[Ник]

Хотелось бы поговорить о том, как правильно завести машину в холодное время года..
Т.к. я сам с севера и морозы у нас в этом году суровы как никогда (-30..-40градусов уже как дней эдак 20) то тема для меня интересная..
Сегодня я 1ый раз за эту зиму не смог завести свою машину(сразу скажу, опыта автолюбителя у меня мало). Заводил в -30градусов
Не заводил я ее в мороз около 2х недель. Пробовал завести несколько раз - в итоге сел аккумулятор.
До этого заводил я ее без проблем каждый день и в -20 и в -35.. Но одно дело когда ты каждый день машину заводишь, а другое когда машина стоит пару недель на морозе..
-Включал свет на пол минуты, что бы АКБ "разбудить"
-Выжимал сцепление когда заводил
-Бензина залил больше полу бака на морозы
Все без успешно, подключенный новый АКБ тоже не дал результатов.. Крутит, но не схватывает..
Какие есть мнения ?

[SaMuRaY]

Юзай поиск

[SaMuRaY]

viewtopic.php?f=17&t=23681&hilit=%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F+%D0%B2+%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B7 вот например

[dallas]

Ник
Все верно я бы сделал также, если не получается, то акум снова в тепло,
пусть постоит часов 10-12 дома согреется, на батарею ставить не надо только,
тем временем выкрутить свечи и прокалить если обычные, либо на батарею
на неск.часов. Все добавки в бензин это ерунда ИМХО, никогда ничего не лил.

[Ник]

dallas320i
я так и думал, что дождаться хотя бы -25 мороза и свечи прогрев пробовать завести машину..
а на будущее думаю лучше каждый день прогревать машину и не давать ей простаиваться на морозе больше дня..
или вообще тогда не заводить пока тепло не придет

[Ник]

А вот еще один момент:

:

Если автомобиль не заводится долгое время, нажмите на педаль газа и заводите двигатель, не зависимо от того, инжекторный у вас автомобиль или нет. Нажатие на педаль газа поможет продуть камеры сгорания от топлива, скопившегося пока двигатель не заводился.
асос накачает бензин, а после заводить двигатель. То есть создать необходимое давление топлива, для впрыска бензина.

Я думал на газ при заводе автомобиля нажимать не нужно, оказывается наоборот..
А свечи не зальет сразу при этом ?

[Relax]

Ник :

думал на газ при заводе автомобиля нажимать не нужно, оказывается наоборот

мы когда заводим машину, сначала на газ пару раз нажмем, потом заводим- ты знаешь и нормально...заводится.

[dallas]

Ник
Я бы так не делал, это все на уровне слухов как-то.

Машина стояла четыре дня, температура -30-35 была,
сегодня в -27 завел с первого раза, акум не снимал.

[сarlsson]

Relax :

Ник :

думал на газ при заводе автомобиля нажимать не нужно, оказывается наоборот

мы когда заводим машину, сначала на газ пару раз нажмем, потом заводим- ты знаешь и нормально...заводится.

в -40?

Ник, как я понял, у тебя в аккумуляторе проблема. Еще удивительно что он при таком простое и таком морозе смог мотор хоть пару раз прокрутить.
Свечи у тебя свежие? Масло какое залито? Система зажигания в порядке?

[Ник]

сarlsson :

Ник, как я понял, у тебя в аккумуляторе проблема. Еще удивительно что он при таком простое и таком морозе смог мотор хоть пару раз прокрутить.
Свечи у тебя свежие? Масло какое залито? Система зажигания в порядке?

АКБ крутит стартер без проблем, АКБ новая.
Свечи и 500км еще не прошли
До этого заводил в мороз без проблем, сейчас лишь разница в том, что на морозе 2 недели стояла машина и не прогревалась..
Сегодня -23 пойду заводить еще раз.

На счет давить на газ - мнения разошлись.

[сarlsson]

А что значит тогда "Пробовал завести несколько раз - в итоге сел аккумулятор." ?

[Ник]

сarlsson
ну АКБ которая была 2 недели на морозе крутила пол минуты стартер, потом конечно села(какая бы она новая или нет не была)
я взял с соседней машины новый АКБ и с ним после пробовал еще завести.
в итоге бросил дело не из-за того что стартер крутить АКБ друга не хочет, а потому что не схватывает.. вот

[ТраХтор]

dallas320i :

Ник
Все верно я бы сделал также, если не получается, то акум снова в тепло,
пусть постоит часов 10-12 дома согреется, на батарею ставить не надо только,
тем временем выкрутить свечи и прокалить если обычные, либо на батарею
на неск.часов. Все добавки в бензин это ерунда ИМХО, никогда ничего не лил.

ни в коем случае не прокаливать!
почистить, промой, высуши.
скорее всего просто свечи залил!
свечи давно менял? старые плохо свои обязанности исполняют!!!

[ТраХтор]

на газ давить толку мало, педаль то электро!
это когда педаль на прямую с заслонкой, то помогает продуть свечи, а в данном случае не поможет.

[dallas]

TraktorisT_spb :

ни в коем случае не прокаливать!

Если свечи обычные (не платиновые, не иридиевые) то ничего им не будет!
На многих машинах делал так при необходимости и все в порядке.
Впрочем дело хозяйское...

[ТраХтор]

dallas320i :

TraktorisT_spb :

ни в коем случае не прокаливать!

Если свечи обычные (не платиновые, не иридиевые) то ничего им не будет!
На многих машинах делал так при необходимости и все в порядке.
Впрочем дело хозяйское...

и чего ты этим добьешься? типа высушишь? они и сами высохнут!
а вот изолятор может потрескаться от неоднородного и быстрого расширения!

[dallas]

Часто у тебя трескался на практике? Просто интересно...

[ТраХтор]

dallas320i :

Часто у тебя трескался на практике? Просто интересно...

я их не калю!
но поверь на слово, опыта в заводке авто в морозы у меня будет больше твоего!
на мнооого больше! и обходился всегда без прокаливания!
если ты понимаешь в технологии металлов, то должен знать, что при сильном нагреве метал теряет свои свойства!!!
вот ты чем предлагаешь их прокалить? и какова температура пламени у данного приспособления?
этот метод устарел лет двадцать назад! его использовали когда со свечами в магазинах была проблема!
а сейчас не вижу смысла...

[Tul]

Relax :

мы когда заводим машину, сначала на газ пару раз нажмем, потом заводим- ты знаешь и нормально...заводится.

по электронной педали давить бесполезно

[Tul]

отогреть машину надо

[dallas]

Когда нужно я прокаливаю газовой горелкой, батарею центрального
отопления я с собой не вожу, извини , а когда кругом кроме снега
ничего нет и мороз, ждать по 2 часа в холоде пока они высохнут я не
вижу смысла. Для меня этот способ работает и опять же мне этого достаточно.
Когда боковой электрод начнет краснеть, то оставляем свечку остывать.
Какие свойства в данном случае у него ухудшились? Он подвергается
механическому воздействию? Неужели от давления в цилиндре он отломится?

Вообщем я переубеждать не собираюсь, каждый выводы сделает сам.
Хороший это способ, или не очень, суть совсем не в этом. Когда есть время
и альтернатива -- соглашусь, можно и на батарее их высушить. На воздухе
зимой и в мороз сушить устанешь.

[ТраХтор]

dallas320i :

Когда нужно я прокаливаю газовой горелкой, батарею центрального
отопления я с собой не вожу, извини , а когда кругом кроме снега
ничего нет и мороз, ждать по 2 часа в холоде пока они высохнут я не
вижу смысла. Для меня этот способ работает и опять же мне этого достаточно.
Когда боковой электрод начнет краснеть, то оставляем свечку остывать.
Какие свойства в данном случае у него ухудшились? Он подвергается
механическому воздействию? Неужели от давления в цилиндре он отломится?

Вообщем я переубеждать не собираюсь, каждый выводы сделает сам.
Хороший это способ, или не очень, суть совсем не в этом. Когда есть время
и альтернатива -- соглашусь, можно и на батарее их высушить. На воздухе
зимой и в мороз сушить устанешь.

когда боковой электрод начинает краснеть, то это как минимум градусов 500-700, а то и больше!
то есть свойства метала изменились очень сильно! уже не та проводимость и физические свойства!
ты фактически "отпустил" металл...
этим способом можно воспользоваться где то в "лесу"... в экстренном случае!
а для того что бы свечу высушить на морозе, достаточно ее продуть, можно бумажку поджечь... существует куча химических препаратов... Эфир, очиститель карбюратора, очиститель тормозов, ацетон... миллион всякой химии, которой на мороз наплевать!

[ТраХтор]

dallas320i :

Вообщем я переубеждать не собираюсь, каждый выводы сделает сам.
Хороший это способ, или не очень, суть совсем не в этом. Когда есть время
и альтернатива -- соглашусь, можно и на батарее их высушить. На воздухе
зимой и в мороз сушить устанешь.

кстати тебя я тоже переубеждать не собираюсь... я пытаюсь предостеречь других!
ты же я смотрю уверен в своей правоте, не вдаваясь в подробности...

[dallas]

Я понял твою мысль, просто я смотрю с практической стороны в данном случае,
и, повторюсь, для меня на практике это работает и практических минусов
я пока не увидел. В теории все может быть так и есть Ну а вообще лучше
просто с собой возить второй комплект свечей, если мороз и есть проблемы с заводом.
Жаль что вот c 6-ю свечками возиться долго и холодно на морозе, и одного свечника
недостаточно Поэтому лучше решать проблему другими способами, думать заранее.

[ТраХтор]

dallas320i :

Я понял твою мысль, просто я смотрю с практической стороны в данном случае,
и, повторюсь, для меня на практике это работает и практических минусов
я пока не увидел. В теории все может быть так и есть Ну а вообще лучше
просто с собой возить второй комплект свечей, если мороз и есть проблемы с заводом.

вт этот способ на много правильнее!
а те что залил, можешь дома почистить и опять в багажник!