|
|
№1
17 09 2016, 10:12
Всем привет! На днях менял вакуумный усилитель (брал с разборки у temofey1983, дали в сборе с главным тормозным цилиндром и датчиками), все это дело ставил в сборе поменяв только прокладки, пришлось снимать гидроблок полностью ибо вакуумный усилитель не влез бы. Всё собрал жижу залил которая утекла и решил поменять заодно колодки и прокачать тормоза. Под подозрение попал правый передний суппорт, так как поршень не хотел утапливаться в тело суппорта и его пришлось вдвоем утапливать. Все прокачали, колодки сменили, завожусь, чтобы проверить и в общем подозрения оправдались из правого переднего суппорта через поршень потекла жижа (педаль тормоза упала в пол), загорелся желтый треугольник и желтый ручник (я списал на то, что в системе нет давления, жидкость утекает и поэтому горят ошибки). Заказал рем комплект суппорта, поменял поршень (старый был весь в трещинах), поменял все резинки, всё собрал, опять прокачал тормоза (но только тот суппорт который делал, другие не трогал), завёлся и ошибки сами по себе погасли. Выехал покатался минут 15-20, всё было отлично (DSC срабатывала, ABS тоже). Вчера поехал в город (10 км в одну сторону) всё было нормально, когда поехал обратно примерно через 5 км опять вылетели ошибки желтый треугольник и желтый ручник, но педаль тормоза не упала в пол и поэтому я спокойно вернулся домой. В гараже сразу же проверил правый передний суппорт, на наличие жидкости, но всё оказалось нормально, уровень жидкости не упал в бачке. Из всего этого вопрос следует, что это может быть (ошибки сохранились в памяти и их нужно затереть) или ехать на диагностику и смотреть там что случилось? Или датчики на тормозном цилиндре поставить со снятого, там они 100% работали и такой ерунды не было?
|
|
№2
17 09 2016, 10:26
Однозначно диагностика, ну)
Ошибка может быть по разным нюансам: может датчик какой, может блок, может датчик, связанный с дсц, просит калибровку. Склоняюсь к тому, что в блоке dsc ты прокачку не выполнял, а жидкость-то ушла как-никак. |
|
№3
17 09 2016, 10:48
Да блок дсц не прокачивал. Получается под давлением нужно было систему прокачивать, чтобы блок дсц прокачался тоже?
|
|
№4
17 09 2016, 10:54
nabonab : Да блок дсц не прокачивал. Получается под давлением нужно было систему прокачивать, чтобы блок дсц прокачался тоже? В блоке дсц может быть воздух, либо какой то датчик абс наелся Двухлитровым может быть только пакет сока! |
|
№5
17 09 2016, 11:37
nabonab : Да блок дсц не прокачивал. Получается под давлением нужно было систему прокачивать, чтобы блок дсц прокачался тоже? дсц качают под давлением подаваемым в бачок с ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ использованием ДИСА который в момент прокачки активирует клапана в гиброблоке и насос для того чтобы выгнать пузырьки воздуха ..............ошибка у тебя скорее всего висит по датчикам давления заходим в дис в раздел проверка , выбираем раздел шасси - тормоза - прокачка после замены узла ( выбираем какого ) - далее следуем тому что предлагает программа , делается процедура вдвоем на яме или подъемнике пс. владельцы бмв окончательно отупели и мануалов не читают печально мне читать такие темы
|
|
№6
17 09 2016, 11:39
для лоботрясов не умеющих пользоваться интернетом http://tis.bmwcats.com/doc1045463/
|
|
№7
17 09 2016, 12:23
|
|
Рекомендуем почитать на тему Ошибка DSC и желтый (!)
|
Рекомендуем почитать на тему Ошибка DSC и желтый (!)
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot], romanu и гости: 21 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения






окончательно отупели и мануалов не читают
печально мне читать такие темы
