[D1123]

Вот собственно в теме и вопрос как определить менять или ещё рано? Просто когда мне на диагностики сказали что их пора менять поменял но разницы не заметил. Даже качая вывешенное колесо вели они себя одинаково.
У кого в этом деле знания есть поделитесь пжл.
Ещё вопрос а рулевая рейка как нибудь регулируется? а то люфта вроде нет а если за один человек за руль качает а второй стоит под машиной то из рейки доносятся тихое постукивания как будто между валом и самой рейкой и повторюсь при этом ни какого люфта нет может я гоню или у меня слух слишком хороший?

[MaXon]

Себе еще не менял.Думаю,понять умерли ли сайленты, можно по их замасливанию.

[D1123]

MaXon :

Себе еще не менял.Думаю,понять умерли ли сайленты, можно по их замасливанию.

Они сухие так же как и приговоренные первые

[MaXon]

D1123 Lemfodrer стоят?

[Desperado]

А разве не становится слышно, когда они умерли?
Если все тихо, зачем менять?

[D1123]

MaXon :

D1123 Lemfodrer стоят?

Да

Desperado :

разве не становится слышно, когда они умерли?

А что должно быть слышно стука они не издают резина всеж таки.

[nico_pol]

там за рычаг нужно вроде дергать. было видео на ютубе

[Desperado]

D1123
Ну или скрипеть или постукивать вроде должны.

[Wolfgang]

стучать начинает подвеска на кочках.. на малых скоростях особенно слышно.. брал лимф менял за 40 мин..

[nico_pol]

viewtopic.php?f=16&t=22783
вот

[D1123]

Подвеска то у меня не гремит а вот на скорости более 120 как то я себя на ней не комфортно чувствую. Бывает иногда юзаю мафынку жены СУЗУКИ СВИФТ так на той 120 130 140 чувствуешь себя нормально но то малыш Сфивт а то БМВ вот я и думаю в них ли это дело или в рейке хотя я почти уверен что в них вот мне бы и хотелось услышать дельный совет а не менять все подряд методом тыка авось попаду да и лишних денег тратить не особо хочется а если надо то значит надо.

[D1123]

И тишина. Что никто саленблоки не меняет или их меняют когда они уже разорванные и замасленные.

[motoman]

Изношенные сайленты должны "подстукивать" на скорости до 10 км/ч, глухой стук дубовой резины об метал, не заметить нельзя. Конкретно убитые, или пробитые (когда вытекает масло) совсем перестают держать рычаг и колесо начинает ходить вперёд-назад несколько сантиметров при резком торможении например. А по теме управляемости на скорости, ты схождение-развал делал после ремонта ходовой, амортизаторы смотрел, давление в шинах проверяешь на худой конец???

[D1123]

motoman :

ты схождение-развал делал после ремонта ходовой, амортизаторы смотрел, давление в шинах проверяешь на худой конец???

Это все в норме.
Из за чего я гоню на салентблоки : когда колесо качаешь оно как бы чуть чуть качается не люфтит а именно качается в салентблоке вот я и не пойму где черта между изношенностью и работы этой гидроопоры

[motoman]

Рычаг в нём должен плотно сидеть, покачать можно если двумя руками за колесо взять и болтать по ходу движения авто и обратно, при этом довольно сильно, но это я про новый или очень хороший говорю, естественно со временем всё постепенно изнашивается и если на неровностях стучков нет, значит всё в пределах нормы.

[nemo01]

когда выходят из строя передние саленблоки то наченает отдовать стук под ноги водителю или пасажиру смотря какой вышел из строя на медленой скорости проежаяне ровности.