|
|
№1
10 12 2016, 14:45
Всем привет, суть проблемы такова , загорелась eml моргает антибукс и ручник желтым , диагност приговорил дроссель к замене, после замены дросселя опять стали загораться эти же самые комбинации , обороты двигателя при нажатии на педаль выше 1200 не подымаются еще и прыгать начинают. Куда дальше копать ума не приложу. Кто что подскажет?
|
|
№2
12 12 2016, 01:00
почитал бы тут прежде чем менять дроссель,столько раз пережованно ибо этот емл заепал уже многих по моим наблюдениям емл могут выдать куча датчиков,даже треснутая изоляция на проводах фишек выплевывают гребанный емл когда начинают коротить от влаги.надо было начинать с них.сними все фишки начиная от ДПР итд итп.проверь на наличие трещин в изоляции,пропрыскай папу-маму очистителем контактов (ВНИМАНИЕ!!! убедись что высушил после очистителя ибо я так попрыскав на разъем мозгов спалил их к ибеням |
Рекомендуем почитать на тему Проблема EML N42B20
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 89 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения





почитал бы тут прежде чем менять дроссель,столько раз пережованно ибо этот емл заепал уже многих
по моим наблюдениям емл могут выдать куча датчиков,даже треснутая изоляция на проводах фишек выплевывают гребанный емл когда начинают коротить от влаги.надо было начинать с них.сними все фишки начиная от ДПР итд итп.проверь на наличие трещин в изоляции,пропрыскай папу-маму очистителем контактов (ВНИМАНИЕ!!! убедись что высушил после очистителя ибо я так попрыскав на разъем мозгов спалил их к ибеням 