|
|
№1
24 07 2009, 00:50
N42 / 1,8 — масло ARAL 5W-40
Пробег ~280000 Топливный, воздушный, свечи менялись тыр 10 назад. Бенз лукойл 95/95 экто. Началось всё с того, что поменял кркг и регулировал клапана в науке. Сначала завёлся свист под капотом (на ходу) на 3000 оборотов — забил. Потом заметил что стала пропадать тяга. При трогании и переключении оч ощущается, как не газуй. За уровнем масла слежу, но пару раз при вытащенном ключе загорался жёлтый индикатор уровня масла — это как ваще? 
Разумеется, долил сразу же. Сегодня машинка заглохла при попытке завестись, а после повторного завода появился странный звук, похожий на троящий движок, который через секунд 10 прошёл. Позже приятель заметил клубы белого дыма и вытекающий конденсат, когда я стоя на нейтрали газанул до 4000-5000 оборотов. В замешательстве... Прошу, подскажите что это может быть, где/как диагностировать? Варианты попадоса на $? Честно, устал уже возится с этим аппаратом 
|
|
№2
24 07 2009, 01:11
а что значит "и регулировал клапана"???
какие клапана, и что в них регулировалось? Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
 |
|
№3
24 07 2009, 01:15
GUNhed
ох уж эта терминология! дядя подключил свой комп и с его слов "регулировал ход" клапанов |
|
№4
24 07 2009, 01:16
porn : дядя подключил свой комп и с его слов "регулировал ход" клапанов
а он длину шатунов не менял? 
|
|
№5
24 07 2009, 01:17
а клапана они стали "регулировать" из-за того что был провал при разгоне... как оказалось -- зря (дело было в разгерметизации крышки воздушного фильтра)
|
|
№6
24 07 2009, 01:22
porn : GUNhed
дядя подключил свой комп и с его слов "регулировал ход" клапанов ну вот теперь понятно 
калининградка? Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
|
|
№7
24 07 2009, 01:32
GUNhed
хз((( компакт, fw30006 |
Рекомендуем почитать на тему ~~~ Задымилось ~~~
|
|
№8
24 07 2009, 01:42
заглохнуть могла изза ввт (пробег не маленький всетаки).
что касается конденсата, то он и должен быть. про масло затрудняюсь сказать, поскольку не видел вживую Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
|
|
№9
24 07 2009, 11:18
что за ввт?
|
|
№10
24 07 2009, 11:26
porn : За уровнем масла слежу, но пару раз при вытащенном ключе загорался жёлтый индикатор уровня масла — это как ваще?
у меня обычно загорается когда глушишь, если уровень масла на холодную на середине щупа. удобно
|
|
№11
24 07 2009, 11:26
porn : что за ввт?
ValVeTronic Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
|
|
№12
24 07 2009, 11:29
porn
у тебя расход масла какой ? |
|
№13
24 07 2009, 11:39
Dаser
был меньше литра на 10000 какой сейчас сказать затрудняюсь... но увеличился |
|
№14
24 07 2009, 11:43
Dаser : porn : За уровнем масла слежу, но пару раз при вытащенном ключе загорался жёлтый индикатор уровня масла — это как ваще? у меня обычно загорается когда глушишь, если уровень масла на холодную на середине щупа. удобно В смысле удобно? у меня тоже масло по серединке меток (т.е. в норме) иногда на ходу загорается желтая масленка и почти каждый раз когда глушу. Чего тут удобного? то что дачик наелся?
|
|
№15
24 07 2009, 15:56
Ceka : В смысле удобно? удобно в том плане что не вытаскивая щуп, знаю сколько масла осталось. Ceka : у меня тоже масло по серединке меток (т.е. в норме) иногда на ходу загорается желтая масленка и почти каждый раз когда глушу.
долей 
|
Рекомендуем почитать на тему ~~~ Задымилось ~~~
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 29 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения