[Top Gun]

В общем установлен S52 + АКПП. При быстрой езде и езде без пробок все отлично. При попадании в пробку, постепенно (именно постепенно, а не сразу, примерно в течении 20-30 мин) начинают возрастать обороты Х/хода примерно с 650 до, вначале 800-900, потом выше и так до 2500. Машину все время приходится придерживать тормозами. Пока стоишь в пробке, тормоз нажат, обороты ХХ принудительно держатся примерно 800-850, как тормоз отпускаешь, они подскакивают до 2500 и машина начинает ускорятся, как будто ей сунули газ, приходиться придерживать тормоз и таким образом душить мотор. Из-за этого сильно начинает расти температура, не доходя деление до красного сектора, включаются принудительно вентилятор кондея (иногда чтоб сильно не грелась, приходиться еще и печку в салон врубать), тогда рост температуры прекращается.
Все эта шняга происходит до тех пор, пока не начнешь наваливать. После прогона машины на хорошей скорости все нормализуется, до следущей пробки.

На настоящий момент - помыта дросельная заслонка, клапан ХХ. Проверить остался глюк или нет, пока нет возможности.
Кто что думает, в чем может быть проблема?

[Hedgehog]

Top Gun
а накуа на S52 АКПП? Меху!Меху!Меху!

З.ы.
По теме хз)

[ИЛЮХИН]

Top Gun
S52 америкос или норм на дросселях?

[Top Gun]

От Альпины на прошивке Альпины. Радиатор - Тропик, уровень в норме.

[ИЛЮХИН]

ааа дроссель помыл значит америкос... сорри

[Top Gun]

Причем раньше такого не было, это недавно появилось, в середине осени.

[ИЛЮХИН]

дпдз хз, ошибки какие есть?

[silwer]

дпдз не видит положения "педаль отпущена до конца"

[Top Gun]

Самое интересное, ошибок нет ни во положению заслонки, ни по расходомеру, ни по чему другому. Если бы были ошибки, вопросы бы отпали.

[Кощей]

Вакуум на круиз установили не правильно.

[silwer]

Top Gun :

Самое интересное, ошибок нет ни во положению заслонки, ни по расходомеру, ни по чему другому. Если бы были ошибки, вопросы бы отпали.

А с этим косяком ошибка не вываливается. Если бы не было вообще ДПДЗ, или он бы умер, то да. А так просто будут твои симптомы.

[Makc]

предположу, что подсос воздуха где-то возникает.
на холостых, в нейтрали обороты так же высокие?
с вентиляцией картера все в порядке? КРКГ не проверял? ДМРВ не врёт? Смесеобразование проверь.

[Top Gun]

Да уже вроде все посмотрели и клапан рециркуляции и ДМРВ и расходомер. Внешне и по компу ни каких нарушений. Резиновая гофра новая, одета везде плотно и обжата штатными хомутами.
На холостых при нормальной температуре мотора в процессе запуска и езды обороты ХХ примерно 650 и держатся ровно. Все начинается в пробке, когда машина долго работает на ХХ начинает подрастать температура и с ней подрастают обороты ХХ. Нричем это не моментально, а течении длительно времени.

[Makc]

купи очиститель карба. когда обороты начнут вставать на дыбы - ставь на ручник, нейтраль. открывай капот и попробуй обрызгать очистителем впускной коллектор, особенно в местах РХХ, вакуумных трубок, и гофры от дмрв. если при этом будет явное изменение по оборотам - значит там есть подсос.
а в идеале надо сканер в процессе глюка подключать и смотреть гору разных показателей, но это по зубам только специалисту.

[butch]

Я бы начал с подключения диса в движении, и глянуть что происходит в логах когда проявляется этот глюк.
Чтение ошибок показывает явные отказы узлов.

[butch]

Опердели

[Top Gun]

Так в том то и дело, если бы глюк проявлялся постоянно, то можно все почитать и померить, а как это сделать при движении в пробке в течении 20-30 минут. Возить сканер и специалиста с собой по пробкам и потом, когда это начнет проявлятся остановится на дороге и начать мерять?.

[butch]

Да а есть другие варианты?
Есть же к нас диагносты тут, наверняка помогут.

[Makc]

езда по пробкам - чем отличается от езды по боксу туда сюда +/-1м ?

[БМВэшник]

Ваще пох, позвони дяди Роме, а лучше давай к нему вместе в гости через пару недель
Возьмём денег, гульнем, и решим твой вопрос, а если не решим сожжем супер ведро е36

[Top Gun]

butch :

Да а есть другие варианты?
Есть же к нас диагносты тут, наверняка помогут.

В том то и дело, был у диагностов, уже писал выше, ошибок нет. Помыли дросельную заслонку, поменяли клапан ХХ на новый, поменяли тросик газа, чтоб исключить его подклинивание. Ещё раз подключили комп, ошибок нет, педалька стала совсем неощутимая. Сказали: покатайся посмотри, если исчезло, тогда все - ОК, если нет, будем дальше искать. Проехать в таком режиме получится только во вторник - среду. Хотел услышать мнения, что может быть неисправно и куда копать, ежели что.

Зачем жечь, проще продать, а деньги промотать.

[butch]

Top Gun
Ай йай. Чтение ошибок не есть диагностика
Пациент, вы чё приперлись у вас что то болит? Где? А геморрой? Ну так бы сразу, вам к проктологу.
Или
Пациент, вам нужно сдать анализы, приходите завтра утром натощак, не забудьте анализы, приготовьтесь к полному досмотру, возьмите полотенце, оденьте свежие труселя и купите конфеты медсестре.