[megakent]

Доброго дня.
ребята, в общем беда пришла.
Коробас в ошибку ушел (шестеренка горит). задняя не работает. и какаято толи 1ая толи 2ая тоже.
что было и как было (немного предистории) :
началось гдет год назад начал иногда стук по заднему мосту при переключении жестком (это проявлялось только при агрессивной, очень агрессивной езде) - на это я не сильно обращал внимания (видимо зря).
и вот позавчера как всегда выезжаю с работы включаю заднюю - все нормально. включаю Д плавно выезжаю все норм. но потом почему-то обороты растут - коробка не переключается.... 3т оборотов удар взади (в редуктор) переключилась (видимо сразу на 3ию или 4ую) и загорелась шестерня (ошибка коробаса).
еле доехал домой. машина очень вялая при трогании (видимо какая-то одна передача только работает)
при заводе машины шестерня сразу не загорается. ручное переключение передач эффекта не дает (т.е. переключения не происходит)
масло в коробке не менялось (гдет читал что это не обслуживаемая коробка - тоже видимо не там читал)
тек пробег гдето 360-370 тыш. из них 120-130 наездил я.
не так давно заметил что немного подкапывает масло между коробкой и двигателем. грешу на двигатель - так как это единственный сальник который я не сменил при переборке двигателя. но сейчас холодно (30-20 гр мороза) а в гараже нет света (обогреватели не работают) - в общем ничего не посмотришь и не поделаешь с машиной.
решил на сервисе снять коробку и отвезти домой (положу ее на лоджии и начну перебирать) - хорошо там тепло и благоверная не сильно вроде против ))
у меня несколько вопросов:
1) эти симптомы больше похожи на поломку коробки или "бублика"/Гидротрансформатора или просто на недостаточность масла?
2) может у кого есть опыт переборки коробки. есть к примеру точные запчасти что надо будет в ней менять. комплекты прокладок?
3) есть ли список запчастей для переборки "бублика" гидротрансформатора?

наименование коробки (модель) я опредлил визуально по вину в Элкатсе выходит только 2 325 и 360 вторая точно по виду не похоже не мою.
на всякий случай: мой VIN WBAAM31010FM83727, 323i, 2000г, автомат

[megakent]

кстати может кому будет интересно
нашел данный документ по запчастям для коробки :
http://www.zf.com/media/media/document/ ... /5HP19.pdf

но по гидротрансформатору не нашел . может есть у кого ?

[Любитель Яблок]

Бублик ты сам не переберешь, его пилить нужно.
Кирдык акпп, поройся тут есть темы по переборке.
По з/ч все индивидуально + два основных рем комплекта

[megakent]

Любитель Яблок писал(а):

Бублик ты сам не переберешь, его пилить нужно.
Кирдык акпп, поройся тут есть темы по переборке.
По з/ч все индивидуально + два основных рем комплекта

скорее всего бублик в норме?

[Любитель Яблок]

Точно не сказать, если делать то все!
В бублике может быть много говна из акпп. Только вскрытие покажет, например стружка
Если машину оставлять будешь, лучше ремонтируй, бу не бери
А так тебе по любому менять прокладки накладки фрикционов, промывать гидроблок если не было перегрева, мастера определят) возможно маслонасос менять, втулки какиенить, много там всего.

Уверен что у тебя 5/19?

[megakent]

я вообще правильно понял что "бублик" это полуфрикционная муфта? (это можно сказать сцепление - плавное при наполнении муфты рабочим маслом)

[megakent]

Любитель Яблок писал(а):

Точно не сказать, если делать то все!
В бублике может быть много говна из акпп. Только вскрытие покажет, например стружка
Если машину оставлять будешь, лучше ремонтируй, бу не бери
А так тебе по любому менять прокладки накладки фрикционов, промывать гидроблок если не было перегрева, мастера определят) возможно маслонасос менять, втулки какиенить, много там всего.

Уверен что у тебя 5/19?

я не уверен что у меня именно она - написал же в первом сообщении
а как узнать какая точно? по вин ЕТК?

[Bodyrokc]

Инфа про 5-19 http://www.transakpp.ru/uslugi/hydrotr.html
Запчасти на нее http://www.transakpp.ru/232/main/zf/5hp19.html
Типичные ошибки 5-19 http://www.transakpp.ru/uslugi/typ-problems.html#table
(Твоя проблема описана тут в таблице. 5 по счету)

Цитата:

Фрикцион ГДТ обычно к 150-180 ткм уже "съеден" и дальнейшая эксплуатация ведет к тому, что в масло попадает клеевой слой, забивая гидроблок. Лысый фрикцион не схватывает, скользит, бьет, нагревая и без того горячий хаб "бублика", а с ним вместе изнашивает втулку с сальником насоса. Масло уходит, что кроме ремонта самого ГДТ, ведет к многим другим проблемам, например - к замене насоса (177520).

[Alex53]

бублик режут и меняют внутренности, затем сваривают и балансируют. стоит это +/- 10 тыс. руб. в спб
сам ты не сделаешь.

[Alex53]

по моему, лучше полностью откапиталить коробас - не будет проблем

[RogerAder]

Ну, судя по описанию, износ втулки масляного насоса, вытекание масла через сальник... Недостаток масла мог привести к перегреву насоса и т.д. Одним словом - разбирать коробас и капиталить ..(тем более при таком пробеге...)

[megakent]

Alex53 писал(а):

бублик режут и меняют внутренности, затем сваривают и балансируют. стоит это +/- 10 тыс. руб. в спбсам ты не сделаешь.

это я уже понял то бублище отдавать спецам

Alex53 писал(а):

по моему, лучше полностью откапиталить коробас - не будет проблем

ну капиталка только по запчастям 50тр выходит - все фрикционы и пластины + комплект прокладок ))
но лучше потратить 50тр и получить коробку которая будет ходить еще 200ткм чем купить "кота в мешке" (читать как БУ АКПП) за 20-30тр

если очень надо могу попробывать отчет сдлать с фотками - . есть штатив и зеркалка. ннадо ?

[MARSHAL]

viewtopic.php?f=47&t=79539
Лови

[megakent]

RogerAder писал(а):

Ну, судя по описанию, износ втулки масляного насоса, вытекание масла через сальник... Недостаток масла мог привести к перегреву насоса и т.д. Одним словом - разбирать коробас и капиталить ..(тем более при таком пробеге...)

спасибо. а не подскажешь как лучше делать дифектовку? втулки лучше менять сразу все? фрикционы тож думаю просто все поменяю. а металлические пластины, лучше тоже все менять ?
на днях приедет буксировочная проушина поеду на сервис снимать коробас-боробас.

[BAJIEPbI4]

megakent писал(а):

если очень надо могу попробывать отчет сдлать с фотками - . есть штатив и зеркалка. ннадо ?

этих отчетов на 5нр19 жопой ешь

[megakent]

Да отдал в конечном итоге 55тр за полный перебор и реставрацию ГТ и с работой все. Переезжал в мск времени на делать это самому не было..