закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 12 04 2009, 10:33
    • Сообщений 584
    • Профиль
    • Авто: 318iA N42 2004
    • Торговая репутация:
    • Откуда: 63 регион
    • Изображения: 17
    • Репутация: 1
    • Гость
Добрый день! Есть 2 глюка, может связаны между собой, а может нет.
1. Со второй зимы эксплуатации происходит следующее. Если машина простояла ночь или целый день, то после того как завелся (2-3 мин.) включаешь D - машине всё пофиг, газуй, не газуй. Если ещё проработает мин.5-10 на P или мин. 2 на D, то начинает ехать. Задний ход работает всегда. Если завестись и сразу D, то едет нормально, потом через метров 50-100 теряет тягу, проедешь метров 100 и всё восстанавливается. Если машина не хочет ехать на D и S, то ручном режиме всегда всё ОК, метров 200-300 на ручном и потом в D. В течении дня эффект не повторяется, только после долгого отстоя (ночь) и диапозон t -10 +10. Дефект плавающий, может проявиться в любое время. Диагностика - 0. Масло проверяли.
2. Последний месяц несколько раз пропадала тяга. На газ давишь - эффект почти нулевой. Расходомер идет в max., обороты почти не растут, так, 2000 и чуть-чуть потихоньку. Потом вроде проходит. Стала чувствоваться иногда тупость, не разгоняется как раньше. Дефект тоже плавающий. Свечи новые, компрессия в норме, в декабре проверяли катализатор.
В понедельник-вторник поеду на диагностику, но, 99% что ничего не покажет и ничего умного не скажут.
Может сокамерники что умное подскажут? :shock:
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 23 09 2008, 00:06
    • Сообщений 10748
    • Профиль
    • Авто: Machine with living human tissue
    • Торговая репутация: +5
    • Откуда: Empire of Evil
    • Изображения: 2
    • Репутация: 1
    • Гость
коробку в ремонт, даже думать нечего тут...
Ferrum :
Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom

GUNhed :
научись писать без ошибок! клоун б.л.я ::40::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 12 04 2009, 10:33
    • Сообщений 584
    • Профиль
    • Авто: 318iA N42 2004
    • Торговая репутация:
    • Откуда: 63 регион
    • Изображения: 17
    • Репутация: 1
    • Гость
Умный совет! :arrow: Ну как официалы прямо. Какой ремонт, куда ремонт, кому ремонт, кто платит за ремонт того, что не надо было ремонт?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 23 09 2008, 00:06
    • Сообщений 10748
    • Профиль
    • Авто: Machine with living human tissue
    • Торговая репутация: +5
    • Откуда: Empire of Evil
    • Изображения: 2
    • Репутация: 1
    • Гость
а ты ожидал что кто то тут нажует щеки и скажет что нужно подкрутить винтик и все пучком будет работать?

ЗЫ. такие проблемы еще никто не умудрялся устранять при помощи форума, и ты явно не исключение
Ferrum :
Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom

GUNhed :
научись писать без ошибок! клоун б.л.я ::40::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 12 04 2009, 10:33
    • Сообщений 584
    • Профиль
    • Авто: 318iA N42 2004
    • Торговая репутация:
    • Откуда: 63 регион
    • Изображения: 17
    • Репутация: 1
    • Гость
Я ожидаю простых умных советов по причинам возникновения и их взаимосвязи. По второму дефекту - ДВС это или АКПП. А то, что чего то чинить надо, я и сам знаю.
Находите время для работы - это условие успеха.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 27 09 2007, 14:47
    • Сообщений 823
    • Профиль
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: мо
    • Изображения: 3
    • Репутация: 0
    • Гость
Похоже пришел капут фрикционам в коробке :x

http://rutube.ru/tracks/33118.html?v=39 ... 8abebbd817
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 12 04 2009, 10:33
    • Сообщений 584
    • Профиль
    • Авто: 318iA N42 2004
    • Торговая репутация:
    • Откуда: 63 регион
    • Изображения: 17
    • Репутация: 1
    • Гость
Если это по по поводу того, что не трогается с D, то почему только на холодную? В течении дня будет трогаться нормально. Работа фрикционов, как я понимаю, не зависит от температуры АКПП. И если на D не едет, а на ручном едет, то разные пакеты фрикционов? Масло не пахнет. Официалы уже предлагали тупо менять фрикционы. Но деньгами отвечать за пустую работу не хотят.
Находите время для работы - это условие успеха.

Рекомендуем почитать на тему АКПП. Нужен совет.

Рекомендуем почитать на тему АКПП. Нужен совет.

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 33


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.