передок и задок могут повести себя по разному.

[Bumerovod]

расскажи тогда разницу между б6 и б4? мне не главное спорт! просто хочется покачественнее поставить чего-нибудь

[VZ]

Да там рассказывать нечего. В интернете всё можно прочитать. Я бы поставил оригинал, только он стоит в три раза дороже. А так, на перед ставил газ Бильштайн. Чего то мне не очень. Не сказать, что плохо, но и не оригинал. Оригинал, насколько помню, Сакс. Но и Сакс делает на вторичный рынок говно. Я Боге взял только из того, что в Экзисте они были боле-менее приемлимые по цене. И раньше пробовал Боге на других авто. Впечатления остались нормальные.
Желтые Бильштайн конечно гут, но зачем? А убить их можно за год. Реально на одной машинке мы так и сделали, не специально, конечно. Все четыре - в хлам. Так зачем платить больше?

[dimonoff]

В6-ЭТО СОВСЕМ ДРУГОЕ,ставил и боге и сакс и В4,всё умирало за месяц,оригинал ходит реально дольше,но В6 -как мне сказали(лет 9-ть назад)не убиваемые,типо переживут 1-2 машины,уже езжу год на них,очень агрессивно,даже мотор убил,месяц назад попал в большую яму,передок прошёл вроде ничё,а вот зад,короче прорвало опору стойки и обшивку багажника ,аморт оказался в салоне,диск AEZ согнулся,думал аморт на помойку,опору заменил,а аморт как новенький ,как буд-то ничего не было,обшивку правда менять,,,короче говоря аморты у меня всё ещё как новенькие,а ход какой -словами не передать,

[VZ]

Обалдеть! Хорошая реклама желтой линии Бильштайн. Мы их убили за несколько поездок по Саратовской области в районе Балаково. Несколько раз машинка туда сходила и привет.

[dimonoff]

Я не торгую запчастями,и Калуга не может похвастаться хорошими дорогами,обычно мы говорим(очень часто ездим в Москву примерно 5-ть дней в неделю)проедешь всю Москву,всю трассу,и не разу в кочку,а домой (в Калугу) тока въедешь и сразу в яму и колесо выпремлять,говорю как есть,

[VZ]

В Тольятти дороги - одни из самых хреновых. Вобще не делают. В этом году в октябре сделали кусок 1 км. Типа осваивают выделенный бюджет. Я оригинал левую убил ровно два года назад. Не заметил яму, засмотрелся на перетяг "Нашему городу - хорошие дороги!"
Амортизаторы еще надо правильно уметь поставить. Так что раз на раз не приходиться.

[dimonoff]

про яустановку я согласен,есть нюансы,которыми не стоит пренебригать,

[Bumerovod]

о нюансах можно поподробнее

[dimonoff]

у передних есть разность-левые и правые,задние надо внизу прикручивать,что б машина была под нагрузкой,что б с/блок затянулся в рабочем положении,

[Bumerovod]

ну эот вовсе не нюансы некакие!

[VZ]

Это к установщикам, за нюансами. Они должны знать, как правильно прокачать, как поставить. Есть ребята, которые правильно поставят, а есть такие - из коробки вытащил, воткнул и привет!

[Serega 323]

dimonoff :

у передних есть разность-левые и правые,задние надо внизу прикручивать,что б машина была под нагрузкой,что б с/блок затянулся в рабочем положении,

А как определить правый левый ?

[VZ]

По номеру. У оригиналов и не оригиналов на правый и левый номера разные. А визуально, без номера, х/з - смотреть надо.

[ruslan]

Вопрос лучше тогда задать не В6 и В4, а В4 и Боге газ или турбогаз так будет по корректней, лучше чем Боге я не использовал. (касается замены на сток подвеску)

[VZ]

Я себе как раз и буду ставить задние Боге турбо газ. Один факт, по номеру оригинала амортизатора пакета для плохих дорог высветился этот Боге. Диаметр его раза в 1.5 меньше, чем стоящий сейчас оригинал. Думаю, Боге и иные с ним, не делят амортизаторы для плохих и для хороших дорог. Посмотрим, как поведут себя они.

[Bumerovod]

А В4 с кони спешл если сравнить? Мучаюсь уже неделю не могу выбрать!