|
|
№1
22 07 2009, 22:47
Вот такая фигня…Нет денег на ориг. берите луче БОШ но не ремонтируйте… Скупой платит дважды…Ремонт форсунок делали на бош-сервисе…теперь хотят съехать типа не форсунка…но по результатам незавс. экспертизы она текла как ума-лишенная… Возили им ее два раза…1-стучала как на экарусе а 2-результат на лицо. |
|
№2
22 07 2009, 22:52
пипец!!!
|
|
№3
22 07 2009, 23:30
ну я повторюсь - не нужно в россии покупать и ездить на дизелях...пробовал - итог вот такой как у Вас...в итоге имею три авто - так сказать на всякий случай, и все бензин..а дизель стоит под окном - как грустное напоминание о том чего делать не стоило...(это е39 ...была...)
Решение вопроса на уровне УГИБДД РФ Вопросы в личку. Предоплата обязательна. |
|
№4
22 07 2009, 23:47
ну на форкамерных дизелях такое часто изза ссущих форсунок бывало
Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
 |
|
№5
22 07 2009, 23:55
Лично для меня
1. турбированный 2. дизельный 3. на автомате BMW как страшный сон. Вчера ехал за 7 (предпоследний рестал), после того как он нажал на педаль газа мне показалось что резко наступила ночь. Еще раз убеждаюсь что дизель брать не стоит. |
|
№6
23 07 2009, 00:00
tqx : Лично для меня
1. турбированный 2. дизельный 3. на автомате BMW как страшный сон. Вчера ехал за 7 (предпоследний рестал), после того как он нажал на педаль газа мне показалось что резко наступила ночь. Еще раз убеждаюсь что дизель брать не стоит. в смысле ночь??? 
|
|
№7
23 07 2009, 00:01
жестяка
Я свою недавно хотел продавать, но передумал. Причин было много, одна из них фантастическая надёжность.(с) Андрю 760 |
Рекомендуем почитать на тему К чему приводит ремонт дизельных форсунок…3.0D
|
|
№8
23 07 2009, 00:07
Я не знаю что там на дизелях ломается, но когда он нажал на тапку дым из трубы повалил так сильно что мне пришлось перестроится в другой ряд. Кстати что там может так сломаться?
|
|
№9
23 07 2009, 00:09
странно... 7ка, рестайл... совсем свежая машина!!!
у меня трактор не дымит!!! тьфу три раза!!! дым черный? может просто из трубы сажи выплюнул... 
|
|
№10
23 07 2009, 00:15
tqx : Я не знаю что там на дизелях ломается, но когда он нажал на тапку дым из трубы повалил так сильно что мне пришлось перестроится в другой ряд. Кстати что там может так сломаться?
в кривых руках и бензин дыметь начнет Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
|
|
№11
23 07 2009, 00:18
Чернее не бывает. Так значит для дизелей это нормально просто плеваться сажой? Черный дым у дизелей это случаем не от перелива форсунок?
|
|
№12
23 07 2009, 00:27
tqx : Чернее не бывает. Так значит для дизелей это нормально просто плеваться сажой? Черный дым у дизелей это случаем не от перелива форсунок?
в принципе, тем более в Европе, с их экологическими нормами... это не нормально!!! может у него какой чип стоит...!? |
|
№13
23 07 2009, 00:49
Пипец, хиросима...
|
|
№14
23 07 2009, 13:27
Nezabudka : Ремонт форсунок делали на бош-сервисе
Смотря какой БОШ Сервис, у меня рядом есть (бывший мерседес клуб), товарищ туда уже 3 года ездит, в том числе и на ТО на Х5 3,0d и усё ОК, грит грамотные спецы 
|
|
№15
23 07 2009, 13:56
Вит08
Аха, ему просто ещё форсунки не перебирали 
|
|
№16
25 07 2009, 10:32
Toner : Вит08
Аха, ему просто ещё форсунки не перебирали :lol: слушай тема - надо воспользоваться
Я свою недавно хотел продавать, но передумал. Причин было много, одна из них фантастическая надёжность.(с) Андрю 760 |
|
№17
25 07 2009, 10:45
кривые руки или некомпитентность мастеров к этому приводит.
ремонт ремонту рознь...вон у нас есть один спец на весь город по комонрейловским форсункам, так он и за большие деньги не береться делать, если форсунка уже конченная. А если живая и дело - поменть ремкомплект - то тогда ок. И все работает, проверено на дизеле 3 литра. еще раз повторюсь, наверное: не так страшен черт, как его малюют. Если вы не ездили на дизеле - это не значит, что дизель гавно! В кривых рука и бензиновые двс ушатывают так, что со слезами не посмотришь. К нам дизель в большинстве своем уже едет пробежный и ГАРАНТИРОВАТЬ пробег никто не береца. Вот отсюда и дымящиеся 7ки, отсюда вонь и стук как от трактора. Живой дизель при правильной эксплуатации показывает отменные показатели и служит ничуть не хуже, чем бензин...и даже в суровых климатических условиях... |
|
Рекомендуем почитать на тему К чему приводит ремонт дизельных форсунок…3.0D
|
|
№18
25 07 2009, 16:06
Во-во. Любой ремонт может привести к такому результату. Но насос -форсунку только менять, ремонт это фуфел.
|
|
№19
26 07 2009, 10:01
Дизель нужно покупать новым, т.к. при покупке пробежного практически не возможно продиагностировать что там в цилиндрах и как турбина поживает!
|
|
№20
26 07 2009, 11:39
starter : кривые руки или некомпитентность мастеров к этому приводит.
Живой дизель при правильной эксплуатации показывает отменные показатели и служит ничуть не хуже, чем бензин...и даже в суровых климатических условиях...
контактный телефон 986-68-56 |
|
№21
26 07 2009, 11:40
starter : кривые руки или некомпитентность мастеров к этому приводит.
Живой дизель при правильной эксплуатации показывает отменные показатели и служит ничуть не хуже, чем бензин...и даже в суровых климатических условиях...
контактный телефон 986-68-56 |
|
№22
26 07 2009, 11:54
Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г. |
Рекомендуем почитать на тему К чему приводит ремонт дизельных форсунок…3.0D
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 29 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения