|
|
№1
01 04 2016, 07:58
Привет всем, есть подозрения что врет датчик темп ож. Всегда езжу с 7 тестом приборки, и в один день температура с рабочей резко упала до 74-75 и выше не поднималась. Подумав что подклинил термостат, поменял его (новый behr с затертым бмв оригинальным шильдиком и номерами) и помпу(skf), выгнал воздух, долил антифриз. Ничего не изменилось, прогревая машину на холостых, а так же ездой, выше 75 не поднималась. Подключил инпу и увидел что температура ож на выходе из радиатора 85-89 градусов, масла ~89. На ходу эти два параметра также меняюся правдоподобно,а вот основная температура ож не превышает 75, либо падает до 73-74. Думаю что врет датчик, и как я понимаю он стоит под впускным коллектором в районе 6 цилиндра, не хотелось бы поменять а он рабочий, если я ошибаюсь:) Подскажите что может быть, может кто сталкивался или есть идеи?
|
|
№2
01 04 2016, 08:05
Мотор m54b22
|
|
№3
01 04 2016, 08:15
Датчик ОЖ стоит в шланге на выпуске радиотора, а то что ты описал - это датчик колена.
|
|
№4
01 04 2016, 08:35
Датчик про который ты сказал, стоит на патрубке между радиатором и термостатом, но подумай логически, до тех пор пока термостат закрыт, например при прогреве, ты не увидишь температуру ож, поэтому есть ещё один датчик температуры, находится он в гбц, а не в блоке, как датчик коленвала, на этой картинке он под номером 3 : https://bmwcats.com/b0039793.gif?201602
его каталожный номер: 13 62 1 433 076 (два старых номера этого же датчика 13 62 0 150 974 и 23 01 7 838 935) |
|
№5
01 04 2016, 08:44
sdg530 : Датчик ОЖ стоит в шланге на выпуске радиотора, а то что ты описал - это датчик колена. все он верно сказал - за показания на приборке отвечает датчиков ГБЦ у 6-го горшка. а датчик на выходе радиатора меряет ОЖ только там, в инпе эти два значения и показаны. Fike у тебя на выходе из радиатора температура ненормально высокая. она в ГБЦ должна быть такой, а на выходе из радика в районе 40-50. Ремонт любых редукторов - лс |
|
№6
01 04 2016, 08:52
toolshed
Забыл сказать, это при прогреве на холостом ходу, и работающем вентиляторе(электро), она пляшет от 70 до 85 на выходе из радиатора, при езде в районе 60-70 градусов, масло 90-100 До тех пор пока основной датчик ож был рабочий(если он сломался сейчас), температура в блоке больше 97 не поднималась |
|
№7
22 06 2016, 11:58
Товарищи,подскажите!
есть 2 датчика температуры: 13621433076 в блоке ДВС. 13621433077 на нижнем патрубке у радиатора. А теперь вопрос,какой из них отвечает за вкл/откл вентилятора охлаждения? Проблема наблюдается в том,что вентилятор включается как и положено если резко ускоряешься но не отключается даже если тащиться 30 км/ч пока не выкл. зажигание. Вентилятор новый (2 недели). Диагностику пока не делал. |
|
Рекомендуем почитать на тему Проблемы с датчиком температуры
|
|
№8
22 06 2016, 12:03
АндрейSpb
на патрубке https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
№9
22 06 2016, 12:07
АндрейSpb
тот что на патрубке после радиатора |
|
№10
22 06 2016, 12:12
fantom
Sk8prom Спасибо
|
|
№11
01 07 2016, 12:51
Еще вопрос,сложно его менять?
Я весь Tis перерыл так и не нашел информации,я так понимаю антифриз придется доливать. |
|
№12
01 07 2016, 14:20
АндрейSpb
на холодной машине снимаешь его и ставишь другой. много доливать не придется. Ремонт любых редукторов - лс |
|
№13
01 07 2016, 22:08
toolshed
![]() Заменил за 5мин. антифриз не выдавило. |
Рекомендуем почитать на тему Проблемы с датчиком температуры
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 73 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения







