|
|
№1
14 11 2009, 21:51
Нельзя уменьшить диапазон вращения руля? Может есть какие зап. части? Бесит прям, чтоб на 90 градусов повернуть надо перехватывать! Там 3 с лишним оборота по-моему от упора до упора! Хочу чтоб как в формуле один!
|
|
№2
14 11 2009, 21:51
Ах да, наших с победой!!!
|
|
№3
14 11 2009, 21:57
Нет, всякое активное дерьмо мне не нужно, мне нужен самый обычный руль, только острый. Я знаю у CSL руль острее, может есть способ и на гражданской изменить?
|
|
№4
14 11 2009, 21:59
Там 3 оборота ровно, два полных оборота и два половины оборота, выходит около трех от края до края.
|
|
№5
14 11 2009, 22:01
CCCP
Спасибо.. Но это дико много для активной рулежки! |
|
№6
14 11 2009, 22:18
Ну на маленькой скорости руль ленивый, зато после 80 км.ч более острого рулевого особо не хочеться. В акорде например наоборот, руль острый на маленьких скоростях и при небольших перестроениях, зато в повороте нужно очень активно доворачивать баранку-очень странное рулевое, на Е46 такого нет.
|
|
№7
14 11 2009, 23:04
Если б я попробовал бмвшный активный руль, то я бы активно плевался и постарался побыстрее вылезти из этого чуда! Я не люблю когда мне кто-то "помогает" и думает что делает удобнее. Не надо мне про активные рули рассказывать пожалуйста! Вы хоть на одной спортивной машине видели такое чудо? Ну вот и все!
Мой вопрос был про изменение прямого передаточного отношения рулевой колонки и рулевой рейки! |
Рекомендуем почитать на тему Угол поворота руля
|
|
№8
15 11 2009, 12:29
а как ты с мега-острым рулем будешь езднить на скоростях выше 100?
Есть: Есть: Honda Steed 400 1995 Была:E39 528iA 1999 Была: |
|
№9
15 11 2009, 12:44
Korj : Если б я попробовал бмвшный активный руль, то я бы активно плевался и постарался побыстрее вылезти из этого чуда! Я не люблю когда мне кто-то "помогает" и думает что делает удобнее. Не надо мне про активные рули рассказывать пожалуйста! Вы хоть на одной спортивной машине видели такое чудо? Ну вот и все! Мой вопрос был про изменение прямого передаточного отношения рулевой колонки и рулевой рейки! Ну если ты такой гонщик, то странно что ты не знаешь, где продают такие рули. А если ты не любишь, "когда тебе кто-то помогает и думает что делает удобнее", то отключи ещё и гидроусилитель (нафига он нужен этот хренов помощник). А вообще настоящие гонщеги ездят ездят на ВАЗе, а не на БМВ. Именно потому, что там никто никому не помогает, и ты ощущаешь машину на все 100%.  (812) 993-73-53 |
|
№10
15 11 2009, 16:39
сarlsson : а как ты с мега-острым рулем будешь езднить на скоростях выше 100? Вот он прекрасно рулит: [url]http://www.youtube.com/watch?v=pgk04ZN0YvI[/url]  А я не мега-острый хочц, а просо острый ))) vlomak : Ну если ты такой гонщик, то странно что ты не знаешь, где продают такие рули. А если ты не любишь, "когда тебе кто-то помогает и думает что делает удобнее", то отключи ещё и гидроусилитель (нафига он нужен этот хренов помощник). А вообще настоящие гонщеги ездят ездят на ВАЗе, а не на БМВ. Именно потому, что там никто никому не помогает, и ты ощущаешь машину на все 100%. 1) какие такие рули? 2) он нужен за тем что масса машины - 1400кг. В легких авто прекрасно обходятся без гидроусилителя 3) нет, спасибо |
|
№11
15 11 2009, 16:52
теоретически должна быть другая рейка с другим зубом или другие поворотные кулаки
|
|
№12
15 11 2009, 16:52
Ну вот у CSL другая рейка кто-нибудь знает?
|
|
№13
15 11 2009, 19:13
я думаю даже у М3 другая рейка, хотя хз, спорить не буду!
|
Рекомендуем почитать на тему Угол поворота руля
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 157 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения