закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 31 07 2007, 11:04
    • Сообщений 137
    • Профиль
    • Авто: 330CiA M-II
    • Торговая репутация:
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
Мне кажется у меня вентилятор охлаждения слишком часто и продолжительно работает.
Особенно когда трогаешься с места чувствуется его влияние на динамику разгона и шум как от самолета.
На днях ездил подвеску диагностировать и кое-что поменять. в общем на подъемнике машина час висела.
Когда опустили и завели, у меня сразу же зажужжал вентилятор, хотя вроде как должен был остыть движок. стрелка температуры стояла ровно на 12.
Не пойму в чем дело, в помпе, вискомуфте, термостате?
Сегодня, пока стрелка температуры не дошла до 12 проверял патрубки - верхний - горячий, нижний холодный. Что должно быть после полного прогрева?
Подскажите, какие еще методы диагностики системы охлаждения есть?
М54 3 л :x
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 08 05 2009, 23:19
    • Сообщений 5527
    • Профиль
    • Авто: турбо-трактор
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 3
    • Репутация: 49
    • Гость
аналогично :(
я не люблю кофе! не что так не бодрит по утрам, как треск М57 и запах жженой соляры
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 31 07 2007, 11:04
    • Сообщений 137
    • Профиль
    • Авто: 330CiA M-II
    • Торговая репутация:
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
Х@ТТ@быч :
Vinnetu

эл. вентилятор работает и на холодной машине, если включен кондей :wink:


всегда?!?! :o
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 08 05 2009, 23:19
    • Сообщений 5527
    • Профиль
    • Авто: турбо-трактор
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 3
    • Репутация: 49
    • Гость
да
я не люблю кофе! не что так не бодрит по утрам, как треск М57 и запах жженой соляры
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 31 07 2007, 11:04
    • Сообщений 137
    • Профиль
    • Авто: 330CiA M-II
    • Торговая репутация:
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
а что же он так воет то? люфта вроде нет
Все, что Вы говорите о других, в первую очередь, характеризует Вас...
Хостел в Чебоксарах
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 13 04 2008, 08:27
    • Сообщений 162
    • Профиль
    • Авто: 318i
    • Торговая репутация:
    • Откуда: москва
    • Изображения: 1
    • Репутация: 0
    • Гость
нагрузка большая
не уверен не обгоняй
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 25 02 2007, 21:21
    • Сообщений 1380
    • Профиль
    • Авто: Питер
    • Торговая репутация:
    • Изображения: 1
    • Репутация: 0
    • Гость
Vinnetu
Радиаторы надо проверить на забитость. не должен он так часто срабатывать на полную мощность. там же плавная регулировка оборотов.
посмотреть ошибки по системе кондиционирования
330ci -> X3 3.0 sd+ Z4 35is

Рекомендуем почитать на тему Каковы методы диагностики системы охлаждения?

  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 27 07 2008, 18:15
    • Сообщений 124
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Изображения: 4
    • Репутация: 0
    • Гость
Коллеги,

А через тест приборки можно продиагностировать, узнав температуру ОЖ?
Насколько я знаю, электровентилятор охлаждения (не кондера) должен включаться при +93 и отключаться если температура ОЖ опустилась ниже +89.

Если же вентилятор охлаждения на вязкостной муфте, то пластинка в ней подключает вентилятор тогда, когда воздух от радиатора нагревается до +90. А при низкой температуре воздуха от радиатора (кажись ниже +60) эта муфта лишь слегка сцепляет вентилятор с приводом, так что вентилятор вращается несильно.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 10 03 2009, 00:19
    • Сообщений 1640
    • Профиль
    • Авто: IMPREZA WRX STI=D
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Питер
    • Изображения: 10
    • Репутация: 0
    • Гость
Che :
Радиаторы надо проверить на забитость

:arrow:
+1 :idea:
Чего то в стишке не хватает...
хо4у обратно бумерка ::41::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 31 07 2007, 11:04
    • Сообщений 137
    • Профиль
    • Авто: 330CiA M-II
    • Торговая репутация:
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
снаружи см
Che :
адиаторы надо проверить на забитость.


смотрел снаружи - все ок.. может при мойке струей все туда забивается вовнутрь и не видно..
Все, что Вы говорите о других, в первую очередь, характеризует Вас...
Хостел в Чебоксарах
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 10 03 2009, 00:19
    • Сообщений 1640
    • Профиль
    • Авто: IMPREZA WRX STI=D
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Питер
    • Изображения: 10
    • Репутация: 0
    • Гость
Vinnetu :
Vinnetu


а сколько за бортом??? какая температура???
Чего то в стишке не хватает...
хо4у обратно бумерка ::41::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 31 07 2007, 11:04
    • Сообщений 137
    • Профиль
    • Авто: 330CiA M-II
    • Торговая репутация:
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
cabrio :
а сколько за бортом??? какая температура???


25C за бортом. Ездил часа 2, только что приехал - гудит как самолет. При этом нижний шланг радиатора - холодный. не теплый даже. а к верхнему - не дотронуться, очень горяч!
Все, что Вы говорите о других, в первую очередь, характеризует Вас...
Хостел в Чебоксарах
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 04 2009, 21:46
    • Сообщений 23335
    • Профиль
    • Торговая репутация: +6
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1916
    • КрутышкаКрутышкаКрутышкаКрутышка
Vinnetu
у тебя я так понял два вентилятора, с виско муфтой и в переди электрический!?

электрический вкл постоянно, если включен кондей!
если кондей отключен, он является дополнительным для системы охлаждения!

воет сильно? возможно между радиаторами грязи набилось, и плохо воздух прокачивается через соты.
хотя не факт!
тут кто то тему недавно создавал, с фотами!!!
там просто УЖОС между ними!!!
надо возможно промыть соты!
придется разбирать!!!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 15 04 2009, 17:06
    • Сообщений 1451
    • Профиль
    • Авто: БНВ 320i 2003
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва ХАО
    • Изображения: 7
    • Репутация: 0
    • Гость
М54 2.2 часто включается вентилятор в пробке в жару и сразу на секунду провисают обороты. Подозреваю забитость радиаторов. Поеду менять ДИСУ попрошу чтоп заглянули.
А в рот тебе не плюнуть жованной морковкой?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 31 07 2007, 11:04
    • Сообщений 137
    • Профиль
    • Авто: 330CiA M-II
    • Торговая репутация:
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
Вылечил промывкой радиатора со снятием
Все, что Вы говорите о других, в первую очередь, характеризует Вас...
Хостел в Чебоксарах

Рекомендуем почитать на тему Каковы методы диагностики системы охлаждения?

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 51


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.